barbaholer

@rene - ich glaub du hast mich da falsch verstanden, ich hab gemeint das wir den Stutzen kürzen sollten bei der flansch-seite, dadurch bekommen wir mehr spiel zum rahmen, vorausgesetzt wir haben durchs hutzeneindrücken so viel platz daß wir überhaupt kürzen können!

@rene Wenn wir in der Hutze die aussparung machen wie philv50 meint damit wir grader kommen müsstest du nur den A-Stutzen ein bißchen kürzen (1 - 1,5 cm ?!) , dann kommen wir oben gerade und kommen unten hoffentlich auch mit dem Platz zurecht! Probiers mal überhaupt ohne hutze obs überhaupt möglich wäre und wenn ja, dann nimm als erst die nachbauhutze (vom stoffi, die muß irgendwo in der werkstatt liegen, ich glaub beim Mistkübel) und probier mal mitm heißluftfön ob man da was machen kann (haben wir überhaupt einen heißluftfön?) Aber bitte nicht die Orginale Hutzte verheizen!!! Und das ganze natürlich nur wenn du Zeit hast, ich will keinen Ärger mit deiner Frau bekommen - vor der hab ich mehr Angst wie vor einem schrägen Vergaser

Burgrun ist natürlich Pflichttermin, aber da haben wir vorher noch im Juli das 1 Marchtrenker Vespatreffen von 25. - 26. Juli 2009 mit Campingmöglichkeit gleich neben Run-Gelände, Live Musik, Zielfahrtswertung, Roller Prämierungen mit schönen Preisen und Geschenke für die ersten 100 Besucher, . . .

War bei meiner Sprint auch gebrochen, ein Freund und guter Sch(w)eisser hats probiert zum reparieren - hab mir dann nen neuen Lenker besorgt und würde dir das auch empfehlen! Grad der Lenker soll wirklich 100%ig halten, nicht das dann irgendwann mal bei 100 km/h vieleicht noch in ner Kurve die Naht aufbricht (der Teufel schläft ja bekanntlich nicht ) Mein Dad sagte immer: Sparen kannst dann wennd alt bist! - Drum nicht am falschen Platz sparen!

Übers Wetter mach ich mir gar nicht so Sorgen, sondern eher obs mich vom Krankenhaus heimlassen vorm WE?! Lieg schon seit Freitag herin und sie tun nichts mit mir, lassen mich aber auch nicht heim Naja schau ma mal, würd schon gern kommen zum RR

Jo, hab a "normale" Verlängerung gehabt und jetzt die ganz die lange vom Stoffi genommen! Platz hab ich jetzt eh schön mitm vergaser, hab rundherum überall ca 1cm luft und auch beim einferdern dürfte er nirgens anstehen, hab nur angst gehabt das, wenn sich die schwimmerkammer durch die schräglage nicht ganz füllt, ich leichte spritprobleme bekommen könnte!

Find ich auch ne tolle und auch faire Idee - eine Hand wäscht die andere! Leider sind unsere Flyer schon seit Monaten gedruckt. Aber der nächste Flyer ist bestimmt mit GSF Logo

Der Stutzen hätte schon gepasst beim Dellorto Phb, aber nicht beim Mikuni! Ich selber bin zzt ans Bett gefesselt aber ich werd jemanden beauftragen daß er ein paar Foto macht

Ja klar - Malossi Membran

... mit Distanzestück am Ende des Stoßdämpfers meinst du eine Stoßdämpferverlängerung oder !? Die habe ich nämlich sowieso drangeschraubt gehabt, auch vorm Mikuni schon!

Bau gerade mein Pojekt (wie oben beschrieben) zusammen und bin leider erst jetzt draufgekommen das für den 30er Mikuni sehr wenig platz ist. Ist weil ich nach dem lackieren nicht mehr herumflexen will und auch keine Delle reinhauen damit er platz hätte! Habe mir damit der Gaser überhaupt irgenwie aufs Membran draufpasst einen Ansaugstutzen gebastelt der den Mikuni von der Seitenansicht ziemlich waagrecht dastehen läßt! Von hinten betrachtet bekomme ich allerdings einen Neigungswinkel von an die 45° zusammen, anders geht sich das mit dem Blech vom Rahmen und der Gebläsehaube nicht aus! Befürchte jetzt das die Schwimmerkammer nicht richtig voll wird und somit Problemchen auftreten könnten! Will allerdings noch erwähnen das auch eine Unterdruck-Benzinpumpe angeschglossen wird, vieleicht macht die das mögliche Problem wieder zunichte! Hat wer Erfahrungen mit extremen Schräglagen von Mikunis, mit und ohne Benzinpupe? Oder andere Lösungsvorschläge für PX Motor in Sprint und Membran und Mikuni?

Habe jetzt ca 900 km auf meinem PEP+ 2.0 (auf Sito Orginal Basis - ich glaube so ganz gecheckt haben das auch noch nicht alle welcher PEP auf welcher Basis aufgebaut worden ist) Setup: 177 DR, 24 SI Vergaser mit 122 HD, 8 " Räder, läuft 95 km/h (mit 3 versch. Tachos gemessen) Zum Klang: Am Anfang nicht viel lauter als der Orginal, nach ca 400 km bekam er im oberen Drehzahlbereich ein "summen" und bei Standgas eben fast wie der Orginal nur halt schon kerniger - aber um einiges schöner und leiser als Sito+ (ich würds sagen so wie ein 200er Orginal-motor) Zum Rost: Habe die Pippe in einem Betrieb im Nachbarort strahlen und Spritzverzinken lassen (die haben das für wenige Euros im Pfusch gemacht) und dann noch 4 Schichten Auspuflack mit der Spraydose aufgetragen. Somit kein Rost- und das hoffentlich auch die nächste absehbare Zeit (durchs Verzinken) Hab die Mühle von Zell am See 220km Vollgas heimgetreten, mit 2 Tankstops, Fazit: Verbrauch 2,5-3l, keine termischen Probleme, ..... Ich kenne den Melkfett nicht persönlich, nur hier was er/bzw. über ihn im GSF geschrieben wird, und möchte ihm aber zu dem PEP+ 2.0 großes Lob aussprechen: Absolut geiler Auspuff, absolut empfehlenswert (was mein Setup betrifft, VNB - DR gesteckt), kann ihn nur weiterempfehlen und für die die sich soooo vorm Rost fürchten sollen sich wie ich eine Verzinkerei suchen (die helfen einem Restaurator gerne)

Habe bei den World Vespa Days in Zell am See beim Stand "der rollerladen" einen praktischen Korb für das Beinschild gesehen. Wir da montiert wo bei der PX das Handschuhfach bzw. Topcase ist! Dieser Korb war leider nur für SF Modelle, ansonsten hätte ich eh gleich zugeschlagen! Weiß jemand obs soetwas auch für die VNB gibt (hab bei nem Treffen mal einen auf einer VNB gesehen) oder ob gar der SF Korb auf die VNB passt (was ich mir mit meiner Logik nicht vorstellenkann) und falls es ihn gibt wo das Teil zu erwerben ist oder hat gar jemand einen zuhause den er nicht mehr braucht und gegen Gebühr bei mir abgibt! PS.: Meine Freunde meinen der Korb sieht aus, aber ich denke er ist ganz praktisch beim Erdäpfelkaufen am Wochenmarkt!

Heinz, wennd nächstes Jahr fährst müssen wir uns was ausmachen, nicht das wir wieder 1 Woche nebeneinander campieren und erst am letzten Abend draufkommen daß wir Nachbarn sind!!!

Genau meine Rede!!! Wenn man das Verhalten der Executive nicht mit absolut "Gentleman-like" bezeichnen kann weiß ich nicht wie man sonst dazu sagen soll! Da kam mein Kindheitstraum, Polizist zu werden, wieder auf! Aber nur in Zell am See! Nochmal Großes Lob an die Beamten sowie an die Veranstalter, denn alles was nicht so 100%ig geklappt hat kann und muß man bei so einem großen Treffen einfach akzeptieren! Auch die Campingplatzbesitzer und deren Stammgäste dürfen nicht unerwähnt bleiben: ist nicht immer ein Leichtes mit einer Horde durstiger Vespafahrer zu später Stunde fertig zu werden - denn es herrschte auch am Campingplatz teilweise Ausnahmezustand Im großen und ganzen ein ganz tolles Treffen!

der Preis wäre ? 80,00 80,- Stückpreis oder Beide??

Ingenieur

Eigentlich ein Pflichttermin! Leider sind wir zu der Zeit in Bella Italia auf Urlaub PS.: Aber ich hoffe wir sehen uns bei unserm Treffen von 25. - 26. Juli in Marchtrenk

Werde mir in Kürze eine Unterdruckbenzinpumpe verbauen! Motor ist Malossi-membrangesteuert mit 30er Mikuni Vergaser! Meine Frage: Wie lange darf maximal der der Schlauch zwischen Membranansaugstutzen und Benzinpumpe sein? Und wo plaziert bzw montiert ihr so eure Benzinpumpen?

Auf ebay ist zzt. einer drin, steht momentan bei 40,- euronen und läuft morgen 19:40 aus!

Gibts auch (Er)fahrungswerte was den PEP+ 2.0 mit 177 DR und 24er Vergaser betrifft, wurde sicher (oder vieleicht auch nicht) schon mal erwähnt, ich schaffte aber nur die ersten 10 und die letzten 5 Seiten des Topics, da ich nur 2h Zeit hatte! Hab die Tröte eh schon zuhause aber noch nicht druntergeschraubt und würde gerne wissen welche Hauptdüse da so zu empfehlen wäre! Hab mir nämlich sagen lassen das der Puff den Zylinder leersaugt (was immer das auch bedeuten soll ) weil angeblich der DR für den Pep zu schwach ist!

Ganz neuer Vergaser, antrazith-färbig, tolle Optik 60,- inkl. Porto nach Österreich, 65,- inkl. Porto nach Deutschland

Aber trotzdem danke für den Tip mit den Lammi Kollegen

Da bin ich eh mitm Preis voll dabei! Bei mir ist er nicht wie neu sondern GANZ NEU Und bei die 60,- ist ja das Porto auch schon dabei!

Es ist ein PHBF30BD Da Stoffi-Verkäufer (i will keine Namen nennen) hat gesagt es gibt nur den, wahrscheinlich hat er gemeint, er hat nur den!! Sicher für Largeframer bei der Einstellung ein bißchen umständlicher, aber wenn alles passt, dann is egal! Dafür ist er aber nicht silbrig sondern antrazith färbig, gibt ihm optisch ein großes + !!