Roots

laas, hast du schon bartwuchs unterm röchel?? übrigens: hab gestern noch ordentlich an dem teil herumgefeilt. jetzt passts wieder. mir ist allerdings aufgefallen, dass da irgendwas eiert. entweder der tannenbaum oder der korb. der korb ist allerdings erst 200km alt. eiert auf jeden fall so stark, dass die kette nach ebenfalls 200km extremst ausgeleiert ist... habs trotzdem einfach wieder zusammengekloppt und fahr das jetzt alles zu klump.

einen glücklichen gonzo wünsche ich dir, herzlicher! nene, geht das schnell bei dir..... sehen uns in emmerich! - Röots

schon wieder falsch geklickt....

boa ay, aber gonzo... märtüra hat doch nicht da etwa auch einen motor gekauft??? die welt darf/kann einfach nicht so klein sein... mumu, bitte bei 150 ? gayhäusepreis ganz dick in ordenliche inkredenzien investieren! sonst nehme ich von dir keine biergeschenke mehr an. - poops

mätülä, nur weil die gaynge springen gleich en neuer block?

lord! hatten wir das nicht schon???

quak. sx-lenkerkopf, gp-kotflügel, TOP. was sind das denn für Seitenhauben? frage mich das schon seit dem ich die karre hier zum ersten mal gesehen habe... gp-seitenhauben gecuttet? wenn ja, dann so lassen.

ne, is keine vollüberholung.... is ne voll-sinn-voll-überholung. gruß inne heimat rein! - looots

hö?

matusa, - die gangräder checken, ob alle richtig herum eingelegt wurden - neue und / oder härtere Schaltfeder verbauen (tipp: zu der härteren feder auf jeden fall teflonzüge verwenden) - schaltklaue auf verschleiß prüfen und ggf austauschen - gesamtes spiel von schaltstange bis hoch zum schaltgriff so gut es geht beseitigen ah so..... auch mal das spiel der montierten gangräder + distanzscheibe zur getriebeabdeckplatte messen... ist doch ne schöne übung mal alles da aus dem aggrogat herauszureißen.... - roots

...richtiger kotflügel (li) vorne und ganze trittbretter hinten dranne, oder? und auf jeden mal genau prüfen was da in den papieren steht.... evt. kommen da auch special-seitenhauben drauf.

uppssss....

Transi, hat der motor den jemals richtig getrennt? kann mich nicht daran erinnern hat die hülse im korb auch die richtige länge? richtige scheibe untergelegt? - rülps

bei meinem mugello sind nach den ersten 20km ALLE schrauben der Haube spurlos verschwunden bzw. abgerissen. Habe jetzt auch gummis verklebt. seit dem rappelt sich da nüscht mehr ab... ...aber oansa ist ja noch mal was anderes..

? höä bei mir passt der ts1 perfekto.... gruß, rooootsn

chello.... beim AF? oder hast du auch den Mogel v3?

TOP. frage mich gerade, warum das bei mir nicht so schön passt!???? nop... sieht super aus!

gonzo, der vorbesitzer hats halt nich verstanden und die schriftzüge völlig geisteskrank und voll beschissen angebracht. ein absolutes "no-go". muss das unbedingt in ordnung bringen.

die mamba passt aber auch gerade noch so unters flurbrett / übern kicker drüba.....wa?!

schmieeeeeeeeeeeeeeeeed ..kniefall und bussi aufn bauch! wehe da kommt ne andere farbe bei!

Gehört nicht wirklich hier rein.... aber gibt es Angaben, wo genau die Bohrungen für den Special-Schriftzug ins Beinschild gerummst werden?? Könnte mir jemand da mal watt messen??? - Roootsn

Chello, ich suche ne reinrassige blonde, mit großen Hupen, langen Fahrwerk. Sollte nicht älter als Baujahr '80 sein. Gruß Rootsn

nop, hast Du schon mal den mitgelieferten Zylinderkopf samt Haube da draufgesteckt?!?!? Würde mich interessieren, ob das bei Dir passt. Bei meinem nicht ansatzweise. Der Kopf + Haube stoßen schon fast an die Floorboards - fehlen nur wenige Millimeter.