andreasnagy

hast ne pn, joe!

das ist doch klar, bin doch immer neugierig!

solidität schliesst einen spontanen umtrunk mit alten, verloren geglaubten bekannten nicht aus. die pänz haben beide den schalltechnischen sturmangriff verschlafen- unglaublich!! mein mittags-nachholschläfchen ist zugunsten der vorbereitungsarbeiten fürs sandstrahlen ausgefallen. nehm mir aber gleich nochn gepflegten ramazotti und dann gehts wirklich in die kiste. wie wars bei euch ? alles glatt gegangen? p.s.: biste eigentlich dein nun legalisiertes rennmopped zwischenzeitlich schonmal gefahren ?? gruss andreas

ja, merkt man das, piotr ?

unterschiede bestehen ja schon äusserlich, stephan: der kasten ist anders (der ital. fuffikasten ist kleiner), eigene rülis etc.

zu hoch bzw. unverkäuflich. wer sich so viel arbeit mit so einer kiste macht, verkauft garantiert nicht. eine überschlagsrechnung: anschaffung 1000 sandstrahlen 400 volllackierung 1500 worst case- motorüberholung 800 ersatz- bzw. tauschteile 1000 also fängt der kurs bei rd. 5.000 zzgl. der arbeitskosten (zeitbedarf: 200 - 300 h) an.

frohes neues und unfallfreies jahr allerseits! boah, mein kopf!! bier auf wein, das lass sein ... 4 h schlaf ist eindeutig zu wenig!

frohes neues, allerseits. boah, mein kopf!! bier auf wein, das lass sein und sekt nur wenn er schmeckt! puuh und ich muss heute noch den lenkkopf zum sandstrahlen vorbereiten, damit ich morgen früh gleich alle teile wegbringen kann ...

er hatte mal welche in seinem verkaufstopic. mail ihn einfach mal an, isn netter und kein abzocker!

ich denke mal eher vergammelt. mein kasten war bis zur ersten querstrebe weggefault! p.s. frag mal den vespafreak125. der hatte zuletzt 2 schöne spanische varianten zum verkauf.

in der tat, stephan! kommt mir fast schon tropisch vor! da regnets doch auch immer in der monsunzeit, oder ?

was macht eigentlich dein gespann, max ? steht die verkabelung ? gruss andreas

mir ist bisher auch nur einmal eine untergekommen und die befindet sich seit mehr als 10 jahren in meinem besitz (und wird hoffentlich auch in der familie bleiben):

m.e. kommst du mit 1.000,- auch nicht hin! eher 1.500 - 2.000 je nach zustand und vollständigkeit. in der bucht wird doch öfters was angeboten. ich persönlich kenne leider keinen spezialisierten fahrzeughändler.

auch von mir allen einen guten Rutsch und ein frohes neues Jahr 2008

danke, maik! das mach' ich eh! kommentare hab ich zum fressen gerne ... gruss andreas

ich denke, der lackierer wird es dank martins beschreibung schon hinkriegen- ansonsten schicke ich ihn zu dir in eine lehrstunde, torsten! ja, sehe ich auch so, martin. es ist schon erstaunlich, wie piaggio in den 50 er jahren unbehandeltes blech verschweisst hat. noch erstaunlicher ist allerdings, dass trotzdem mehr als 50 jahre später das blech an manchen stellen immmer noch so blank ist, wie bei der herstellung im werk!! ich werde die doppellagen mit oxyblock versiegeln, das dank seiner kapillarkräfte jeden hohlraum unterwandert. den verschaubungstip werde ich genauso anwenden, martin! danke! die traversen werden -wie du sagst- vorgebogen. den originalen batteriehalter werde ich bei gelegenheit auch passend vorbereiten und mit den entsprechenden befestigungslöchern versehen in den keller legen, so dass ich ihn im zweifel gegen den jetzigen austauschen kann. gruss andreas

du bist echt schmerzfrei !

das ist eher son "jack nicholson- ich-fress-dich-gleich-blick" euch auch sowas und bis nächstes jahr! andreas

da hast du absolut recht!

was gibts neues? mutter runter ?

ab werk ist so ein lätzchen von bescheidener qualität dabei. wenn man was hochwertigeres haben will, muss man das selbst in angriff nehmen: Vernünftige Persenning!

angeblich sei das ein lambretta-dämpfer. bisher kenne ich aber keinen, der das problem gelöst hat!

is auch besser so, dann gibts wenigstens keinen rostinfekt !

hä? was da baumelt oder nicht spielt doch erstmal keine geige. klopp die blöde überwurfmutter wie beschrieben runter und gut is! du musst ja eh an die kronenmutter um die aufnahme abnehmen zu können. also mach hinne!