shamane

Weiß schon jemand ein Lieferdatum der 125er Version? Anfragen per PN werden von Philipp von SCK zwar gelesen aber nicht beantwortet .

Hallo Leute, ich bin am Überlegen, die Übersetzung meiner Veloce zu verlängern und zwar nur den 4. Gang. Kann ich da einfach das Gangrad vom 4. Gang der PX 200 einbauen und gut is´, oder muss ich da an der Nebenwelle... auch was verändern? Danke für Tipps!

Schaut ja nicht so schlecht aus für die Big Box. Wo hast du die BB her? Sind ja für die Smallblocks eigentlich noch gar nicht lieferbar.

Bin auch am Überlegen die vorbestellte Box abzubestellen. Welchen Auspuff wirst du stattdessen verwenden?

Boah, Einidraher ! Warum sind die "Unterlagen" verschieden lang bzw. breit? Hat das einen Grund? Man verwendet ja immer nur entweder die großen oder kleinen Unterlagen, oder?

Du bist der Beste! Danke, Stani!!!

Die Sache mit dem Bügel und der Anpressschraube ist erledigt. Kann mir bitte jemand die Maße der unteren Aufnahmen geben? Danke!

Die Sache mit dem Bügel und der Anpressschraube ist erledigt. Kann mir bitte jemand die Maße der unteren Aufnahmen geben? Danke!

OK, hab´ ich gecheckt! Werde mal sehen was dabei rauskommt Danke!

Welche Zündung ist verbaut? Sprint hat ja original 6V Kontaktzündung.

Ist sogar sehr wahrscheinlich, da die Nut im Konus des Lüfterrades sicher nicht an der selben Stelle sitzt wie beim alten. Wird dir nichts anderes übrig bleiben als die Zündung neu abzublitzen.

Alle S-Boxen kosten EUR 229.- laut Auskunft diese Woche von Marco (Pipedesign).

Hallo Leute, ich bin gerade dabei die Aufnahme meiner Einarm-Hebebühne zu modifizieren - mr fehlen da aber einige Maße und einfach so schätzen möchte ich nicht. Anbei habe ich ein Foto eingefügt mit der Bitte, ob jemand bei seiner Bühne kurz messen und die Maße posten könnte (also A=...mm, B=...mm, etc.) Vielen Dank im Voraus!!

Hat jemand einen Vergleich der Big Box zu einer Pipedesign S-Box (S-Box Torque bzw. S-Bix Original II)? Das sollen ja auch sehr gute Anlagen sein.

Weiß schon jemand wann die 125er Version lieferbar sein wird?

Genau aus diesen beiden Gründen habe ich mir bereits einen Viton Flansch besorgt - fehlt mir nur noch der Auspuff zum Flansch .

War im SCK Blog. Soll ich bei meiner bestellten Big Box nun einen Vitos Flansch dranbraten für meinen 177er Parmakit, oder nicht? Zitat: Elvizz 16. Juni 2013 • 20:46 Sehr interessant aber warum kein 125/150 mit Viton.? Antwortenheiko20. Juni 2013 • 10:06Hallo, weil das bei den kleinen Zylindern nicht notwendig ist. Nur bei den 200er Vespa Zylindern gibt es die Fertigungstoleranzen bei den Herstellern. Grüße Heiko

Dann würde ich mal behaupten, dass die Welle von Anfang an verdreht war und auch so verschweißt wurde . Wird nicht anderes übrig bleiben als Motor auf, Welle raus, Drehschieber checken und neue Welle rein.

@azzkikr: Wenn die Welle verdreht wäre hätte er aber Vibrationen beim Fahren. Davon hat der TE nichts geschrieben. Meine Welle war damals nicht verdreht und war gewuchtet -> hat trotzdem nicht funktioniert. @jannker: Habe damals diese Welle verbaut: http://www.vespa-lambretta-teile.com/Drehschieber-Rennlippenwelle-PX-200-GEWUCHTET-57-mm-Hub-extreme-Wangenbearbeitung-wesentlich-bessere-Einlassstroemung-im-Vergl

Das Thema mit "kraftlos gegen die Wand drehen" hatte ich vor zwei Jahren bei meiner P200E auch -> Kurbelwelle gewechselt und über einen "neuen" Roller gefreut. Hat gedreht (fast) ohne Ende, war nicht wiederzuerkennen. Bin mir fast sicher, dass es bei dir auch die Welle ist.

Ja, Polrad und Lüfterrad sind eine Einheit. Bei den alten Rollern war das noch zweigeteilt (Polrad mit ausgeschraubtem Lüfterkranz, so wie heute z. B. bei der Vespatronic).

Hast du das Polrad mal abgebaut und nachgesehen ob der Halbmondkeil noch ganz ist? Wenn der abschert und sich das Polrad ein wenig verdreht hast du zwar einen Funken, allerdings zum falschen Zeitpunkt. Neue Zündkerze getestet? Hat auch schon oft Wunder gewirkt.

Das möchte ich mir eben ersparen.

Hallo Leute, da ist mich immer wieder ärgere, dass Bowdenzüge nach 1 - 2 Mal ein-ausfädeln aufspleißen und nicht mehr einzufädeln sind, habe ich eine Frage: Gibt es für Kupplung, Schaltung etc. fertig abgelängte Züge, die man nicht mehr selbst kürzen muss? Danke im Voraus für Infos!

Rein rechnerisch ist es 4,35 % länger. Also bei gleicher Drehzahl anstatt 100 km/h ca. 104-105 km/h.