monkeylindy

Ich hab ne PK 50 XL 2 mit DR 3 Kanal 75 ccm und Sito Plus. Vergaser ist Serie mit Hauptdüse 68 statt 65. Kerze sieht eigentlich gut aus. Hab jetzt aber irgendwo von HD 75 gelesen. Das erscheint mir eigentlich zu groß. Wie sind hier eure Erfahrungswerte?

Hab gerade das gleiche und mich nervt das schon nach jetzt 50 km mit dem DR und Sito Plus. Hast du dann das 16 ner Pinasco eingebaut und warst zufrieden. Die Meinungen gehen da ja im Netz stark auseinander. Hattest du den Serienvergaser mit großer Hauptdüse? 68?

Moin zusammen, gibts im Großraum Hannover jemanden der viele PK Schlachtet bzw viele Ersatzteile zu verkaufen hat. Ich such noch nen paar Kleinteile um meine zu kompletieren. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Gruß aus Hameln

Ha gerade den Vergaser nochmal ausgebaut. (und dabei nen paar Uozo getrunken) HD ist 65 ND 42 und LD 50 Vergaser ist ein SHB 16 15 F. Ist das korrekt so?

Ist alles Serie Pk 50 Xl2. Das ist ja das komische. Die Karre hab ich gerade gekauft von nem opa. Hat 2800 km gelaufen und wurde ausser der ersten Inspektion nie was dran gemacht. Habe dann Tank und Vergaser gereinigt und den Simmerring Kurbelwelle gewechselt. Soll eigentlich bald nen DR 75 drauf und ich hatte gedacht ich stell das mal ebend ein und fahr noch nen bischen rum

Hab das heute Abend nochmal mit der Anleitung probier den Vergaser einzustellen. Leider erfolglos. Beim reinschrauben der Gemischschraube geht die Vespa nicht aus. Dann 3 Umdrehungen raus und langsam wieder rein. Da steigt die Drezahl erst garnicht und kurz bevor die Schraube wieder ganz drin ist steigt die Drezahl schlagartig an. Karre läuft dann trotzdem zu fett und stingt nach Sprit. Wo liegt mein Fehler?

Hab ich auch gedacht. Hauptdüse ist 65 und absolut Serie. Mal ne blöde Frage zur Vergasereinstellung. Leerlaufeinstellung grob über die Wippe wo der Gaszug reinkommt. Dann die Gemischschraube ( die mit den Flgeln dran) 1,5 Umdrehungen raus. Leerlauf noch etwas korrigieren und fertig. Ist das so richtig?

Hallo zusammen, ich brauch mal eure Hilfe. Mir ist ja vor kurzem ne PK 50 XL 2 mit nur 2500 km zugelaufen. Ich krieg die aber nicht vernünftig zum laufen. Die Kerze verrusst immer und der Roller springt warm schlecht an. Vergaser ist ein 16/15. Der ist gerade frisch gereinigt. Kerze ist eine neue NGK B8HS. Simmerring Zündungsseite ist neu da sie am Anfang immer von allein hochdrehte. Zündung hab ich danach wieder auf die Makierungen gestellt wie es war. Woran kann das liegen?

Hallo zusammen, ich habe ein paar Fragen zum Umbau der PK 50 XL 2 auf HP Optik. Gibt es die HP Sitzbank irgendwo neu zu kaufen ? Ich kann im Netz nix finden. Die Plastikverkleidung am Heck passt die noch mit dem flachen Rücklicht? Oder benötige ich hier auch eine andere? Oder lässt sich die Originale durch kürzen der 2 Abstandshalter modifizieren? Vielen Dank für eure Hilfe

Danke Rita, tatsächlich hat die Birne nen Wackelkontakt. Jetzt ist mir beim zerlegen noch aufgefallen das der Scheinwerfer kaputt ist. Gibt es irgendwo pk Scheinwerfer von Triom ohne Standlicht? Find irgendwie nur welche mit.

Mir ist letzte Woche ne PK 50 XL 2 zugelaufen. Hat lediglich 2700 km seit 91 gelaufen. O Lack ist 646. Leider ist der ganze Vergaserraum mit Schaumstoff ausgeklebt. Dieser bröselt überall kaputt. Mit Hochdruckreiniger ist das in Sekunden weg. Allerdings bleibt ein Kleberest. Jemand ne Idee wie ich die Klebereste entfernen kann ohne den O Lack im Vergaserraum zu zerstören.

Moin zusammen. ich hab hier ne PK 50 XL 2 stehen. Die Tankuhr funktioniert, die Kontrolleuchte für Sprit leider nicht. Wenn ich das richtig sehe ist das schwarze Kabel minus und die beiden anderen Plus. Einmal für die Tankuhr über den Schwimmer geregelt und einmal ab einem gewissen Füllstand durchschaltend für die Kontolleuchte. Jemand nen Typ wie ich das schnell prüfen kann?

Hat alles vor und Nachteile 6 Wochen hast du ja auch mit 24 Tagen und 4 Tage Woche. Hab nicht gedacht, dass das so viele hier machen mit Teilzeit. Ich wurde hier in der Firma schon komisch angeguckt als ich das beantragt habe. Steh ich aber auch drüber.

Das find ich richtig gut. Was willst du machen?

Also bei mir sagt der Brutto Netto Rechner 20 Prozent weniger arbeiten, 14 Prozent weniger Netto. Dafür spare ich aber noch ca 300 km Fahrstrecke im Monat. In Steuerklasse 3 ist das.

Danke für eure Antworten. Ich habe ab nächsten Freitag 2 Jahre Elternzeit in Teilzeit. Ich mach Montag bis Donnerstag 8 Stunden und dann Freitags frei. Bin halt schon ganz heiß drauf ob dieser Effekt des langen Wochenendes bleibt. Ich will dann Freitags morgens nen bisschen schrauben oder machen wo ich Lust zu habe. Mittags hol ich dann meinen Sohn aus der Kita, Essen und Mittagsschlaf und dann unternehmen wir was zusammen.

Hat hier jemand Erfahrung mit 4 Tage Woche 32 Stunden? Nützt 3 Tage Wochenende so viel wie man sich das vorstellt oder ist nach nen paar Wochen die Erholung wieder weg und 4 Tage schon normal?

Bei uns das gleiche. Depot macht auch gerade wenig Freude.

Hat hier jemand Erfahrung mit Bluetooth Adapter Kasetten ? Ist ja ansich der beste Weg um das Kasettenradio mit dem Handy zu verbinden

Danke ich hab Mal hingeschrieben

Ich suche einen Frontgepäckträger für Skr. Hat zufällig jemand eine Ahnung wo ich den bestellen kann oder einen rumliegen.

Liege mit Nierenstein im Krankenhaus

Fährt hier wär Simson und kann Mal nen Paar schöne Moppeds zeigen ? Bin am überlegen mir sowas zuzulegen.