konze

Kauf dir doch einfach für schmales Geld einen DDOG Korb, wenn du eh eine Alt Kupplung hast, günstiger wirst du kaum an was haltbares kommen. Da kannst du auch die kompletten alt-innereien weiterverwenden. lg konze

Bei Hutmuttern hast du gerne mal das Problem dass sich die Mutter nicht zu 100% anziehen lässt da das Stehbolzengewinde im Hut ansteht, die Mutter wirkt zwar fest, klemmt aber nicht über das Gewinde sondern über den Hut. Dadurch lockert die sich dann gerne, lg konze

Servus, Ich würde mir, wenn ich schon einen neuen Kamin einbaue (bauen lasse) Gedanken darüber machen ob es nicht möglich ist die entstehende Abwärme (die Rauchgase) noch irgendwie zu nutzen, so als "Wärmerückgewinnung" Oder lieg ich da völlig daneben? lg konze

Ich fahre seit langem auf meiner px die Continental, ich würde mal den Luftdruck prüfen, ich finde dass die Reifen sich ansonst für das Klassische Profil eigentlich ausgezeichnet fahren. Zu viel Luftdruck verursacht bei mir aber auch immer diese Symptome. lg konze

Dreier Touring fällt bei deinem Anforderungsprofil glaub ich raus. Der Kofferraum ist da nicht so groß dass du Hundebox, Kinderwagen und noch Gepäck unterbringst. Außerdem für das gebotenen schon auch reichlich teuer. edith: aber bevor du einen Duster nimmst lg konze

Je nach Lackzustand und Laufleistung zwischen 70 und 100 würde ich sagen lg konze

Endgeil, ich lasse mir dann also für jeweils 120;- folgendes eintragen: Auspuff Vergaser Leistungsteigerung Kurbelwelle dann niete ich mir auf jedes Teil ein Schildchen mit der entsprechenden Bezeichnung (Z.B Auspuff, Vergaser, Kurbelwelle etc) und bin fein raus? Falls ja, nehm ich, klingt fair

Kam das von Worb5? edith: aber das Murmeltier käme täglich

Das Ding ist doch nix anderes als ein 12ps Zylinder aus Alu, oder lieg ich da falsch? Ich würde trotzdem mal nach"otuning" suchen. Das sollte so ziemlich deinem Vorhaben entsprechen. Du bist da nicht der erste der sich daran versucht. lg konze

Schau mal in den oben angepinnten Thread " otuning Anleitung" lg konze

Servus, Überleg dir ob du nicht vll doch in eine BigBox investierst, oder lass dir von Pipedesign was bauen. das ganze rannte bei mir mit Siproad recht früh ordentlich gegen die Wand. lg konze

Schade, wäre ja auch zu schön gewesen Aber danke dir für die Info lg konze

Servus, kann ich in ein lusso Getriebe einen kurzen vierten aus einem alt Getriebe einbauen? lg&DANKE konze

Das neue Tapatalk update , wer verbricht denn bitte sowas? Gibts dazu Alternativen? Außer der Desktopversion? Was ein scheiß lg konze

War keine Kritik, ich nehme bei meiner Superstrong auch immer mind 65Nm, aber hab halt auch den Keil drinnen

Klingt plausibel, sind das wirklich 70Nm? edith: das wiki sagt 40-45 Nm? Das soll dann reichen? lg konze

Wie funkioniert dann die Kraftübetragung? Versteh ich nicht, interessiert mich wirklich! edith: ich kann mir halt nicht vorstellen dass die Pressung zwischen den zwei "Ringen" zur Kraftübertagung genügt? lg konze

Bei Smallframe hast du aber eine Konus/Kegelpassung (oder so ähnlich) die den Kraftschluss ermöglicht, hier dient der Keil ja eigentlich nur der Positionierung auf der Welle. Bei Largframe hingegen hats ja auf der Kupplungsseite extra den großen Keil, der ist durchaus für die Kraftübetragung zuständig. edith: Ich kann mir schlecht vorstellen dass die kleine Auflagefläche der Kupplungsnabe mit dem Lagerring einen genügend großen Kraftschluss/Flächenpressung erzeugt um das Drehmoment dauerhaft zu übertragen. Zumindest hab ich das so verstanden lg konze

Hier geht es um zwei verschiedene Fasen, die eine ist am Rande der Bohrung (also innen) angebracht und zeigt zum Kurbelwellenlager, die die du meinst dient dazu einen eventuellen Überstand des Ritzels auszugleichen(zeigt in Richtung Kupplung), verhindert somit rupfen/schlecht trennen. Schau mal bein User Kinofburnout, der bietet spezielle Scheiben an, da sieht man ganz gut beide Fasen lg konze

Don[emoji106]

Schonmal in einen Siproad oder in eine BigBox geschaut? lg konze

Ich würde da außerhalb parken und dann öffentlich reinfahren (Park&Ride) oder so, ist halt blöd wenn du was transportieren willst. andes gefragt, was kostet denn das Vergehen überhaupt, weil sonst vll einfach riskieren. Wo hast du denn die Plakette kleben edith: wo würdest du denn wenn du in die Stadt fährts parken? Parklizenzgebiet oder wo anders? So von wegen Überwachung... lg konze

Das macht der SI bei vernünftiger Überarbeitung mit. Zumindest mit Siproad oder Silentbox. BigBox hab ich noch nicht probiert. [emoji16] lg konze

Kürzer Stücke mit Verbindern kaufen? edith: nicht nur wegen Druck, wer sagt dass du in drei Jahren da nicht noch gerne eine zusätzliches Kabel hättest, dann hast du schon das Rohr drinnen liegen und kannst nachziehen. lg konze

Das Zeug ist ja Ansich auch nicht so gesund und ungiftig... lg konze