tenand

Habe auch leider ein Problem. Und hier. Bei mir löst sich immer die Kulumutter. Habe den Motor so gekauft, hielt auch ein knappes Jahr, nur jetzt habe ich das Kululager im Verdacht. Habe schon ein neues Originallager. Bei SIP bestellt. Wird jetzt eingebaut. Ob's hält, weiß ich nicht. Ich weiß jetzt nicht, ob FAG od. SKF, kann aber nochmal nachschauen! Als ich den Motor letzten Sept. kaufte, waren angeblich die Lager neu gemacht.

http://bundesrecht.juris.de/stvzo/__49.html

Karosse ja, Motor theoretisch auch ja. Könnte aber auch ein anderer Motor drin sein.

Zu mager.

FMP ist ja auch nicht ein Prüfer mit amtl. Prüfgerät. Warum sollten Auspuffbauer ihm kostenlos Anlagen zur Verfügung stellen, deren Ergebnisse fragwürdig sind? Anders bei Basti z.B. der über einen Prüfgerät verfügt und wo die Erbauer sich die nahezu kostenlose Werbung für ihr Produkt einsacken können. Mit der Glaubwürdigkeit der Ergebnisse und Empfehlung für potentielle Käufer, die hier nunmal zu Hauf rum rennen. Trotzdem Respekt vor ihm, daß er sich die Anlagen alle kauft. Unabhängig des Ergebnisses und Testmethode. Macht auch nicht jeder.

Hast du denn mal die Pötte auch auf einem "scharfen" Motor getestet? War doch immer Pinasco mit 178°? Schonmal einen mit >185°? Kann mir vorstellen, daß u.U. andere Ergebnisse rauskommen! Und ... auch mit >185° kann man touren...

Habe seit kurzem genau die selben Probleme. Sie treten immer stärker auf wenn ich den Motor ein paar Mal richtig ausgedreht habe. So 3-4 Mal. Und zwar löst sich - trotz Drehmoment, neuer Quetschmutter m. Schraubensicherung und Wellscheibe - die Kulumutter! Das gute letzte halbe Jahr hielt es. Dann habe ich statt Original 2,9kg Lüra ein 1,6kg Elestart Lüra verbaut. Seit dem ist das so. Nun habe ich leider mein altes Lüra nicht mehr, kann mir auch gar nicht vorstellen, daß es daran liegt. Als mir letztens der Keil abgeschert war und ich die Kulu ausgebaut habe, fiel mir auf, daß ich etwa 1mm an dem Kulustumpf ziehen konnte. Also ich habe das Kululager in Verdacht und werde es demnächst mal begutachten.

Generelle Kwalität gut, muss allerdings im Bereich der Benzinzufuhr (Stichwort SNV) nachgearbeitet werden. Wie genau, kannst du im Koso PWK Topic nachlesen (siehe Signatur). Dann suchst du in dem Topic einfach nach "aufgebohrt"

Im GSF Dyno ist das Manipulationspotential eben größer. Klimakorrekturwert, Gewicht, Getriebe, Abrollumfang etc. Wenn alles korrekt und unter selben Parametern, dann durchaus aussagenkräftig.

Da warst du mit gemeint!

Nix gegen GSF Dyno. Nur gegen Leute, die es zu ernst nehmen!

Mag sein. Dafür hatte ich die gewünschten Nadeln schnell. Stückpreis 8,50 EUR. Dem starken Euro sei Dank. Habe im übrigen nach deinen beiden USA Kontakten über ebay geschaut. Vergaser ja - Nadeln nein.

Rot ist eigentlich für PK. Hatte die aber in meiner PX alt drin.

iCH LETZTE Mal in UK.

Wer das Gutachten als PDF haben will, PM mit Emailadresse.

Weil die Leerlaufgemischschraube lediglich den Leerlaufbereich regelt. Somit mit der HD und vmax nix am Hut hat. Und wenn du die HD verkleinerst, läuft sie natürlich besser, weil sie sehr mager ist. Allerdings wird die Kühlwirkung des Benzins durch die kleine HD auf Dauer nicht ausreichen, so daß dir der Kolben garantiert wegklemmen wird. Wenn du dann noch Getrenntschmierung fährst ...

Also meine teilhydraulische funktioniert Bombe. Hab sie allerdings nach Einbau nochmal entlüftet. Ich überlege, ob vollhydr. überhaupt nötig ist.

Geht ja hier um scootermax.de! Sollte etwas kleinere Zeitschiene sein.

Hatte bei denen mal einen Koso PWK gekauft. Allerdings etwas günstiger über ebay. Sah schon benutzt aus und roch nach Benzin. Auf Rückfrage, sagte man mir, daß Koso die Vergaser immer vorher testet. Fand ich schon komisch, da ich im SCK ne Monat vorher einen originalverpackt gekauft habe, der nicht nach Benzin roch. Ich nehme mal an, daß bei diesem Shop alle Kundenrücksendungen etc. über ebay als neu verkauft werden, es aber nicht sind. Würde evtl. auch die gerissene Halterung erklären.

Hast PM

Das ist doch nicht so schwer. Hast du weiß drin, brauchst du grau. Ist grau drin .... rate mal! Wobei, rot gibt's ja auch noch!

Von 3 Schrauben wird wohl dein Tank und Roller nicht zusammenfallen. Versprochen!

Ich kann dir noch ein Originalgutachten ... schenken/verkaufen/leihen?! Steht doch drauf?!

Wieso? Hier liegt ein Fehler vor, den der Händler innerhalb der Gewährleistung nacharbeiten bzw. ausbessern muss. Ich würde Fotos machen und dann schriftlich über die Rücksendung informieren. Erst Antwort abwarten. Bei blöden Antworten oder keinen würde ich mal mit Verbraucherschutz und /oder Anwalt der Sache Nachdruck verleihen. Und ja, die Gummis kann man eigentlich nicht verkehrt rum einbauen (mal abgesehen davon, daß die nichts taugen). Hast du denn auch einen Beweis für den korrekten Einbau. Darauf wird sich der Verkäufer natürlich berufen. Im Falle des fachmännischen Einbaus reicht es, wenn du es "fachmännisch" gemacht hast.