monkeylindy

Kurze Frage zum Thema Gewinde Einsatz als Time Serth. Hab hier nen Pk Motor liegen mit kaputter Ölablass und Einfüllschraube. Vom Vorbesitzer würde da mal Helicoil eingesetzt in M8 aber leicht schief. Jetzt würde ich das am liebsten auf der Fräse winklig ausrichten, gerade Bohren und nen Time Serth da reinmachen. Weiß jemand wieviel Fleisch so ein Einsatz braucht um fest zu sitzen? Bzw ob es sowas auch in Dickwandig gibt? Ensat Einsatz muss mann für 8 Gewinde ja 12 Schneiden. Das ist auch nicht das richtige. Time Serth wäre halt sauber auch wegen dem Kragen oben.

Danke für die Info. Die Gabel hab ich hier per PN schnell verkauft. Den Motor inserieren ich hier im GSF jetzt mal zum Freundschaftspreis.

Hallo zusammen, ist es richtig das es sich hierbei um einen Xl2 4 Gang Motor handelt?

Habe hier eine Xl2 Gabel und einen Motor Xl2 ohne E-Start. Der dreht und sitzt nicht fest. Muss aber bestimmt überholt werden. Was ist sowas wert?

Was wäre da wenn ein sinnvolles Setup? Brauch ich da schon ne andere Kurbelwelle und Primär?

Ich krieg nächste Woche ne Pk 50 Xl rein. Auf meiner Xl 2 ist der Dr 75 mit Sito Plus etwas enttäuschen. Welche Möglichkeiten gibt es ohne Motor Spalten was zusammen zu stecken was Spaß macht. Dachte an DR 6 Kanal, Vergaser 16 15 mit angepasster HD und Drt 17 Zähne Ritzel. Würde das gut laufen? Welchen Auspuff kann man dazu nehmen? Gruß

Ich würde 2 Sets nehmen

Rauskommen wird da nix mehr. Erwartet hab ich irgendwie das sich das flüssiger fährt. Zum Beispiel ne leicht frisierte Zündapp oder Simson fährt sich für mein Gefühl wesentlich angenehmer, Dreh freudiger, spaßiger. Wollte an der Pk kein großes Programm nach den paar Kilometern machen. Hätte man aber vielleicht doch besser.

Lahm heißt Tacho 73, GPS 68 kmh. Vergaser hat ne größere HD Übersetzung Serie.

Hier mal ein Bild von meiner. Ist Baujahr 91 und hat 3500 km gelaufen. Unfallfrei aus erster Hand mit 2700 km in 2022 gekauft. War nur verdreckt und lief nicht. Ist mit Dr 75 und Sito Plus noch immer lahm.

Moin, die hab ich vor 2 Jahren auch gesucht als ich meineaufbereitet habe. Ich hatte 2 Dichtungen und 2 waren eingerissen. Gefunden hab ich die Dichtungen nirgends und mir schlussendlich nen 2 Satz gebrauchte Blinker mit Dichtungen gekauft und alles zusammengepuzzelt. Alternativ könnte man Dichtungen aus Moosgummi selbst schneiden

Gerne hätte Interesse

Gibt es irgendwo die Monobank noch neu zu kaufen?

Ihr braucht 10 Stunden für 130 km. Ist ja nen sportlicher Schnitt

Samstag veranstaltet ihr doch die Deister Roller Fahrt. Wann plant ihr denn wieder in Springe zu sein. Wollte vorbeikommen. Bzw gibt es ausser Abfahrt um 9 nen Zeitplan wann und wo? Dann würde ich auf der Strecke schonmal gucken. Gruß

Ist doch ok 1050 vb. Leider ohne Papiere

Ja sowas gerade mit Oldtimern wär ja nen Traum. Aber hier gibt es in der Nähe eigentlich keinen Betrieb der sowas macht. Ich schreib mal dem Kollegen hier wegen dem ADAC und jemand hier hat mir per PN angeboten meine Unterlagen zu checken. Soweit dank ich euch erstmal

Lieber wäre mir nochmal was ganz neues anzufangen.

Genau das war in dem Vorstellungsgespräch wo mir abgesagt wurde. Da ging es um eine Stelle als Prüfstandsschlosser bei nem 1000 Mann Maschinenbaubetrieb. Da hat der Leiter des Prüfstandes gefragt warum ich mich überhaupt auf die Stelle bewerbe, ich bin ähnlich ausgebildet wie er. Dann saß da einer vom HR ca Ende 20 geleckter Typ. Der hat die ganze Zeit drauf rumgeritten warum ich nicht aufsteigen will.

Ich brauch mal eure Meinung. Ich bin 41, Kfz-Mechaniker, Industriemeister Metall, Qualitätsbeauftragter in einem 300 Mann Maschinenbaubetrieb. Seit 14 Jahren im selben Betrieb. Jetzt kotzt mich mitlerweile die Büroarbeit an. Hab nen paar Bewerbungen geschrieben. 2×Vorstellungsgespräch. Einmal die Firma abgesagt, einmal ich. Dazu 4 Absagen ohne Gespräch bekommen. Ich versuch mich auch wenn das blöd klingt nen bisschen unter dem zu bewerben was ich machen könnte. Neudeutsch heißt das ja Downshiften. Gern würd ich einfach wieder nen bisschen schrauben in Kundendienst,Werkstatt oder Service. Halt am liebsten irgendwo in ner Fabrik oder Servicetechniker irgendwo. Ich bin immer von dem groß beworbenen Fachkräfte Mangel ausgegangen das ich gleich was kriege. Aber Pustekuchen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen? Gibt es hier vielleicht einen Personaler der mal meine Bewerbungsunterlagen lesen könnte? Vielleicht ist ein grober Schnitzer drin denn ich übersehe. Gruß

Weiß hier zufällig jemand was ich brauche um eine Sfera 80 zuzulassen. Ich habe die Zulassungsbescheinigung Teil 1 mit gestempelter Ausserbetriebssetzung. Dann brauch man gültigen Tüv. Benötige ich die Betriebserlaubnis auch? Diese habe ich nämlich nicht. Gruß Björn

Es gibt Bier und Schnaps.

Moin zusammen, ich hab nen defekten Scheinwerfer bei ner XL2. Dieser ist seitlich und unten geschraubt zur Befestigung. Da der Roller keine Batterie hat, gibt es keine Standlichtfassung bzw ist diese verschlossen. Weiß jemand wo es dieses Teil noch neu gibt. Bzw als Top Gebrauchtteil.Bei den bekannten Shops find ich immer mur die Version mit Standlicht. Könnte man ja auch nehmen. Ich möchte aber lieber den korrekten einbauen.

Ich habe mir für meine PK 50 XL2 nen Haltegriff für die Sitzbank besorgt um den Gepäckträger loszuwerden. Sollte eigentlich für ne Xl 2 passen. Jetzt passt das Schließblech aber nicht. Gibt es da nen anderes oder hab ich nen falschen Bügel?