atebraucherweg

Ok Sew danke die Leisten sind in der Länge wirklich unterschiedlich (null)

@mr.VespaGS: hab eh die Originalen, die sind nach Vorne breiter spitz und flacher. @Hagen138: die hier sind mir zu eckig für eine 180ss. Auf jeden Fall danke an Alle für die Antworten (null)

Hab jetzt originale Seitenleisten Für meine Gs gefunden! Die hier abgebildeten waren vorher verbaut. Haben Patina, sind sicher kein Asiaschrott. Ein Kumpel von mir meint, daß es diese als Zubehör zu kaufen gab. Vielleicht kann sie ja jemand von den Experten zuordnen. Danke

original österreichische Rally 180 Ring Bj. 1971 hat Siem Prägung

kann kein französisch und würde es gerne spielen!!!!! vielleicht hat jemand eine übersetzung.

vespaspiel tour de monde! habe vom christkind(A) diese spiel vollständig und original von 1953 bekommen. fange aber leider nicht viel an damit, weil die anleitung in fr ist. kann mir da vielleicht jemand helfen? danke

Hast schon einen Bacchetta Motor Rahmennummer endet mit V 15 Motornummer geht weiter, ein Kumpel von mir hat eine V13t mit einem V20m Motor.

Hallo Gerhard! Gratuliere, ich finde auch, dass du die Gestängeschaltung angehen sollst. Meine geht am Montag zum Typisieren.

hab auch sowas zu hause herumliegen, guckst du hier

so schaut das dann aus

bei meiner rally war es die letzte scheibe die die führungen aussen für den korb hat. Die haben nicht exakt gepasst und beim lösen der kupplung gerupft. Mit einer feile nachbearbeitet geht jetzt wie butter.

genau so ists bei miner sprint auch , eingeklappt verläuft der ständer exakt parallel unterhalb der seitenbacke

Tut mir leid, aber dass ist ein absoluter Schwachsinn. Das ist die Hauptachse, auf der der Motorblock hängt und du wirst an der ganzen Vespa nichts stabileres als dies finden. Ich selbst hab dieses System auf meiner 150 Sprint 10 Zoll verbaut, und ein Kumpel auf seiner Super 8 Zoll. Dafür gibt es unterschiedliche Träger. Da gibt es kein Ruckeln Verbiegen oder sonst was. Gefallen muß es einem, dann ist es absolut zu empehlen.

Hallo Barnie! Perfekte Diagnose, Regler war kaputt. Habe einen neuen Regler verbaut und jetzt ein Flutlicht, einfach perfekt. Danke Herbert

Hallo Barnie! Leider nicht, das Licht war immer gleich schlecht. Kann es sein, dass es an der Spule liegt, die fürs Licht zuständig ist? Weil der Fehler tritt ja vor dem Spannungsregler auf. Meine Frau hat eine Px125E. Hab dort auch im Klemmkästchen am Motorblock gemessen und komme auf 14 Volt. Bin leider kein Elektroexperte, aber kann es an einer der Spulen liegen? danke Herbert

Am Spannungsregler kanns nicht liegen, weil ich habs im schwarzen Klemmkästchen gemessen, wo der Strom und die Masse geklemmt sind. Der Spannungsregler kommt erst danach

Hallo Vespagemeinde! Motor läuft super, aber alle Lichter nur wie ein Kerzenschein. Messung im Klemmkästchen ergab max. 8 Volt. An was kann das liegen? Ist eine Px200E Danke Herbert

Danke! Gib in die Suche ein: "Rally 180 im Originalfarbton". Herbert

Hallo Jüsch! Willkommen im Club! Ich hab meine Rally 180 auch ohne O-Lack bekommen, aber die Karosse war perfekt ohne spengeln, kitten usw. Habe den giallo chromo Originalfarbton über Mr.VespaGs aus dem Forum bekommen. Auch die originale Grundierung. Mir ist gesagt worden, dass die Fahrgestellnummer nur grundiert war. Hab das dann auch so gemacht. Also viel Spaß beim werkeln Herbert

Bin schon fündig geworden http://wap.ebay.de/Pages/ViewItem.aspx?aid=120656747818&emvAD=320x356&sv=Gelbatterie%206V&emvcc=0

Würde auch eines nehmen, kann auch mit an Hartger versendet werden, gell Gerhard

Wo bekomme ich eine Gelbatterie für meine Rally180 ca.94, 85, 162cm 6V 10-12ah? Danke

.o.T.: Hallo Bernd! Was habt ihr eigentlich für Tour geplant und welche Fahrzeuge fahren da mit! Wir machen nämlich auch heuer eine Österreichrundfahrt ca. 5 Tage mit Vespen Baujahr 1965 und früher und alles Px-Motoren. Herbert

Hallo! Ich sag mal es ist eine Glücksache. Wenn es die Originalschlösser sind sollten sie gleich sein. Nur kann man nicht wissen ob da schon was getauscht wurde. Hab eine 180 Rally ohne Schlüssel. Gepäcksfachschloss ausgebaut zerlegen lassen und Schlüssel angefertigt. Ich hatte Glück der Schlüssel sperrt auch den Lenker.