shamane

Loch kann man mit einem passenden Stopfen zumachen. Das mit dem Bremslicht muss ich mir noch anschauen.

Hallo Leute, ich habe eine PK 50 SS Elestart erworben und möchte , wegen Tuningmaßnahmen, den E-Starter und die Batterie entfernen. Kann man die beiden Sachen einfach ausbauen und fertig, oder funktioniert dann was anderes nicht mehr? Ich bin nicht der großartige Elektriker. Hier der Schaltplan: Danke im Voraus für Tipps!

Bei dieser Schieberstellung müsste sie schon ganz schön hochdrehen. Ich tippe mal drauf, dass entweder der KuLu-Siri defekt ist oder die Gehäusedichtung im Bereich des Kurbelgehäuses verrutscht ist.

Richtig

Genau so ist es...

Hallo Leute! Ich bin normalerweise ein LF-Schrauber, jetzt möchte ich mir aber mal eine PK aufbauen. Motorleistung sollte 25 - 30 PS betragen und kann ruhig hoch drehen. Welche Komponenten sollten da verbaut werden um dieses Ziel zu erreichen? Spielgeld wäre so EUR 1.000 - 1.200.- Danke im Voraus für Tipps!

Hallo Leute, ich baue auf meinen Motor mit BGM 177 einen Mustang 2 von Nordspeed drauf. Welche Steuerzeiten braucht dieser Auspuff um richtig zu funktionieren? Derzeit hab ich 130/190, Danke im Voraus für Infos!

Ich stehe nun vor der Entscheidung, ob ich einen 34er Polini oder einen 34er Koso nehme. Schenken sich die beiden was, oder ist das egal?

Das hab´ ich auch schon überlegt. Für die CNC Schnüffelstücke von MRP gibt´s ja anscheinend einen Spacer der zwischen Membrankasten und Schnüffelstück verbaut wird. Ich bin mir aber nicht sicher, ob dieser Spacer auch bei den Schnüffelstücken mit dem 90° Bogen passt. Ich meine das Teil auf dem Bild. Vergasermäßig werde ich mich whrscheinlich für einen Koso 34 entscheiden, den könnte ich günstig bekommen.

Bei mir auch. Du hast wohl ein Montagsmodell erwischt. Umtauschen.

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einem möglichst kleinen 34er Vergaser für meinen MRP Membranansauger, da dieser möglichst gerade stehen sollte. Der derzeit verbaute PHBH 28 steht schon schief. Hätte kein Prblem damit, wenn ich in den Rahmen eine Delle hämmern müsste, allerdings steht der PBHB auch unten an. Danke im Voraus für TIpps!

Wie weit ist der Schieber offen wenn die Schraube ganz drin ist? Foto wäre gut...

Das Laufspiel ist das Maß um das der Kolben vom Durchmesser her kleiner ist als die Zylinderlaufbahn. Gerade bei Graugusszylindern ist das Laufspiel wichtig, da der Kolben ja aus Aluminium ist und der Zylinder aus Stahlguss. Da sich Alu schneller und mehr ausdehnt als Stahl, würde der Kolben bei zu geringem Laufspiel klemmen. Wenn das Klappern bei höheren Drehzahlen verschwindet, ist es normales Grugussklappern...

Ich bin auf der Suche nach einem Reso Auspuff mit richtig Bumms für meinen BGM 177. Darf ruhig einen ordentlichen Resokick haben und weit ausdrehen. Derzeit habe ich einen JL-lefthand verbaut, der ist mir aber zu langweilig. Folgendes Setup ist verbaut: BGM 177, gefräst, Auslass ausgeräumt, SZ 130/190 oder 126/186 (kommt auf die FuDi an) 60 mm Membranwelle 28er PHBH auf MRP Membranansauger Originalzündung mit PK-LüRa Hat wer Tipps?

Gibt´s eigentlich einen vorgegebenen Wert für das Anzugsmoment des Zylinderkopfes? Ich habe nichts gefunden und ziehe den Kopf vom BGM 177 immer mit 13 Nm an.

Die Düse ohne durchgehende Bohrung und mit nur einer Nummer ist von einem alten SI-Vergaser wie er z. B. bei der Rally verwendet wurde. Passt bei einem neueren SI zwar rein, funktioniert aber nicht.

Danke!

Guten Morgen! Ich hab´ eine LML T5 und würde gerne eine Sportsitzbank verbauen bei der man nicht so hoch sitzt wie beider originalen Sitzbank. Sollte nicht zu teuer sein. Hat wer Tipps wonach ich Ausschau halten sollte? Danke im Voraus!

Was ist bei einer PK ohne Luftfilter riskant? Vergaser ist eh im Innenraum verbaut. Bin bei meiner PV grundsätzlich ohne LuFi gefahren.

28er ist vorhanden

Ich würde den mit einem 28er PHBH fahren. Ist der Unterschied zu einem 30er spürbar oder zu vernachlässigen?

Danke für die Hinweise / Tipps. Ich werde den BGM 177 jetzt mal auf 130/190 bringen und schauen was mit dem JL dabei rauskommen.

Was wäre sonst zu empfehlen?

Nadelventil ist ein 250er drin. Der damalige Grund der Rucklerei waren die Membranplättchen. Hab wieder die von BGM eingebaut und passt wieder.

Hallo Leute, ich möchte meinem BGM 177 mit einer Erhöhung der Steuerzeiten zu mehr Drehzahl verhelfen. Derzeit Folgendes Setup: BGM 177 mit SZ 124/179, Auslass ausgeräumt 60 mm Membranlippenwelle vom Flexkiller 28er PHBH auf MRP Membransauger Primärübersetzung 67/23 (mit BGM Kupplungritzel) JL lefthand Originalzündung mit PK LüRa, geblitzt auf 18° Mein Wunsch wäre das ganze etwa auf M1X Niveau zu bringen, darf ruhig eine Drehzahlorgel werden, soll aber unten nicht völlig verrecken. Ich finde keine vernünftigen Angaben über die max. Steuerzeiten für diesen Auspuff. Kann mir da wer weiterhelfen? Danke im Voraus!