wasserbuschi

Ich denke, das Riztel sitzt eben nicht immer mit voller Länge auf der NW! Das würde ja bedeuten, dass es immer im Eingriff mit NW UND Kickersegment wäre. Al.

Wir reden hier über 10tel mm und nicht darüber, dass Deine die beifahrendeTrulla versehentlich ihren Latschen auf den Kicker stellt! Weil, wie auch schon ausgeführt, verschweißt es das Ritzel immer ausgerückt, d.h.nicht im Eingriff mit der NW. Somit rattert da auch nix! Das Ritzel wird wahrscheinlich durch die leicht veränderte Position des Startersegmentes lediglich schief auf den NW-Stumpf gedrückt. Also bitte mal vorsicht mit solchen Äußerungen.... Al.

Morningsen! Bor ey, hab ich kein Bock mehr.... Bin sowas von Urlaubsreif!!! Kann mich zu gar nichts mehr aufraffen hier am Schreibtisch. Aber ab morgen 1300 ist mir alles egal, da 2 Wochen Urlaub Al.

Ja, ist recht bergab-lastig, allerdings treten wir auch nen paar Hm bergauf. Wenn dann wohl Saalbach/Hinterglemm, da dort die Seilbahnanbindungen hervorragend sind! Zudem auch Anfang Juli das Freeride-Festival - da ist dann wenigstenss Abends auch ordentlich was los... Ich glaube nen Arbeitskollege von mir hat die gleiche Kiste - oder zumindest eine, die Deiner sehr ähnlich sieht... Das ist aber auch ein Geisteskranker. Neulich erzählte er was von ner Rundfahrt im 3-Ländereck (Schweiz, Italien, Österreich) über 3 oder 4 Pässe, irgendwas um die 300km und ca 6000Hm. Als ich dann nachfragte, in wie viel Tagen sagte er trocken: 7h :wacko: Morgens aus Regensburg (!) angereist, geradelt, Abends wieder nach Hause! Kommen also noch mal knapp 550km Autofahrt dazu!!!!!!

Wo Du es sagst... Drum steh ich auch eher auf Noppenreifen und gefederte Räder! Al.

Dafür ist die Gefahr, dass man sich auf Mett packt geringer. Wäre mir persönlich lieber, als nen heiler Block zu ungunsten der kaputten Knochen....

Hab denen schon gesagt, dass ich für die wahrscheinlich zu lahm sein werde.... Aber mal schauen. Werd Ostern auf jeden Fall mal versuchen Borsti und Florian zum Radl-Urlaub im Sommer zu aktivieren! Al.

Na ja, das Ritzel steht nicht im Eingriff mit der NW - aber mit dem Kickerritzel und beide ruhen im Fahrbetrieb. Wenn sich das Ritzel nun auf die NW schweißt, haben wir den Salat! Alex.

Drum muss man beim Motor Spalten auch am Kicker hebeln! Daraus leite ich mal ab, das die zwingende Bedingung für den ausrückenden Kicher also der (fehlende) Schmierfilm / zu enge Toleranz zwischen Ritzel und N-Welle sein muss. Bei i.O.-Paarung kann man ja auch mal während der Fahrt "aus versehen" auf den Kicker latschen, ohne das was passiert! Ratscht dann kurz im Freilauf und gut is. Al

Tach! Na toll, das mit dem Wetter... Muss wohl meinen Entschluss, über Ostern nach Hannover zu fahren, noch mal überdenken..... Und wieder DITO! Ich hab mich leichtsinniger Weise am WOE auch bei ner Radl-Runde von Bekannten angehängt... Wollen jetzt 1x die Woche nach der Arbeit so 2 Stündchen in die Pedalen treten. Sind allerdings Rennradfahrer mit 2. MTB. Der eine Kumpel hat mir auch gleich Slicks für mein Hardtail angeboten. Aber ich bin eher von der "bergab Fraktion" (da braucht man auch nicht ganz so viel Kondition ) Alex.

Letzterem

DONE! Nachdem der Schraubenkopf abgeflext war, ließ sich der Gewinderest fast von Hand aus dem Sattelträger raus drehen Keinen Plan, warum die Schraube dann nicht auf gegangen ist.... Jetzt nur noch hoffen, dass ich bei uns inne Firma mal schnell auffe Hebebühne darf um das Handbremsseil einzufädeln und dann geht dem zun DÜW Al.

Ich hau jetzt auch ab und hoffe, dass ich so ne dusselige Schraube krig.... Dann noch 3 Tage und dann 16 Tage Frei

Schaun mer mal, wie es mir nach der Reise im Passat noch geht. Bin so alte Autowagen auf Langstrecke ja nicht mehr gewöhnt Al.

Mmmh - da reise ich ja voraussichtlich in Hannover an. Mal gucken, ob ich da nicht dann auch mal wieder beim W.U.R.S.T. vorbei schaue... Al.

Mahlzeit! So, Flex ist ne kleine BOSCH geworden! 115mm mit 650W. War die kleinste, handlichste und zudem auch noch günstig. Dann heut nach Feierabend nur noch schnell ne M9x1.25 in 10.9 für den Sattelträger besorgen, und dann raus zur Garaasch. Da muss ich Donnerstag hin... Und das alleralleraller schlimmste dabei ist: meine Ulla ist nicht mehr da Die alte hat sich uffblose lassd :wacko: nach Ostern gehts dann den Weisheitszähnen an den Kragen und im Anschluss meiner Brieftasche

Nenn se wie Du willst - Leerlaufgemischeinstellschraube! Ist doch Haarspalterei, wie Du die nennen willst und führt ja offensichtlich nur zu Verwirrung... Die Schraube unten, nach hinten weisend! Raus=fetter; rein=Magerer. Punkt. Raight! Al.

Sag ich doch - dass die phätt iss Al.

Aber Du könntest wie geschrieben die LL-Korrektur nen bisserl fetter drehen und gucken obs dann passt Al.

Nein, ist das selbe Fenomähn! Al.

Tacho! Nachher mal ab in den Baumarkt, Flex und Heißluftfön koofen Dann gibts keine unlösbaren Schraubverbindungen mehr Stich mit! Und aus Erfahrung weiß ich, dass das die ganze Woche auch noch so bleiben wird Jepp - sollte mit der Luftschraube weg gehen! (zumindest bei der roten Zora so) Einfach ne 4el bis halbe Umdrehung fetter drehen - dann sollte es passen. Al.

Kann nur leider liegend unterm aufgebocktem Auto im Radkasten nicht wirklich ordentlich ausholen und zukloppen..... Zudem kann ich mir auch nicht vorstellen, wie Du 10mm gehärteten Stahl "einfach so" durchkloppen willst. Morgen wird ne Flex gekaut und Ruhe ist Al.

Tach! Wenn Du wüsstest, wie die Schraube mittlerweile aussieht....... Hab mit ner Schleifscheibe auf dem Drehmel extra ne Ecke in den (Inbus-)Schraubenkopf gefräst, um nen Schraubendreher anzusetzen. Aber die scheißt mir was mir aufgehen Abgemeißelt krigst Du die auch nie im Leben, da 9.irgendwas Hochfeste M10 Inbus Ist glücklicherweise die untere, sodass man da hoffentlich halbwegs mit der Flex dran kommt.... Danach noch hoffen, dass ich den Schraubenrest aus dem Sattelträger ausgebohrt bekomme.

Man, man, man...... Sonne Scheiße! Wegen einer bekackten Schraube, kann ich hinten links beim Passat die Bremsscheibe nicht wechseln! Rechte Seite: unter großem KNAAACK beide Bremssattelträgerschrauben auf bekommen - Scheibe, Klötze, Radlager neu! Linke Seite: Schraube 1: KNAAACK - auf. Schraube 2: jetzt rund Und da kommt man auch total super dran.... Nehm ich jetzt gleich mal zum Anlass, um mir endlich ne eigene Flex zu kaufen..... Irgend welche Tippse zur Flexmarke? BOSCH oder METABO??? Was kauft man da??? Wird wohl ne 115mm.... Geh jetzt - obwohl ich bis ostern eichelich abstinent sein wollte - erstmal einen Saufen! Schönen Abend noch, Al.

Hallo mal schnell, weiß jemand aus dem Stehgreif, ob die ABS-Sensorringe auf den hinteren Bremsscheiben (zerstörungsfrei) demontierbar sind? Habe heute neue Scheiben geschickt bekommen, die allerdings keine Sensorringe haben - lediglich eine angedrehte Fläche, wo diese montiert werden könnten... Da das Auto in meiner Werkstatt steht und ich vorab schon mal die Lagerringe einsetzten möchte (Eisschrank/Backofen), wäre es doof, wenn das am Ende die falschen Scheiben sind.... Ist nen Passat Variant 35i, 2,0l 16V (0600; 748) Besten Dank schon mal, Gruß, Alex.