wasserbuschi

Mahlzeit. Bin quasi brand neu hier im GSF und dachte: endlich 166'er Fahrer!!! Dachte schon, es gibt sowas gar nicht. Fahre selber seit Urzeiten den großen kleinen von Malossi mit der Begründung: mit nem 210'er kommt JEDER locker über 20 PS! Ich setze da auf den guten small-block. Noch schnell zu meinem Motörchen: 166'er Vollwassergekühlt, 57'er Vollwange, 32'er VHSA auf Malossi-Membran (ja, richtig gelesen) über beide Gehäusehälften direkt am Zylinderfuss und nen Zirri Auspuff mit RD 500 Dämpfer. Das schöne dabei: alles Eingetragen. @woifal: Der Zylinder verträgt extreme Fräsarbeiten klaglos. Man kann ihn genau so aufmachen wie den 136'er (siehe Bildergeschichte von Gerhard/karoo). Mit jedem Gramm Alu oder GG das verschwindet kommt ein Enormer Gewinn an Fahrspass hinzu.