shamane

Ich habe einen Gaszug genommen. Den Chokehebel habe ich in eine Drehbank eingespannt und längs mit einem langen 3 mm Bohrer durchgebohrt. Anschließend hinter dem schwarzen Kunststoffknopf quer ein M3 Gewinde angebracht. Nun kann man den Gaszug einfach durch den Chokeknopf durchstecken und mit einer M3 Madenschraube fixieren (mit Gefühl anziehen!). Jetzt noch den übrigen Zug bündig mit dem Knopf abzwicken und gut ist es...

Geiler Auspuff, Top-Sound und gutes Drehmoment von unten raus. Gehört allerdings nicht zu den leisesten Anlagen.

Beim Relais (hinten ohne "e" ) vom Louis hat man auch noch den Vorteil, dass die Blinkfrequenz, unabhängig von der Drehzahl, immer gleich bleibt .

Ist da das alte, silberne, 3-polige Relais verbaut, das aussieht wie eine Filmdose? Mal kontrollieren, ob da beim Ausgang "P" Strom zum Kontrollicht kommt. Falls nicht, hätte ich einen Tipp für ein alternatives, günstiges Relais: http://www.louis.de/_20b25b1f6ca63f5abea5a49e04fb9a094b/index.php?topic=artnr&artnr=10033806 Funzt bei meiner P200E (PX alt) mit Batterie perfekt. Der vierte Anschluss (Masse), den das alte Relais ja nicht hat, gehört auf Masse gelegt -> entweder direkt auf den Rahmen oder, so wie ich, auf den Minuspol der Batterie.

Hätte jetzt auch gesagt, dass das egal ist, sonst hätte der Hersteller des Regler die Eingänge ja A1, A2... benannt. Ich würde das Kabel wieder am rechten der beiden "A"-Eingänge anschließen.

Das Gröbste hab´ ich rausgeschüttelt und -gesaugt. Auspuff ist montiert und geht gut. Abgebrannt ist mir die Reuse auch noch nicht

Korrektur meinerseits: das sind feine Metallspäne, Quarzsand ist ja meines Wissens nicht magnetisch

Das ist eindeutig Strahlsand (Quarzsand)...

Aber dann wäre es doch Super, wenn man den Sand nach dem Strahlen entfernt.,.

Hallo Leute! Habe heute meinen nagelneuen SIP Road für meine 200er bekommen. Beim Auspacken ist mir aufgefallen, dass ein wenig Sand beim Endrohr rausgefallen ist. Wenn man den Puff schüttelt, hört man, dass auch noch Sand drin ist. Ist das normal und wenn nicht, wie Kriege ich den Sand raus? Habe schon gedreht und gewendet, kriege nix raus... Besten Dank für Tipps.

... was hat das mit einem Klemmer zu tun? Man lernt ja nie aus

Kolbenspiel gemessen? Habe meinen GG-Polini auf 13/100 mm schleifen lassen, seither ist alles OK.

Hallo Schraubergemeinde! Hat zufällig jemand eine Zeichnung oder eine Skizze, wie ein Ein- & Ausbauwerkzeug für die Kurbelwelle einer PX alt? Würde mir sowas gerne bauen und wenn´s funktioniert, möchte ich bemaßte 3D-Zeichnungen anfertigen und diese zum Dornload hier einstellen. Besten Dank im Voraus!

So, jetzt funktionieren die Links wieder

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Die Links muss ich nochmals einfügen, hat mi dem iPhone nicht geklappt.

Hab' ich gesehen und auf darauf geantwortet

Das dachte ich mit auch schon... werde mal nachfragen, ob das ein Original- oder ein Symbolfoto ist.

Ich habe diese Frage bei einem vorigen Topic als Ahtwort gestellt, mache aber doch lieber ein eigenes Topic dazu auf... Also ich fahre einen bearbeiteten GG-Polini 207, Gehäuse angepasst (Steuerzeiten 120/176 mit 1 mm FuDi und Gravi-Kopf) mit einem RZ-Mark II. Vergaser: 30er Dellorto (HD 128, ND 58, Nadel X3 oberster Clip) Ansaugstutzen: Malossi Mazzucchelli-Rennwelle: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+fur_45010000 Bin aber draufgekommen, dass ich vergessen habe, den Einlass aufzufräsen . Kostet das viel Leistung? Weiters habe ich vor, folgende Komponenten zu verbauen: MRP Ansauger: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=44 Andere Rennwelle: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Drehschieber-Rennlippenwelle-PX-200-GEWUCHTET-57-mm-Hub-extreme-Wangenbearbeitung-wesentlich-bessere-Einlassstroemung-im-Vergl_1 Würde das noch einiges bringen? Wie groß kann ich den Einlass auffräsen? Da der RZ Mark II zwar gut geht, aber eine ziemliche Brülltüte ist, überlege ich, auf einen SIP-Road umzusteigen. Geht der bei meinem Setup auch gut, oder sollte ich den RZ Mark II drauflassen? Besten Dank für Tipps!

Also ich fahre einen bearbeiteten GG-Polini 207, Gehäuse angepasst (Steuerzeiten 120/176 mit 1 mm FuDi und Gravi-Kopf) mit einem RZ-Mark II. Vergaser: 30er Dellorto (HD 128, ND 58, Nadel X3 oberster Clip) Ansaugstutzen: Malossi Mazzucchelli-Rennwelle: http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennwelle+mazzucchelli+fur_45010000 Bin aber draufgekommen, dass ich vergessen habe, den Einlass aufzufräsen . Kostet das viel Leistung? Weiters habe ich vor, folgende Komponenten zu verbauen: MRP Ansauger: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=44 Andere Rennwelle: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Drehschieber-Rennlippenwelle-PX-200-GEWUCHTET-57-mm-Hub-extreme-Wangenbearbeitung-wesentlich-bessere-Einlassstroemung-im-Vergl_1 Würde das noch einiges bringen? Wie groß kann ich den Einlass auffräsen? Da der RZ Mark II zwar gut geht, aber eine ziemliche Brülltüte ist, überlege ich, auf einen SIP-Road umzusteigen. Geht der bei meinem Setup auch gut, oder sollte ich den RZ Mark II drauflassen? Besten Dank für Tipps!

Im Baumarkt gibt es kleine Diamantscheiben (ca. 30 mm Durchmesser). Damit habe ich bis jetzt alles ab bekommen.

Habe dich ja schon angeschrieben. Wenn du mir die Maße schickst, zeichne ich den Ständer in 3D und kann die Zeichnungen hier posten (bemaßte Einzelteile, Zusammenbau...)

Gefällt mir gut die Lösung von dem Ebay-Angebot, ist mir aber zu teuer... Wenn den jemand hat und mir Maße schicken kann, kann ich da ein paar Ständer zusammenbraten

Das wäre echt toll von dir...