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mpq

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  1. ich weis nicht so recht, ich finde in der Artikelbeschreibung nicht wie/wo/was verbaut wird ! wo kommt die Imbusschraube rein, oder die zwei Senkschrauben ?? DANKE !! mpq
  2. und meine Frage wäre, wie wird das alles montiert/verbaut ? Gibts ne Einbauanleitung ? Grüße mpq
  3. ist das jetzt die Lösung für dieses Problem: Klick !!! mpq
  4. ich werde dir hierauf keine Antwort geben. Grüße mpq
  5. das hier alles ist wie wenn man sich nen Porsche kauft und dann auf GAS/LPG umrüstet. Sorry nicht persönlich nehmen, aber es gibt hier nen paar Leute die schöne alte oldschool getune Zylinder verheizen/umbauen, nicht ihrem ursprünglich Zweck verbauen, sich wundern, das der Motor nicht geht wie sie möchten, UND dann in ein paar Jahren sich darüber aufregen das es nichts "" originales "" aus den Anfangsjahren des Lambrettatuning mehr auf dem Markt gibt ! wie gesagt nicht persönlich nehmen ! ich finds halt mpq
  6. ich könnte schwören da war was mit einer anderen Platte mit geänderte Langlöcher, find aber nix in der Suche ! mpq
  7. Kurze Frage: gabs nicht jemand der eine abgeänderte Varitronic-Zündplatte hier im GSF angeboten hatte, oder liege ich falsch ? hat wer nen Link/Namen, bitte, DANKE ! mpq
  8. nicht schlecht !!! und das mit dem kleinen Radstand ??? Grüße mpq
  9. definitiv KEIN Autisa, und somit kein spanischer Zylinder !!!! mpq
  10. @jannek: kannst du mal bitte Bilder vom Einlass, seitlich und von vorne und unten machen ? Kann dir dann eventuell weiterhelfen. Grüße mpq
  11. Weil das zylinderchen wohl mehr Leistung abgeben wird wie manch TS1 hier und ich nicht auf Rechtsrüssler stehe. Deshalb ist das geilo !
  12. also diese MWO-Überströmer gegenüber vom Auslass werden über die normalen Überströmer versorgt !! ähnlich wie unten im Bild, aber geschlossen, d.h. von der Laufbahn verdeckt ! und ähnlich wie beim in den 70er schon dagewesenen WILDCAT-Zylinder ! geile Sache !!! mpq
  13. und mal jemand ausser meiner Wenigkeit dem Mugello V4 mal den Fräser rein gehalten ? mpq
  14. mpq antwortete auf Danielson's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    woran liegt das mit dem Knick ? Gibts das ne Erklärung für, würde mich Interessieren !
  15. kann die auch in einem "" normalen "" Reflektor verbaut werden ?? Also z.B standard LI3 Reklektor aus Glas ? mpq
  16. @SCK Phillip: und wie siehts mit den Wellen mit 110/18er Pleul aus, seit einem Jahr solls die bald geben ??!!!??? Grüße mpq
  17. 100g Gewichtsersparnis pro Wange ??? oder 100g Mehrgewicht ??? mpq
  18. wie gesagt, geht nicht mit jedem Auspuff der 5.0 Schieber! mpq
  19. aha !!! deswegen also, haste dich die letzten zwei Sonntage nicht blicken lassen !! mpq
  20. deinen Mitarbeiterrabatt hätte ich gern ! mpq
  21. wenns dieser TMX ist: dann ist die PJ-Düse, oben drin !! mpq
  22. Achtung: 5,0 Schieber geht schon, musst aber magerer werden mit HD !!! >> Nadel 58 !! je kleiner die Nummer am Schieber, desto mehr Unterdruck an Venturi, desto Fetter das Gemisch ! Habe mit 5,0 Schieber gute Erfahrungen bei Auspuffanlagen die gerne unterrum fett abgedüst werden müssen, z.B. Taffspeed Road ! Grüße mpq

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