Rudolfo

Habe nur eine 1,5mm Fußdichtung verbaut,Kopf hab ich nicht zentriert,hab aber schon 3Tausend-Km runter,und nach der letzten Inspektion vorige Woche noch keinerlei Spuren oder Riefen oder sonstiges gefunden, Außerdem fahre ich den Zylinder immer zuerst mal etwas warm bis ich dann ab und zu ein paar Autos auf der Bundesstrasse schnupfe,denn fürs dauer Heizen ist mir der 210ner auch schon zu teuer.

Würde die Zündung zum Bosch-Dienst bringen bzw. einer Bosch Servize Werkstätte die sollten das normaler weise hinbringen,ein bekannter hat sich dort mal die Zündung einer 180ger SS herichten lassen,war nicht wirklich so teuer,würd ich mal nachfragen an deiner Stelle.lg Rudolfo

S&S auf 210ner Malle

Schade um das Beinschild! Könnte man etwas dezenter auch cuten um die Rundung noch zu erhalten,aber Guster und Ohrfeigen sind halt verschieden

Sorry,aber auf den Bildern kommt das schon sooo rüber als ist der Zylinder des öfteren etwas heiß gefahren worden?!

P125X hat glaub ich auch den Backenverschluß innen

Also schön schaut des nicht mehr aus! Eventuell zuviel Vorzündung noch,runter auf 17Grad,größere HD rein,schaut ja aus als kurz vorm Steckreiber,ob dein Vergaser nicht ein wenig zu mager eingestellt ist?würde ich mir auf jeden Fall noch mal anschauen bevors mit dem Zylinder komplett aus ist

Ich würde dir lieber einen Mikuni 30iger empfehlen,ein Freund hat sich auch mal einen Koso gekauft und damit nur Ärger gehabt aber jeder wie er möchte.

2er oder 3er (mm Dick)würde ich mal sagen wird ja eh nicht die Welt kosten

Servus,ich würde trotzdem alle beide Lüfterrader einblitzen,ansosten kann das ziemlich teuer werden,Langlöcher wirst(mußt)du ja schon auf deiner Zündgrundplatte gefräßt haben

Hätte ich dir auch schicken können,hab erst diese Woche ein 20/17er Gehäuse geschlachtet

Wenn du mit den Eindüsen und den Quetschkante Messen fertig geworden bist,würde ich der Mühle auch noch ein neues Lüfterrad spendieren,am besten wäre meiner Meinung nach ein Pk Xl2,das hat noch weniger Gewicht,und du kannst trotzdem noch damit auf Touren gehen.

Ich würde sagen,besorg dir einfach 2lange sechskant Stücke,hab auch alle beide eingebaut und fahre schon 3 Jahre so auf meiner Px,ohne Probleme

Moin,na vielleicht ist das Radlager zu wechseln(kaputt),ansosten sicherheitshalber in den Block reinschauen,Bei der Elektrik ist das auch immer schwer zu sagen vielleicht Kontaktfehler oder falls vorhanden irgend eine Sicherung Kaputt !?

Moin,falls sonst auch nichts mehr hilft zuerst Schraube ausbohren und danach mit einem Linksdreher vorsichtig den Rest vom Gewinde herausdrehen, Falls die Bohrung zu groß sein sollte mußt halt neu schweißen lassen Beim ersten Block könnte auch auf der Schwungseite der Simmering kaputt sein das kann das Hochdrehen des Motors ebenfalls verursachen,lg Rudolfo

würde an deiner Stelle einen anderen Vergaser nehmen 30ger Mikuni der geht sicher besser! Generell würde ich die Dose hinten höher legen sonst zerkratzt du dir noch mehr vom Lack,schaut dann extrem aus!Hatte ich auch mal bei meiner ersten LF,viel Glück

Was kostet die?Wäre sicherlich zum nachbauen,ist sicher kein Thema wenn man halbwegs handwerklich begabt ist.Kommt drauf an was Sie im Shop kostet wenn sich der Aufwand nicht lohnt,kannst sie auch gleich dort kaufen,ausser es bearbeitet dir deine Originale-Welle jemand günstig!

Hallo bei deinem Polini-Set ist ein Plan dabei,auf dieser Skizze kannst du erkennen wo du die Steuerzeiten deiner Kurbelwelle verlängern kannst,wäre mit einer Trennscheibe wirklich keine große Aktion?Ausser du möchtest das Teil auf eine Schalli-Welle dann dauert es etwas Länger inklusive wuchten ca.1,5- Std je nach dem wie es läuft

würde mal die Zündung auf 17Crad einblitzen und nicht Planlos herum drehen Vielleicht ist deine Zündung auch generell hinüber???

Hallo hat schon jemand den Stern von der Vespa 150Gs Felge abgedreht? Bzw.hat das Abdrehen eventuell Konsequenzen auf die Fahrbarkeit,nicht das sie danach unwucht läuft oder ähnliches?

Würde ich auch schweißen lassen,ist sicher die beste Lösung

Hallo entweder gehört die Zündung noch besser eingestellt, (Unterbrecher,Kondensator oder die Zundspule getauscht)? Was wurde am Motor sonst noch alles getauscht?Hast du die Kurbelwelle auch gewechselt,hab gehört das wenn der Motor nicht mehr ordentlich dreht das die Kurbelwelle schon vertig ist?!

Ja hab auch schon gehört das die ungenau geschweißt sind! Ich wollte mir dieses Wochenende bei Stoffis einen kaufen,aber nach einigen Reklamationen haben sie die ganze Lieferung zurück geschickt,hat mir einer seiner Mitarbeiter am Telefon erzählt!Schadeeeee

Richtig Spooky kommt mir auch schon langsam so vor,war neulich auf der Gebietskrankenkasse in Linz,dabei waren 2 drittel Ausländer die was brauchen von unserem Gesundheitssystem Die Frage ist wie lange das noch gut gehen kann,und ob wir nicht selber bald die Ausländer sind?!Ich bin sicher nicht rechts!Aber man muß auch mal wieder für die gesammte Bevölkerung was tun,schließlich bekommen wir ja auch nicht alles kostenlos!!!!!!

Gut danke vorerst mal