konze
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Das würde ICH ohne Bedenken fahren, glaube kaum dass das ernsthafte Auswirkungen auf den Betrieb haben wird lg konze
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Bin zwar prinzipiell digital aufgewachsen, finde aber so einen Analogen Messchieber mit Nonius irgendwie geiler, bin ich krank? lg konze
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Nur oin wönzögös Schlöckchön oder so...
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Schenk ihm einen Braille Kurs, das ist insgesamt nicht so ganz trivial, bis da was rauskommt was auch noch ordentlich(!) schmeckt dauert das schon etwas. Obwohl ich die Schnellkochtopfdestille schon geil finde edith: Ich bin aber der Meinug dass die Erfahrung "höllisch stark" von Heizer eher nicht mit den gemessenen 60 Vol% zusammenhängt sondern mit den vermutlich noch ordentlich vorhandenen Fuselölen und "schlechten" Alkoholen... (Stichwort: Vorlauf, Nachlauf etc) nochmal edith: und wenn schon schnaps brennen dann für den Heimgebrauch mit sowas http://cargocollective.com/morackini/Prohibition-kit lg konze
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Das muss doch auch anders gehen Interessant ist dass das mit einem 28phb mit scootrs Ansauger auch nicht deutlich besser wird. edith: bin das ganze auch schon mit sip performance gefahren, da war das kaum besser... lg konze
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Da gabs mal irgendeine Sendung mit der Maus. Dort wurde erklärt warum in einem Gemenge verschiedener Korngrößen die Großen immer nach oben kommen. War ein Swimmingpool mit Fußbällen und kleineren Bällen wenn mich nicht alles täuscht. Damals hamperte/ruderte irgendwer in dem Pool herum bis die am Boden(?) liegenden Fußbälle allesamt oben lagen. Vll entsteht dieser Effekt ja auch durch das umpflügen von Äckern in Verbindung mit ein wenig Bodenerosion. Zusätzlich Bodenbewegung und Vibration durch schweres Gerät? Wahrscheinlicher ist aber das ich total daneben liege [emoji16] lg konze
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Hättest du einen Tipp? Was würdest du verändern? lg konze
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Zu lange Einlass-Steuerzeit?<br/> Ich mess das mal nach. Was sollte denn da so ca als Maximum anstehen als Einlasszeit? lg konze
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Servus, ich habe hier meinen Mhr Motor der mich zur Verzweiflung bringt. Mhr mit 60mm DS LHW, (Gelippt, gewuchtet verschweißt) Normale Bigbox, 24si (Spritzufuhr überarbeitet) Luftfilter mit zwei Löchern Bedüsung: 160 BE3, ND: 160.55, HD: 135 Standgasschraube 1,5 Umdrehungen raus die Kiste ist im Viertelgasbereich einfach nicht fahrbar zu bekommen, das rotzt dermaßen herum...(viel zu fett) Bin ich aus dem Viertelgasbereich heraus gehts ganz gut vorwärts. Das davor geht aber für den Stadtverkehr gar nicht. Kann es sein dass ich mit der ND noch (deutich?) magerer werden muss? Nebenbei hat die Kiste recht amtliches Blowback... Hatte die Hälften gerade auseinander und den Simmering sowie die Motordichtung getauscht weil ich Ölsaugen im Verdacht hatte. Hats aber leider auch nicht gebracht. Bin ratlos und freue mich über Hilfe lg&DAnke konze
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Da kann ich nicht mithalten, aber kennt ihr das, wenn euch in dem Augenblick wenn ihr die Motorhälften trennt, einfällt: Das Öl hätte man auch noch ablassen können?... lg konze
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Ich würde den (Kolben?)Stopper nicht zum lösen/festziehen des Lüfterrads verwendet. lg konze
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Was fährst du denn für eine Kupplung? Als ich meine Superstrong verbaut habe und zu wenig nachgearbeitet hab hat sich das auch ein "wenig" ungesund angehört lg konze
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Dito
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Es ist nicht so dass ich mir es nicht vorstellen kann, ich bin ja auch nicht komplett Schwindelfrei. Meine letzte Freundin war verhältnismäßig Schwindelfrei, konnte/wollte aber partou nicht über Gitterroste laufen. Ich kenne das selbst, man hat mal einen guten/schlechten Tag, Davon ist das bei mir abhängig. Ich glaube jedoch dass das neben der Veranlagung auch ein großer Teil "Kopfsache" ist. Gerate ich in eine Situation in der ich Höhenangst entwickle, schaffe ich es für mich persönlich meist das ganze in den Griff zu kriegen in dem ich mir "einrede" es sein alles in Ordnung. oder so. Ich denke das unterscheidet dann wirkliche Höhenangst von normalem Höhenschwindel/Unwohlsein. Eine wirkliche Phobie kann man sich vmlt schlechter wegdenken als einen Höhenunwohlsein. lg konze
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Das habe ich auch schon einmal gehört. Frage nur deshalb da ich mir das als nahezu komplett Schwindelfreier immer nicht so ganz vorstellen kann wie das entsteht. Obwohl die von Diggler erwähnte Prägung warscheinlich schon sehr vie ausmacht/bewirkt konze
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Dem habens das Set so verkauft, ich hab auch schon die Vermutung gehabt dass das nicht auf Anhieb passen wird... Zumindest käme ich nicht auf ide idee mich darauf zu verlassen dass die EINE DÜSE die richtige ist. Abdüsen an sich ist mir geläufig von meiner 200er Sitzbank und Tank sind jetzt ja nicht so der riesen Aufriss
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Ab von der ganzen Lebensmitteldiskussion, die ich übrigens führenwert finde kann mir jemand erklären warum Höhenangst/Schwindel entsteht und warum manche Leute für so etwas anfälliger sind als andere? lg konze
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Vielen Dank, hilft mir sehr weiter. Ich bin gespannt M7 hat man doch als Vespaschrauber daheim, die halbe Kiste besteht doch daraus Das mit dem beschissen eng hab ich befürchtet... Kann ich den Motor einfach abklappen ohne was am Vergaser zu beschädigen? GSF, da werden sie geholfen. Vielen Dank konze
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Servus, bin bekennender Largeframeschrauber und hier eigentlich falsch Ein Freund möchte in seine Pk (?) einen 70ccm DR einbauen und hat bei der Rollerzentrale wohl ein Set aus Zylindersatz, Düse und Zündkerze erstanden. Geht also nur um P&P. Wie lange brauche ich als halbwegs geübter Largeframer um den Zylinder zu tauschen? Kann ich das bei eingebautem Motor machen? Gibt es etwas besonderes zu beachten? ZZP? Vielen Dank für eure Hilfe, habe von Smallframe wenig/gar keine Ahnung lg konze
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Servus, evtl mal diesen Thread durchsuchen? http://www.germanscooterforum.de/topic/169541-die-neue-tourenauspuff-generation/?hl=%20neue%20%20generation lg konze
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Ich würde weißes Sikaflex ins Rennen werfen, das Zeug klebt wie Scheiße am Schuh
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Meiner Meinung nach ja, man sollte lediglich die vorhandene Fettpackung entfernen/ausspülen wie auch immer lg konze
