Basti85
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das Getriebe wird so eng sein , das es über. Reibung funktioniert
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https://m.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3049973845228808&id=2321314631428070&s=100009185942784&d=m&v=e crimaz bringt neuen stuff
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Main Jet = Hauptdüse Jet needle = Nadel needle Jet= Düsenstock (Nadeldüse) throttle valve = Schieber pilot system = Gemischschraube und Nebendüse ? richtig? Ich finde leider nicht mehr das topic in dem beschrieben wird wie man die grundfette des Motors einstellt. Dort wird beschrieben Anhand Gemischschraube und der Standgasschraube der Motor auf eine gewisse Drehzahl bringt und dann runter reguliert. kann da jemand helfen? Vielen Dank
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dann ist es eher fett ruckeln, könnte dann ja auch mal die Nadel umhängen und gucken ob es besser wird? danke euch.
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welche Dichtungs Kombi? Auslass auch nicht in die Höhe gezogen?
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dat wollte ich hören, danke dir. Denke nicht, war nur als Beispiel
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Geil oder ?
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nun ist nur die Frage ist das ruckeln zu fett oder mager ? und ist throttle valve der Gasschieber? danke
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Wer fährt die crimaz Pumpe auf 4 Kolben bremssattel ala stage6?
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ich hänge gerne schwer am Gas bin schwer begeistert von deiner Kiste. gefällt mir live noch besser als auf den Bildern.
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Bei 1/4
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super das dann ja der Beweis das die Angaben nun nicht so stimmen wie sie bei sip angegeben werden. und der vergaser nach Leistung gewählt werden soll
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Moin ich habe bei Schrittgeschwindigkeit bis ca. 30kmh ein fieses ruckeln. Wie bekomm ich das weg? PX260 Malossi VR one Gehäuse Quattrini M244 123/178 (260ccm) Kingwelle 64mm hub Mikuni TMX30 SIP ultrastrong cr80 Beläge 24/62 SIP Performance(vape) Zündung (statisch) Nordspeed R/T 25 Bedüsung HD290 ND 25 Schieber (Serie) Nadel auf mittleren 2. Clip von unten Gemisch 1,5 -1,75 Umdrehungen danke
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das geile ist du hast mit dem Zylinder NULL ganganschluss Probleme einfach raus beschleunigen Im 4. und gut
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Gibt es eine Kombi mit Originaler Gabellänge und Dämpfer? mit gehts darum vorne etwas höher zu kommen um bodenfreiheit mit einer reso Anlage zu bekommen.
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Waaaaaaarum diesen weißen Keder
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dann könnte es klappen, habe eben den Erbauer getroffen und er sagte keine Chance. Aber wenn ich mir das so ansehe könnte es klappen
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der Auspuff ist eher dumpf.... Lautstärke finde ich persönlich angenehm... werde noch ein langen Dämpfer probiere denke das bringt noch einiges. ich fahre Rahmen gesaugt. fahre den Auspuff 124/178 auf 260ccm und ich muss sagen der macht richtig Laune hat schön Druck von unten und dreht frei. also ich bin zufrieden edit: vin vorher box gefahren und merke nun nicht den Riesen Unterschied bis auf den leichten reso dee wirklich sehr angenehm ist
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das weiß ich nicht. wieviel versetzt das Blech denn? der Puff stößt an der linken lasche (vom Ständer) an
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mit mrp Blech wieder möglich
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So nun hängt er unter passgenaugig super, breitreifen tauglich 100% bin vorhin nur um Block gefahren. hat ziemlich bums von unten das Teil (ähnlich pd Box)
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Mein R/T25 ist da danke an @vnb1t für die schnelle und nette Abwicklung. nun wird er auf einen m260 getestet und er passt mit 4“ S&S Kit
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oder das die pd genauso gut ist wie der sip
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Wie warm dein Ofen wird möchte ich eigentlich nicht wissen. Aber wie warm dein Endschalldämpfer wird, wäre schon interessant
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Wie warm wird etwas der ESD ? will den Beschichten lassen und brauch ungefähre Temperatur danke
