Kevin Becker

Ich denke, du darfst auch mit einer Heinkel oder einem Motorrad kommen. Da ist ist jeder willkommen. Das Rennen ist durch die Distanz aber tatsächlich nur mit einem Reglement möglich. Und da passen in dem Konzept nur Lambrettas rein. Der Rest ist aber total markenoffen.

da gibt es unterschiedliche

Jo, auf jeden Fall.

Ist für alles gesorgt. Der Amc Frankenthal hat eine Küche mit Köchin. Wir helfen dann dabei, dass es für alle was zu essen gibt. Auch nicht nur pommes. Kostet dann etwas, ist aber alles in allem sehr günstig, finde ich.

Es haben sich schon erfreulich viele Helfer für die Veranstaltung gemeldet, manche aus dem LCD, manche so. Total gut und nett. Das Wetter soll auch richtig klasse werden, die Strecke wird gerade natürlich bewässert und ist dann ab Freitag 16.00 Uhr für uns schön präpariert: Dann wird in der Sonne im Match im Kreis gefahren. Toll!!! Wenn ihr noch helfen möchtet, und wir würden es sehr schätzen, meldet euch einfach bei einem vom Orga Team. Wir haben noch Bedarf an Hilfe, und man bekommt für den Posten eine super schöne Laufkarte, die dann abgelöst wird. Alles spontan und mit Freude machbar. Also, wenn jemand noch mag, bitte bitte bitte sehr gerne.

Zäpfle steht auf der Speisekarte , trinkt ein Freund mit dir

Denk auch an den Tank. Da könnte der Vergaser stören

Gibt es von deinem Motor eine Kurve?

Super!! Geile Idee

Gerne, genau dafür ist das GSF ja da

Wobei der Umbau fraglich ist. Schau die mal die Kurven vom 195er zum 225er an.

Ich glaube, es ist eher die Frage, wie viel man dem Fahrer zumuten kann? Das gehen schon einige Kilos drauf, aber ab einem gewissen Gewicht wird der Roller schwer fahrbar und wackelig.

dann nimm doch die goldene Casa Kupplung. Die passt unter den originalen Deckel, hat aber im Gegensatz zur Liedolsheim die Ruckdämpfung

Geht auch, ist aber scheisse wegen nach unten spannen

Das Sx 200 fahre ich auch. Das geht top mit 20/47.

Bgm Pro Bremszug (der dickere) und BGM Bremsbacken Bremsen richtig gut

Ja, meiner ist ein 4 gang. Li 150

Der SST fährt sich schon mit einem ordentlichen Resobums. Der SH fühlt sich eher wie ein BoxMotor an. Beim Sh siehst du erst auf dem Tacho, wie schnell du geworden bist. Beide sind gut.

Ich finde das gut!! Und auch der Preis ist total gerechtfertigt, wenn man sieht, was gute Anlagen mittlerweile kosten.

Schalldämpfer?

Schau mal, ob dein Ringpin im Kolben noch da ist

1,2 mm

in der Regel haben die Beläge bei mehr Temperatur auch mehr Reibwert. Dadurch halten die dann erst.

Ich bin mir nicht sicher, wie groß der Stärkenunterschied zwischen den CR8 originalen Belägen und en BGM Sport sind. ich würde meinen, da summiert sich dann schon das eine oder andere Zehntel. Generell sind die Beläge in der Honda CR 80 mit 10W40 (MA2) zu benutzen. So würde ich das auch in der Lambretta machen. Ich tippe auf falsche Belagstärke und falsches Öl in Kombination.

Mittlerweile macht CP die Anlagen in Rimini selbst.