shamane

Ist das nicht "Betrug an der Zündung"?

Hab´ ich gerade ein Déjà-vu? http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=2&t=30752 Klarer Fall von Strg+C - Strg+V?

Ja, ist definitiv dieser Anbieter - sprechen auch perfekt Deutsch am Telefon. Der kostenlose Versand gilt nicht für Öle... Aufgrund der AGBs wäre er ja zum kostenlosen Versand verpflichtet, oder? Die telefonische Auskunft ist, dass dies ein Fehler ist?

Sooo, um hier mal Licht in die Sache zu bringen habe ich mal in Spanien angerufen. Als Lieferland kann nur Spanien oder Portugal ausgewählt werden - eine Bestellung für eine Lieferung nach Deutschland (oder in meinem Fall nach Österreich) kann nur per E-Mail durchgeführt werden. Ein kostenlose Lieferung in die EU ist grundsätzlich möglich - allerdings NICHT für Öle . Lieferkosten für Öle: 1-9 Liter: EUR 36.-, ab 10 Liter EUR 30.- Das macht die ganze Sache schon wieder nicht so billig. Hoffe ich konnte helfen.

Der Preis ist heiß Vor allem für's Motul 710.

Also anhören tut es sich wie eine Schnarre. Wie sich eine Hupe bei Wechselstrom anhört weiß ich allerdings nicht. Eines habe ich vergessen: Wenn ich das Licht ausschalte funzt die Schnarre normal.

Hallo Leute, mir ist bei der Fahrt zum Treffen am Traunsee aufgefallen, dass die Schnarre meiner originalen Sprint Veloce nur im unteren Drehzahlbereich funktioniert. Bei höherer Drehzahl hört man nur ein kurzes "Knacken" aus der Schnarre. Wenn ich dann während der Fahrt auskupple und die Drehzahl sinkt, dann geht die Schnarre wieder. Wenn ich das Licht ausschalte geht die Schnarre normal bei jeder Drehzahl. Hatte diesen Fehler schon wer? Besten Dank im Voraus für Tipps!

Das ist kein Rost! Das sind Ablagerungen von dem klebrigen Konservierungszeug mit dem die neuen Wellen geliefert werden. Geht ganz easy zum Runterwischen - darunter ist die Welle blitzblank .

Die Welle wurde original so ausgeliefert und nicht vom Verkäufer bearbeitet. Na ja, wenn´s wurscht ist, dann baue ich die so ein.

Hallo Leute, habe am Freitag eine Mazzu-Rennwelle für meine Veloce bekommen. Bei genauerer Betrachtung fiel mir auch, dass die Kanten an der Steuerwange, welche die Einlasszeit vorgeben, schräg geschnitten sind. Ist das normal, oder sollte ich die Welle wieder an den Verkäufer retournieren? Besten Dank im Voraus für Tipps! PS: Anbei noch zwei Fotos.

Nö, Fa. Gruber in Steinerkirchen.

Hast du mein Post über deinem nicht gelesen? Kann ich jede Menge besorgen - allerdings in Österreich Bei Bedarf -> PN

Jep, Parma liegt zuhause, wird aber erst bei der Motorrevision im Winter eingebaut (inkl. Rennwelle, 12 V Elestart Zündung, ÜS angleichen...)

Hallo Schraubergemeinde, ich war gestern mit einer Seitenbacke meiner Veloce beim Lackcenter meines Vertrauens um einen Lack für Ausbesserungsarbeiten zu erwerben. Laut dem Gerät, mit welchem der Farbton automatisch gemessen wird, ist es ein Piaggio Lack P 7/2 (Einschichtlack). Diesen Lack können sie aber nicht mehr mischen, da keine Rezeptur mehr hinterlegt ist . Hat jemand einen Tipp wo man den Lack herbekommt bzw. ob es hierfür eine aktuelle Lacknummer gibt (ja, ich habe gestern schon stundenlang den Herrn Google gequält). Danke im Voraus für Tipps!

Siehe mein Post #767 weiter oben!!! Das TTS gibt´s bei meinem Händler immer noch kartonweise :

Habe noch 0,75 l Fuchs Silkolene Pro KR 2 zuhause. Ist ein Kart Öl mit Rizinusanteil. Riecht so richtig geil nach Rennsport habe nach zwei Tankfüllungen mal Zylinder abgezogen -> alles schön schmierig . Wenn wer versuchen möchte - würde das Öl gegen Ersatz der Versandkosten abgeben.

Hallo Schraubergemeinde, eie kurze Frage: Habe eine Cosa Kupplung rumliegen. Kann ich die bei der nächsten Revision meiner Sprint Veloce einfach gegen die originale Kupplung tauschen (gleiche Übersetzung) oder passt dan der Kupplungsdeckel nicht mehr? Besten Dank im Voraus für Tipps!

Hab ich mir auch schon mal gedacht. Welche Öle verwendest du?

Genau den Schaltplan hab ich gesucht, Danke!

Interesse an einem Satz für Sprint. Preis mit Versand nach Österreich?

Ist mMn keine Veloce. Veloce hat einen runden Scheinwerfer und 3 Überströmer.

Danke an Rita für die ausführliche Antwort. Wie sieht's mit dem PX alt Getriebe aus? War das auch original so verbaut?

Hallo Leute, habe vor ein paar Wochen einen PX150E Block erworben (VLX1M 535...) mit Getrenntschmierung, diesen aber nach ein paar Wochen ungebraucht weiterverkauft. Laut Vorbesitzer hat dieser Motor eine Cosa Kupplung und ein Lusso Getriebe. Beim Öffnen durch den neuen Besitzer dann die Überraschung: Weder eine Cosa Kupplung noch ein Lusso Getriebe waren verbaut. Laut Vorbesitzer war der Motor ungeöffnet (und so hat er mit dem ganzen Schmodder auch ausgesehen). Kann es sein, dass bei diesem Motor (lt. Scooterhelp BJ 1984 oder 1985) eine PX alt Kupplung und ein PX alt Getriebe verbaut wurde? Danke im Voraus!

Hallo Leute, wie schon im Titel erwähnt, habe ich einen Tacho einer XL2 eines Bekannten hier liegen bei dem der Zeiger bei Stillstand nicht unter 20 km/h runtergeht. Kann man den Tachon öffnen und reparieren (wenn ja, wie?) oder ist der im Sack? Danke im Voraus für Tipps!

Warum? Hat ja großen Konus. ZGP muss ich umbauen, dass weiß ich eh.