Vespania

Den gab es in Spanien als original zubehör, schon ne geile idee so wie manch andere der Spanokel

und sowas gehöt hier nit ins Topic

@ Mike1979 - versuchs mit ACETON oder schleifpasste von SONAX. @ Arni - schaut doch sauber aus, aber der Stoßdämpfer geht garnit. Mach wenigstens ne hülle drum und das wird meine nächste olack aufgabe, aber erstmal müssen 2 andere kisten gemacht werden Daten: Motovespa Super125 EZ: 1966 Papier,original Kaufvertrag und Abmeldebescheinigung vorhanden Eine der ersten 100 mit kurzem Rahmen und 4eck emblem Soller der Olack nix mehr sein bekommt sie das volle program

naja für nen laufenden sprint motor bekommste auch 300-350 wenn er echt gut läuft und keine mucken macht (einbaufertig) kommt halt auf die dringlichkeit an, für 150 leg ich mir den ins regal

Das ist soweit klar, nur das mit der Radnabe nit

Hast du das stück noch, dann sollte das kein problemn sein, da es ja nur zur auflage dient

Weiter gehts wer hat noch nicht wer will nochmal

gefunden

Die Puffs sind von ner PX80 bzw. PX125! Passen nicht auf 200er

Danke für die Tips, hat auf anhieb geklappt ohne Bruch der Schwinge Die gedanken sollte man nachts um 3 nach ner Party sich nicht mehr durch den kopf gehen lassen und morgens posten bevor man wach ist (n mich selbst) Da bleibt aber noch eine frage über! Wie bekomme ich die Radnabe raus, wenn die Kronmutter raus ist? Ist ja Augenscheinlich schonmal nicht so wie bei LU,VNB,Rally,Sprint und Co

Hi, hab hier ne Gabel von ner SS180 zum überholen liegen. Steh aber irgentwie auf dem Schlauch 1. Um den Schwingenbolzen mit dem Schlitz rauszubekommen muß ich doch erst den Bolzen an der Gabel rausmachen oder? Wird der rausgetrieben? 2. Die Stoßdämpferbefestigung schaut mir nit mehr original aus, hat da vielleicht einer ein Foto von? Die sollte doch wie bei Rally und Co auch zum Rausdrücken sein? 3. Hat die Kronmutter wie der Motor Linksgewinde? gruß Marc

Preise sind im Rahmen verhandelbar

Gozi sei nit Traurig, ich find für dich was Hellblaues Topic kann geschlossen werden

Emblem ist echt, die waren so

...

so siehts aus, was ist denn mit dem zylinder der drauf war?

Das Loch im Beinschild könnte von ner Steuerplakette sein. Zum Lack auf dem Bodenblech, versuch es mit ACETON runter zu wischen greift den Nitrolack nicht an, eventuell der alte noch drunter. Ansonsten den Schaltgriff zu MR.VespaGS schicken und der macht dir genau den Farbton. eventuell dann auch die Seitenklappe lackieren

Der Elias ist ein kleiner lügner! Von wegen Winterprojekt, ich seh da gar keinen Schnee :crybaby: Schicke Kiste, mehr fotos

Nachgerüstet hab es dir, haben viele gerne gemacht hab auch noch ein foto von ner GT :crybaby: dazu noch nicht mal gut gemacht

warum löcher bohren das eine reicht und fährt sich ja auch ohne einschränkungen. würde das so lassen

was hälste davon zu nem guten aufklebermann zu gehen und dir eventuell ne folie machen zulassen?

Top Wenns mal so flott bei mir mit der Hoffmann vorwärts ging

Die Zeigerwickelfeder bleibt normal stehen, zeiger auf null setzen und leicht drücken

oder von innen durch die führung nen bohrer durchdrehen mit der hand, ist wohl am einfachsten

Wenn man sich dumm anstellt schon, schaumstoff alternativ dazwischen und vorsichtig sein, wenns nicht direkt klappt wd40 drauf und tacho rumdrehen