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Ich fahre die gerade 24/63. Da pfeift nix. Mit 4x8" Hinterreifen ist es noch immer ein wenig kürzer als dem Tobi seine mit kurzem 4.. Fahrverhalten da zu weit aus der Mitte zum kotzen...

Das sollte beim Newline ja kein Problem sein, oder?

Nicht überlegen; tun... :)

PEP 30 PS 210er Malossi Zylindersatz mit Kopf hinzugekommen...

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Das ist eine Kurve ganz nach meinem Geschmack :)

Am Freitag habe ich die Felgen montiert. Felgen sehen einfach arschgeil aus; vor allem mit poliertem Rand :) Eiern tut auch nichts mehr; Herrlich! ABER die Gewindequalität der Muttern finde ich nicht so dolle. Die Muttern streifen z.T. an der Felge ==> Lack ab / Finde ich nicht optimal gelöst, aber gut... Hinten fällt der Versatz (optisch) wie ich finde nicht auf, aber vorne bin ich fast erschrocken. Das sieht richtig daneben aus... Kann das sein, dass es nicht nur am Versatz liegt, sondern auch daran, dass die Felge breiter ist als die Geteilte? Vespa ist momentan noch nicht fahrbereit, werde aber berichten, ob man beim Fahren etwas merkt. Ich hoffe nicht... VG

Sorry für OT, aber wenn der Pott nach 3 Monaten so rostet, möchte ich nicht wissen, wie er nach 3 Jahren aussieht... Hast du Leistungsdiagramme? Auf welchem Motor wurde der Pott gefahren? Evtl. Vergleiche zu PEP Pötte?

SCK Custom Chrom Felgen inkl. Schlauch und Reifen hinzugekommen...

Ich bin ehrlich gesagt auch erstaunt über die Werte... Hut ab, wenn es simmt...!

Ich habe jetzt doch tatsächlich den originalen Si Schlauch über meinen 35er bekommen. Frage ist, ob Schlauch vom Durchmesser zu klein oder wurst bzgl der notwendigen Luftmenge? Andere machen da ein 80er oder 100er Schlauch hin...

... inkl ziemlich hässlicher SIP-Scootershop Gravur!!!

Interessiert mich auch sehr, da meine Originalen ebenfalls eiern...

Gelippt? Jepp!

Du kannst noch immer keine PNs bekommen. Hast du das noch nicht freigeschaltet? Ich hätte einen PEP3 für dich. Alles weitere über PN...

Habe mit meinem 207 Polini, Si-Vergaser und 62er PEP Welle ziemlich viel "Sprayback". Motorhälften sind immer voll mit Sprit. Einlasszeiten sind 118°-60°. Wie kann ich dem entgegenwirken?

D.h. du fährst mit dem originalen Si Schlauch? Hast du den Unterschied auch auf der Strasse gespürt oder nur auf dem Diagramm? PS oder / und Nm verloren?

Bei mir passt der originale Ansaugschlauch auch auf meinen 35er Keihin und an den Rahmen. Gibt es irgendwelche Tests, ob es einen Unterschied macht welchen Durchmesser der Schlauch mindestens haben muss? Denn das Loch am Rahmen ist ja auch nicht riesig...

Ich kann es kaum glauben, dass man den 3mm Versatz nicht merkt. Die 3mm auf meiner VNB wegen 4x8"Reifen hat man deutlich gespürt und war absolut zum kotzen zu fahren...

Wenn wir schon beim Thema Felgen sind. Bei welchem Anbieter ist die Gefahr 8"-Eierfelgen zu bekommen am geringsten?

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