wasserbuschi

Schee wars!!! Knappe 400km aufm Bock abgerissen Und erfolgreich anscheinend auch... Gut, wird dann der Kunde sehen, wenn bei ihm dann bunte Lämpchen im Kombi angehen, wenn es doch nicht so erfolgreich war Dann gabs bei Kaiserwetter draußen auf der Terrasse lecker Speckknödel mit Sauerkraut und dann zum Desset nen paar lecker Serpentinen Und da hab ich vor ca. 25 Jahren Ski-Fahren gelernt: Hang/Piste gibt es immer noch - nur damals wars nen Schlepplift....

Moin! Ich fahr jetzt erst mal nach Kühtai zum Arbeiten auffn Berg! Großglockner Hochalpenstrasse iss ja leider gesperrt Bis heut Abend. Gruß, Al.

Gibt auch einen Malossi für Rotax mit 63mm Bohrung! Denke schon, dass der Boyesenports hat - wie beim MR2000 "durch" die Dtehbolzen in die HS.... Gegossen sieht der aber noch nicht aus Anyway, wenn der Lauro sowas für die smallblocks machen würde, tät ich zuschlagen, aber so Al.

Freierardent! Al.

Soll mit KERS - also ein Hybrid(!) - um die 920PS haben http://www.gtspirit....920hp-and-kers/ Und zum Thema häßliche Karre: Al

Okay, ist nicht der F12 Berlinetta, sondern der Enzo Nachfolger soll < 1000kg wiegen.... Nicht unbedingt bezogen auf Konzept-Studien.... Ich sagte, dass es technisch alles möglich ist - nur eben in Großserie zu teuer! Schau Dir doch mal die ganzen Hybrid-Dinger oder noch schlimmer Vollelektrisch an... Die kosten 50% mehr für 75% weniger Auto! Das bezahlt Dir eben keiner..... Al.

Moin! Der Ferrari 599 Nachfolger wiegt angeblich unter 1000kg Technisch alles gar kein Problem - auch das 1l / 100km Auto gibt es ja schon, aber der limitierende Faktor ist immer der Einkauf (scheiß BWLer ) Al.

Nabend! Zurück vom Geburtstag von Schwiegerfater in spé. Im Juni werden es 15 Jahre in meinem Besitz! (länger hab ich nur meine schwarze PX...) Und dafür, wie ich den in der letzten Zeit behandelt hab, ist es eine Seele von einem Auto!!! Stand ja nahezu den ganzen Winter auf dem Firmenparkplatz im Freien, ohne bewegt zu werden. Da hätte ich ihm sogar schon fast feste Bremssättel zugestanden. Und wenns jetzt nur ein Handbremsseil ist - Glückx gehabt. Einsteigen, Schlüssel umdrehen, los fahren - ankommen! Werd den in Zukunft aber mal nen bisschen besser behandeln. Denn auf der Probefahrt wieder mal bemerkt, wie agil so ein leichtes Auto eigentlich ist. Gerade kurvige Landstrasse sind ein Traum!!! Und Ü200 isser gestern auch gleich wieder gelaufen... Al.

Ich auch wieder zurück ausser Garaasch... Glücklicher Weise waren die Handbremsmechanismen beider Bremssättel noch nicht fest gegammelt! Dafür iss aber linkes Seil irgendwie am Arsch Hab aber noch 2 liegen - doch um die da rein zu friemeln brauchts ne Hebebühne. Und ich hoffe ganz stark, dass dafür nich schon wieder der Puff raus mus...... Jetzt Weinze, Chips und Glotze! Reinhaun, AL.

Moin. Der hat doch die Bruchproleten hinten im Garten hocken - die waren doch sonst auch immer sehr hilfsbereit Ich geh jetzt mal an den Bremssätteln vom Passat feilen..... Al.

Die Erfahrung sagt: SF Lima-Keil -> rechts drehender Tornado LF Lima-Keil -> links drehender Tornado Auf der Südhalbkugel umgekehrt - eh klar! Al.

Hm - eichelich wollt ich ja mit dem Auto zur Wiesn Schaun mer mal... Al.

Ich auch nicht Al.

Ich bau gar keinen mehr ein - und für die gesparten fuffzich Zentz kauf ich mir dann anner Bude nen HimmiJimmy Al.

Okay, dann aber nur den von Volkswagen Motorsport Bin da eher Original-Fetischist...... Al.

Seh ich genauso! Quasi der Einser der 90er Al.

Tach! Dem Karla alles Gute aus Weißwurscht-City Zirri kann bestialische Drehzahlen, und wenn man es richtig macht, sogar auch nen bißchen Leistung dabei Letzteres erfordert aber etwas geschick bei der Auslegung..... Der scheint es ja tatsächlich ernst zu meinen mit der Restauration der Büxe..... Al.

Morningsen! Jetzt gleich erst mal Abteilungsrunde und dann irgendwie den Tag rum bringen...... Al.

Auch geil Wärs bei mir damals nicht der 35i geworden, hätte ich jetzt wahrscheinlich auch einen... G60? Oder was fürn Motor? Al.

Pjudie?!? Al.

Ich mach dann mal Feierabend.... Reinhalten, Al.

Ich hab noch die guten von Pommes von der MTU Al.

Länge wird wohl von Mitte obere Radnabenschraube bis Unterkante der oberen Silentblockauflage gemessen! Somit ergibt sich PX==255mm RS24 Hexagon==235mm PX hat unteren Lochstich von 38mm. Feder ist in etwa so dick, wie O-Federbein mit Plastikschutz der Feder - sollte also unter normale Kotis problemlos passen! Al.

HM-Fräser musst nicht kühlen. Mach ich nicht mal beim Kurbelwelle fräsen. Stumpf ist mir da noch keiner gegangen.... Al.

Bei den Alu-Zylindern platzt gerne mal die Beschichtung weg. Bei Guss gibts keine Guss "fiesselt" aber fieß beim Fräsen... Unbedingt Handschuhe Tragen und Schutzbrille!!!!!!! Und aufpassen, da HM-Fräser recht viel und schnell abtragen... Al.