mpq

gibt demnächst ne HHP-Cdi mit 4 Verstellkurven für original Vespa-DUCATI-Zündung.

jo, mach ich. merci an 457.471 & lacknase

bin mir noch nicht ganz Sicher was ich anschaffen werde, habe noch LI3-Trommeln über. Würde gerne wissen ob Jockeys-Bremsbelag-Kit taugt oder abraucht. Die Idee ist genial, habe wie gesagt auch bedenken wegen der Abstützung an der M6-Schraube.

Morgen, gibts denn nun ein paar Leute die den hinteren Bremsbelag-Kit vom Joykey jetzt ein paar 1000km drin haben. Hebt das? Anfänglich war ja die Meinung das könnte mit der kleinen M6-Schraube auf dem sich der exzentrische Nocken abstützt nicht heben. Danke

weche Mutter an der Lammy wird mit 150Nm angezogen? (null)

1: Schaumstoff rein 2: Querrillen in die Beläge rein feilen (null)

Danke, dann steht mein Entschluss fest>> erstmal LI-Trommel mit Jockeys-Belägen

Danke. Wie sah es mit der Felgemontage bei deiner TS aus? Passte die ohne Probleme? (null)

jo, was ist der beste Ersatz? Habe gehört das die TS mit manchen Felgen Probleme haben bzgl. Bolzenlöcher. Was dran ? Die Li haben wenigstens noch etwas mehr Material um die Bolzen lt. Sticky (null)

fuc.... italien aftermarket spareparts:

@stampede: auf welcher Seite meinst du jetzt mit Zubehör, wo würdest du bestellen wollen ?

OFF-Topic: also bei mir sind am KOSO-EGT immer die abgewinkelten Sensoren innerlich gebrochen, die Anzeige ist nie ausgefallen. Mit geradem Sensor seither keine Probleme (null)

bei Sammelbestellung wäre ich dabei.

@karotte: hast du jetzt das AUBER 1812 oder 1813 ? oder steht bei dir nix drauf ? DANKE

Stage6-Label oder KOSO ? welcher denn genau, hasten Link, bitte ?

Hallo, hat jemand ein Bild von einer ZGP wo der Pickup "" tiefergelegt "" wurde. Danke

ich glaube die Zeichung will aussagen, das man 20cm nicht unterschreiten sollte.

Z: Ich würde einen Polini 177cc verbauen. (null)

wie ich schon schrieb, mit dem O2-Adapter habe ich keine Probleme. Und wem tut es weh 1 mal in der Saison, die Sonde raus und kurz reinigen? Mit Adapter steht sie NICHT im Abgasstrom. (null)

ansonsten was AIRSAL betrifft: die stellen im Jahr über 300000 Zylinder mit Beschichtung her, kann schon sein das 300 davon ein Problem haben, wären 0,1% Mehr habe ich hierzu nicht so sagen. Viel Spass mit dem Moped in NY (null)

@marian: TS bietet es an, allerdings glaube ich NUR für seine Zylinder, weil ja AN DENNEN keine Beschichtung defekt geht, lt. obiger Aussage. Der Andie wird's schon wissen wo. Ansonsten kenne ich noch nen Beschichter in Spanien..... (null)

@marian: Wenn du in D beschichten lässt, werden es vielleicht 4-5 sein die es machen können. Das Verfahren wird gleich sein wie AIRSAL, mit Sicherheit NICHT wie GILARDONI, und schon garnicht wie MAHLE. (null)

Peterle, Vorsicht! Du und die von dir genannten.....na ja. Was weisst du schon. Ach so ja, und dank MIR werden die FAKE-AF-Kurbelwellen NICHT mehr verkauft. Liegt aber schon länger her und ich lebe jetzt. 3 von wievielen ? Klar verteidige ich ein spanisches Produkt, wenn's gut ist!! WELTMEISTER der HERZEN

oder 2 von rechts! Aber es war hier im GSF schon immer ein Problem das Leute, ich sag's mal vorsichtig, NICHT lesen wollen. Interpretieren das der abgebildete Auspuffkrümmer im obigen Bild, NICHT von einer Lammy ist, reicht für MANCHEN aus zu behaupten es gelte NUR für FALSCHTAKTER. Aber wahrscheinlich liegts nur an der trockenen Kehle ODER am heissen Wetter! (null)

ich muss sagen, das AIRSAL jetzt NICHT für SCHLECHTE Beschichtungen bekannt ist. Dein RB ist HIER ist wohl der erste bei dem die Beschichtung nix taugt