Pornstyla

ich hab heute einen rückschlag bekommen, lief scheisse, haben bisschen rumgedüst und jetzt geht garnichts mehr!

schickes teilchen!

hab nun eins bei ebay gekauft, steht TDH drauf und sieht eigentlich ganz vernünftig aus.

also ich hab mir jetzt eins bei ebay gekauft, steht TDH drauf, sieht aber ganz gut aus denk ich.

hast pn!!!

hört sich zumindest sehr danach an. bitte um aufklärung

deute ich das richtig das er mit 56er welle zahm ist und mit langhub giftig wird?

hey leute ich möchte mir auch unbedingt so einen zylinder kaufen, bin da ganz geil drauf. bräuchte aber wegen unerfahrenheit ein paar tips zur kurbelwelle. hab mir einen 32er koso und einen mrp ass zegelegt, ein 125er px alt gehäuse und hab mir ein 200er getriebe gekauft. sollte man müsste man eine langhubwelle fahren und wenn ja welche??? gruß

hör mir auf mit kabelbaum, ich bin froh das die kiste nicht schon abgebrannt ist. bevor ich auf den hebel rechts unten trete muss ich erstmal einen drüberschauen lassen.

darum frag ich auch schön immer weiter, denn wer nicht fragt bleibt dumm! was dreht denn so ein quattrini? hab mal 8500 in die tabelle eingegeben.

muss ich mal beobachten

hast recht, ich hack den haufen wieder klein....

also standlicht und rückleuchte gehen, es raucht auch nix! die hupe winselt aber nur vor sich hin. werde damit zwar gehört, aber ernte sicher nur mitleid! edit: wenn man bedenkt das der roller noch vor wenigen wochen so aussah...

in den blinkern sind die serien federn drin, hab die vorsichtshalber nur noch ein bisschen gezogen das die mehr spannung haben. das zündschloss ist px alt. das rad müsste mittig stehen, mach mich nicht schwach.....

ich möchte mich auch nochmal kurz zu wort melden! langsam ist ein ende in sicht und ich werd immer rattiger das blechschwein zu reiten!!!

Suche ein komplettes 200er Lusso Getriebe

ich bin mir auch sicher das ein original besser ist, die frage ist nur ob so eins für meine bedürfnisse reicht

hab mal geklickt die meinungen gehen da auseinander. hab mal den einen beitrag aus der versenkung geholt und da in der zwischenzeit ein paar tage vergangen sind hoffe ich auf erfahrungen

bin auch grade auf der suche nach einem getriebe und wollte mal die erfahrungen abfragen! ;)

hi bei ebay gibt es ein lml getriebe welches mich interessiert. würde das gerne in meinen 125er motor bauen der mit langhubwelle, quattrini und 32er koso laufen soll. denke also das ein bisschen was an leistung an der welle anstehen wird und möchte nicht das mir das gaytriebe um die ohren fliegt. gibt es erfahrungen??? gruß jörg

so ich nochmal... ich habe in einer schlauen exel tabelle mal die gänge und zu erwartene geschwindigkeiten eingegeben und es sind doch deutliche unterschiede zu erwarten. bin dann mal bei ebay auf die suche gegangen und habe eine haupt und nebenwelle für die 200er lusso gefunden mit 65er primär und 35er 4. gang. passt diese ohne weiteres in meinen motor?

bevor ich das mache mache ich lieber gleich eine TPH gabel oder sowas rein, ist dann der gleiche akt

das ist doch mal eine beruhigende aussage, DANKE!!! so is das wenn man den ganzen kram erst neu lernen muss, fragen über fregen. von mir mal zwischendurch ein danke an alle die meine nervigen fragen beantworten! werde dann mal meine signatur bearbeiten und ausschau nach einer dicken kupplung halten! also getriebefrage vorerst geklärt! was würdet ihr denn von so einer vespatronic halten bei dem quattrini?

brauch ich das weil ich eine 23 er kupplung fahren will oder brauch ich das wegen dem setup?? macht sich die 23er kupplung und das 65er primär deutlich bemerkbar oder wäre das nur zb 5km/h auf der bahn? dann kann ich auch drauf värzischten.

ich lass jetzt erstmal das garelli lacken und dann schau ich mal weiter. die alternative ist das px schutzblech ein bisschen umzubauen das es die form vom heck aufgreift, dann muss ich aber den halter wieder anbraten.