shamane

Das Röhrchen ist schon weg, aber die Ecke der Vergaserwanne wo das Röhrchen rauskommt steht fast an den Kühlrippen an (ca. 1 mm Platz).

Sooo, Mikuni TMX 30 ist verbaut mit MRP-Ansauger. Seitlich gesehen steht er krezengerade, aber von hinten gesehen kann ich ihn nicht ganz gerade verbauen, da er sonst beim Einfedern an der Karosse streift. Die Zylinderhaube musste ich ein wenig ausschneiden, da ich fast keinen Platz zwischen Zylinder und Vergaserwanne habe. Wäre es noch sinnvoll, beim Zylinder die Kühlrippen, welche im Weg sind, ein wenig abzuschleifen?

Ohne auf LF ist fast unfahrbar

Hallo Leute, ich bin sicher, dass jemand von euch einen Mikuni 30 TMX mit einem MRP Drehschieber-Ansauger auf einer P200E verbaut hat. Wie lang ist bei euch der Ansauggummi? Wenn ich einen kurzen Gummi nehme, bei dem der Vergaser gleich beim ASS sitzt, steht der Gaser schräg und steht an der Zylinderhaube an. Damit es passt, müsste der Gummi ca. 7 cm lang sein und dann muss ich trotzdem noch was von der Zylinderhaube wegnehmen. Ist das normal? Bei den eingekreisten Bereichen steht der Gaser an. Besten Dank im Voraus für Tipps!

TMX 30 sollte mit MRP Ansauger auch ohne Delle im Rahmen passen.

Ich hab die DRT Mutter schon liegen, aber noch nicht verbaut. Wird noch ca. 2 Wochen dauern. Werde berichten...

SIP Road hatte ich schon oben, geht gut, ist mir aber zu "unspektakulär" . Habe derzeit den JL Evo links vom SIP montiert, geht auch gut, nur habe ich mit dem im 4. Gang ein Vorresoloch welches ich nur mit Geduld (im 4. Gang auf Gas bleiben) oder mit extremem Ausdrehen des 3. Gangs überwinden kann. Gibt´s sonst Alternativen (RZ Mark 2 rechts...)?

Mal eine bescheidene Frage: Würde dieser Auspuff für meine P200E mit gefrästem GG-Polini (Zeiten: 126/170) passen? Restliches Setup: Mikuni 30 TMX auf MRP DS-Ansauger, Vespatronic

Ja, stimmt ! Also, ich fahre einen 208er Polini, gefräst, MRP 30er Drehschieber ASS, Vespatronic, JL links. Was wäre eine vernünftige Anfangsbedüsung, bitte?

Welches Setup fahrt Ihr? Mit welcher Bedüsung?

Jep

Das linke müsste ein 125er LüRa sein und das rechte ein 200er.

Also doch mit Powerjet? Hast du quasi die Größe der Hauptdüse ohne Powerjet ermittelt und dann diese dringelassen und einfach noch eine kleine Powerjetdüse dazugegeben? Wie groß war diese PJ-Düse?

Hallo Leute, die Suche hat hier nichts sinnvolles ergeben zu diesem Thema. Ich bekomme morgen meinen Mikuni TMX 30. Nach vielen Recherchen geht die Meinung dahin, dass es besser ist den Powerjet stillzulegen. Wie geht man da vor? Hat da jemand eine Anleitung dafür, oder ist das gleich mal gemacht? Besten Dank für Tipps!

Und diese Mutter passt bei der PX alt Kupplung? Die Cosa-Mutter passt da ja nicht. Kommt man da mit der 15er Nuss bei?

Welche Bundmutter verwendest du? Die von der Cosa Kupplung passt ja anscheinend nicht, da man mit der Nuss nicht mehr hinkann.

Ich hab´ "gescheites" Werkzeug, bin doch kein Husch-Pfusch-Schrauber .

Hallo Leute, habe beim Ausbau der Kupplung bei meiner P200E (PX alt) festgestellt, dass das Zahnrad ganz leichtes "Spiel" auf der Scheibe hat. Man spürt dieses Spiel eher als dass man es sieht. Kann man diese Nieten nacharbeiten und wenn ja, wie? Besten Dank im Voraus für Tipps! PS: Diese Nieten meine ich:

Hallo Leute! Kann man bei der PX alt Kupplung auch eine andere Mutter und Sicherung verbauen als diese Kronenmutter mit dem Sicherungskäfig? Besten Dank für Infos!

Also besser als mit dem Malossi Sauger?

Danke für die rasche Antwort. Wie schaut´s aus, wenn ich diesen Ansauger verbauen würde: http://www.mrp-racing.de/index.php?a=44 Ich muss noch dazusagen, dass ich den Einlass noch nicht aufgefräst habe, das habe ich bei der nächsten Motorrevision (also im Winter) vor.

Hallo Leute, ich spiele mit dem Gedanken anstatt meines 30er Dellorto PHBH einen 30er Mikuni TMX zu verbauen, da dieser anscheind leichter anstimmbar ist und auch etwas mehr Leistung verspricht. Setup: Polini 208 (gefräst & 1 mm höhergesetzt) mit MMW Kopf 30er Dellorto auf Malossi Drehschieber Stutzen Vespatronic In einigen Topics steht ja, dass der Mikuni ohne Modifikation nicht reinpasst. Ist der wirklich soviel größer? Anbei zwei Fotos meines eingebauten Dellos:

So ist es... Mach´ es so wie Hassla sagt. Wenn du tankst montierst du ja auch nicht den Benzinschlauch beim Vergaser ab und füllst den Sprit von dort in den Tank, oder doch ?

Fahre auf meiner P200E seit 2000 km VTronic ohne einschleifen.

Guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/237183-p200evespatronicschwaches-licht-bitte-schaltplan-kontrollieren/page__fromsearch__1 Hatte das gleiche Problem, dank Barnie läuft die Kiste 1A!