micha

Sollte man schon kennen. Schöne die Eier quetschen und so. Hei, welch ein Spass!

Nö! Einfach mal vorbei fahren. Sollte jeder Rollerfahrer einmal in seinem Leben gemacht haben.

Gude. Ich fahre seit letzter Woche ein mit EBC. Das Problem kenne ich nicht. Das die hintere Bremse sich später löst, sollte nicht an der Elektronik liegen. Aber zum ausprobieren würde ich mal das Steuergerät unter der Kaskade abhängen. Schon mal nachgesehen, ob in der hinteren Bremse alles i.O. ist? Also Federn alle da, Beläge freigängig, sowie der Bremszylinder funzt? Was passiert bei der Kiste, wenn Du die Zündung an machst? Sollte kurz die EBC-Lampe angehen. Beim ausgehen (dauert 1-2 sek.) hört man es klicken. Dann kann man den Motor starten. Explo findest Du weiter oben. EBC ist aber glaube ich nicht dabei .

Der Ellenberger. Manchmal ein bisschen hohe Preise, aber dann hat man es wenigstens sofort und leben muss der Mann ja auch. Aber für Mainz ein bisschen weit, oder?

Ja, auch von unserem Vespa-Spezi hier in Gross-Umstadt kann ich nur gutes berichten. Ich kenne kaum jemanden, der sich besser mit vespa auskennt. Er selber fährt auch schöne alte Schätzchen und bei Tuning kann man Ihn auch mal anhauen. Wenn er die Teile, die ich brauche, nicht vom Dachboden holt, dann kann er die sonst irgendwo her bekommen. Mein Urteil: TOP !!!

Meine 200er ist EZ Mai 1979. Ich schliesse mich der Aussage an, dass wohl das Frühjahr '79 der Start der "nuova linea " für Deutschland war.

Hallo Leuts, ich habe mal ein bisschen auf meiner Festplatte herumgestöbert und etwas gefunden. Nicht viel, aber immerhin was. Ein Bild aus der Bedienungsanleitung Und ein Bild aus dem Teilekatalog:

Mach 21°. Das sollte schon i.O. sein. Soweit ich mich erinnern kann, hat die org. 200er PX sogar 23°.

RAL 9006 = Weißaluminium Diese Farbe wurde nach der RAL-Farbkarte 840 R von 1939/40 von allen Heeresteilen verwendet. Es handelt sich um eine Rostschutzfarbe. Sie ist nicht als Vorlage für dekorative Beschichtungen geeignet RAL 9007 = Graualuminium wie RAL 9006 Fiel mir gerade so ein, da ich auch Fahrwerksteile lacken muss.

Danke für die Angebote, aber das mit den Teilen hat sich erledigt. Habe mir gestern eine schöne 200er FL mit EBC gekauft. Jetzt habe ich die Teile! Danke!

Falls jemand an einem Ersatzteilkatalog der Cosa als PDF interessiert ist: Wollte ich nur mal so hier reinwerfen.

Hallo Ich suche folgende Teile für meine Cosa FL. Die 2 Radzierringe, grau. Werden zwischen Trommel und Felge gesteckt. Dann suche ich noch einen guten Kotflügel in grün-metallic, sowie die untere Trttbtrettverkleidung (auch in dieser Farbe). Als besonderes Schmankerl fehlt mir noch die Beinschildschutzbügel. Wer welche hat und diese loswerden will, bitte bei mir melden. Gude!

Gehe ich mal von aus. Ich wollte heute Teile bestellen, habe aber den alten Rollershop-Katalog daheim liegen lassen. Dort ist die komplette Cosa als Explo dargestellt. Hier in der Firma wäre jetzt ein Ersatzteilkatalog im PDF vorteilhaft!

Falls es interessiert: Die "Vespa-Vintage"-Seite ist endlich wieder aktiv. Es gibt einen neuen Katalog zum downloaden. Vespa Vintage

Hallo. Mal nebenbei: Hat jemand von Euch noch den Ersatzteilkatalog vom Rollershop von der Cosa als PDF? Gude!

:sabber: Fettes Teil. Tolle Bilder.

Nach oben hol ... Und jetzt für 1499,- Ist ja ein echtes Schnäppchen, oder? :wasntme:

Hallo. Probier doch mal eine 74er Hauptdüse. Meines Wissens nach kam die 76er erst bei der ET3.

Wenn das der Darmstädter Opa wüsste. So ein hübsches Teil dem Knaller fast zu schenken. Und der vergoldet sich die Kiste. Und dann noch zerlegt! NE NE NE :wasntme:

Ich hatte bis vor kurzem noch dieses stressfreie Baby War eine nette Abwechslung zur Vespa. :sabber:

Ich weiss ja nicht, wie es Euch geht, aber mir juckt es schon gewaltig in den Fingern. Bin auf die Berichte nach der Besichtigung gespannt!

Hallo! Hast Du mal den Kontaktabstand kontrolliert? Letzte woche habe ich diesen neu eingestellt und bemerkte auch Fehlzündungen beim "killen". Dann nochmal neu eingestellt (zw. 0.30 - 0,40) und es war weg. Ich denke, bei meiner war es der zu grosse Abstand des Kontaktes. Aber mit Sicherheit kann ich es nicht sagen.

Na, Schnurpel-Schwaben-Andy. Bist Du gut angekommen? Ich hoffe, Du hast den Geschwindigkeitsrausch gut verarbeitet?

Hört man gern, darky, dass Du gut angekommen bist. Warum bist du denn nicht mit uns mit gefahren. Ich, als Primavera-Gruppenbremse, hatte einen recht guten Schnitt. Man sieht sich.

Ja ja, original soll sie sein. Pah. Nichts kann man den jungen Menschen von heute recht machen. Bis gleich!