Brannos_86

Sonst noch n paar tipps, schaltpläne... im Hinterkopf?!

Mal kurz zusammengefasst: Concordia 53,95 ? ab 25 VHV 54,00 ? WgV 55,00 ? HUK 57,00 ? DEVK 59,95 ? HDI 63,10 ? wenn Auto auch da versichert: 56,84 (ab29) allianz 64,00 ? Nürnberger/Garanta 69? mit auto 64 VHV 54? Huk 57 ? Allianz 64 ? Concordia ? 53,95! ------>Allerdings gilt der Tarif nur für Nutzer, die älter als 25 sind. Concordia ? 99,95! Wer jünger ist, muß sehr tief in die Tasche greifen VGH 64,99?

Heftig diese Unterschiede VGH ------------ 64,99?

Et3 Zündung...... bedeutet das was?! aber schonmal top, wie schnell man geholfen wird, bzw, Rückmeldungen

nochmal in kleiner wenn es funktioniert hat?!

Das ist die Zündung die verbauen möchte (8XPKM CEM 102/A2--> 88) BILD UNTEN!Dabei handelt es sich um eine kontaktlose Pk Zündung?! Kann mir das jemand bestätigen? Aus welchem MOdell stammt die genau? Mein Hauptproblem, wie soll ich das mit dem Kabelbaum usw. anstellen? Ich benötige ja "nur" FronT Licht, Heck licht, Bremslicht, mhhh Hupe? und Zündschloss! Die Frage ist nur, wie binde ich diese Komponenten in einen Kabelbaum, das das gscheit funktioniert?! HAb schon die Suche benutzt und bin auch beim Vespa Archiv auf son paar wilde Schaltpläne gestossen, aber das kann doch sicher irgendwer viel übersichtlicher erklären, hab zwar so gut wie kein Plan von Elektrik aber So wild kann das doch nicht sein oder?! Wunderbar?! mFg. Fred

Wieso sowas tun? ich finde den Anlasser an meiner XL2 schrecklich, genau wie die Batterie, alles unnötiger Balast und auf die hupe kann ich verzichten, kann auch winken !

Solch a Traktor ham wa auch rum stehn a Schlüter ASL 130 a Fendt F28 Dieselroß und a schönen 1303er Käfer :love:

An einem schönen Sonntag wie diesem nochmal HOCHSCHIEB.

Hat es sich schon erledigt? Hab noch eine OrischiNOal rumliegen! :wasntme:

Derbst Hochschieb!! Suche ist wieder Aktuell die besagte Tülle und dazu ne 19er Schelle wäre mein Anlieger hier!

Immer wieder ein Tipp, nach meiner plötzlichen Erlösung von Falschluft, der Filzring zwischen Vergaser und Stutzen

Ich kann ja mal gucken ob ich bilder hab von meinem Roller, weiss ich gar nicht genau! Der Roller is in "Monte Carlo Magic" lackiert und diese Tacho Umrandung und dieses Spritzfängerdingens so ziemlich in der Farbe, wie die Vespa da oben ^ bei ebay son blau weiss oder so?? Deine e-Mail addy? hier einstellen kann ich nicht

Die ersten 2 tage nach dem Kupplungstausch hat sie bei mir auch ein wenig gerutscht jetzt alles super!!!! hatte sie 1-2 tage in Öl gelegt und beim zusamenbau auch nochmal a bissl zwischen öLen

Danke t4, nun hab ichs verstanden! das Ding sitzt da auch schon drauf, dann is ja alles klar erstmal! Danke für die Hilfe

Das hellbraune also da auf dem Foto bei dem Klebeband wo das Gewinde ist und die Einbuchtung, da kommt n Staubschutzring hin? Is das vielleicht der, der mit dem Lappen in die Nut eingreift?

Ist der Filzring bei den Pk Modellen mit dem normaler 16.16er Vergaser überhaupt vertreten? Hab ja schonmal erzählt, dass ich ihn nie irgendwie gesehen hab, aber der letzt endlich mein Falschluft Problem super gelöst hat! Wobei der erste vergaser nich weit genug auf den AsSTtz. geschoben wurde, VERMUTLICh wegen dem Filzring und der mir dann auch an der Spanntülle zu bruch ging. Der Ohring sitzt, bzw sollte dann wo? genau sitzen ?? Gruß, F.

Ich hab halt die Lenksäule mit dem aufgepressten?? unteren Lagersitz! So, dann hab ich den Käfig mit den Kugeln und etwas Fett auf die Lenksäule bzw. auf den unteren Lagersitz geschoben! Das passende obere Gegenstück zu den Kugeln sitzt ja schon in der Karosse, wo man die Lenksäule hinein führt. Eingeschoben, guckt oben ein Stück raus, wo ja der Lenker sitzt! Da ist ja wiederum auch son unterer Lagersitz eingepresst...... da wieder der Käfig mit den Kugel drauf...zack zack, Kronenmutter und Gegenstück zu den Kugeln aufgedreht schwupp di wupp (fragt sich nur wie fest??) und Scheibe mit Lappen in die vorgesehene Nut der Lenksäule oben aufgesetzt! Kontermutter oben drauf (hmmm?? wie fest?) so hab ichs nu? Richtig soweit----man es auch verstehen kann?? Kalle, du sachtest was von nem Staubschutzring, ich glaub so etwas würd sich verdammt gut am unteren Lenkkopflager machen (unter kaskade) kann das wohl sein? also hab das Gerät irgendwie nicht vor Augen beim Demontieren Nochmals vielen Dank ans Forum!

Schönen guten Abend erst mal, Wollt jetzt mal langsam wieder an nem Roller anfangen, die Lenksäule rein und so, Lager dazwischen. Nun, wie oder was muss ich beaten, das die mittig liegt oder was? Kronen Muttern richtig anballern und kontern? ausbauen geht imemr nur einbauen naja! schöne grüsse denn !!

Auf jeden Fall ein frohes neues tolles jahr 2005 aus dem mittleren norddeutschland an alle GsflAs!!!

Ich hab noch einen, schick dir morgen bei zeiten mal n foto, wobei der aber auch starz an den hernn Flugrost vermietet ist, aber politur, gehste hin zack zack.... vielleicht geht das ja ... tschö

ich hab ja im Unterricht folgendes gelernt, gerade verzahnt ist lauter als schrägverzahnt schrägverzahnt, da entstehen irgendwelche achsialen :plemplem: belastungen also höhere lager belastungen auf! jaha!! Und für höhere Drehzahlen sind am besten geeignet der reihe nach gerade schräg bogen-verzahnt gaanz frisch ausm Unterricht

Ich hätte jetzt noch ein Bild vom vergaser ohne schlitze, da dieser ansatz angebrochen ist NACH zu festem anziehen :wasntme:

Zur Zeit gibts hier lecker Westheimer (auch Golf Fahrer) NUN, aber so ausgefallene Biersorten gibts hier gar nicht on MAss, nur das, was der Discounter hergibt, sprich veltins...... oder halt mal son Mir fällt jetzt kein Name ein GayträNk von aldi, lidl in Plastikflaschen- kommt ja meist dem Paderborner sehr nahe. Und a Grols©h :plemplem: haut ja auch nicht die Katze vom Tisch

Super, ist für ne 50 n, bzw. 2 loch A-Stutzen??!!