Jonas MoetersSC

VHB 2500 Sollte der Roller in den nächsten Tagen keine FESTE Zusage bekommen, kommt er auf Ebay! Gruß

Nabend, Zulassungsfähig? Da musst du halt ein wenig in die Trick-Kiste greifen. Brief gibts da keinen... Interesse an einem Fahrrad schon, aber nur MTB! Wobei ich das FAhrrad echt schick find. Gruß

Reilingen ist aber mit campen und so...ist klar manu? Eden hört sich aber auch verlockend an! Gruß

ja, so grob. Also ein Katzensprung... Lohnt sich aber sicher! Gruß

Wer fährt zum anrollern nach Reilingen? Ich bin morgen mittags in Ulm und werde mich dann wohl auf den Weg machen... Gruß

VHB 1000!!!

Ich hab das mal getestet! Die Kühlung war schlechter als die Gebläsekühlung. Bin 15km gefahren und hab dann wieder die Haube dran gemacht... Ich denke das man es mit einer moderater Zündeinstellung schon hinbekommt. Bei mir war das nur mal so ein Test für mich. Roller ist nicht gecuttet und ziemlich breit. Gruß

Sauber!!! Das hätt ich nicht gedacht...

Verkauft! Kann zu! Danke! Gruß

Roller ist noch da! Wenn das hier so weitergeht, kommt er ins e-gay... Gruß

Armer Nico!

Ich hab heute SIP Stoßdämpfer verbaut! Zuerst hab ich aber den oberen "Federteller" abgedreht. Das sieht man hier auf dem Bild gut. Ich fand die Federvorspannung, speziell hinten, mehr als genug. Habe durch das abdrehen ca 20mm Vorspannung rausgenommen. Zum Glück hab ich das gemacht, da ich hinten auf der niedrigsten Vorspann-Einstellung geblieben bin und es jetzt nicht besonders weich ist, aber durch das abdrehen ist es so ok. Bin dann heute natürlich gleich ein Stück gefahren und fand sie bis jetzt ziemlich gut. Ab heute sind die Dinger im Langstreckentest! Hoffentlich werde ich nicht enttäuscht. Gruß

So sieht die bearbeitete Zylinderhaube aus! Den Zylinder bin ich mit einem 34 Keihin gefahren. Gruß

er wollte Bolzen zusammen schweißen...

Du schreibst doch bei deiner Schadensanalyse: frass am motorblock Das ist auch vom Vorbesitzter oder wie? Ich hab mir dein Topic nie durchgelesen, weils mich nicht interessiert. Ich dachte halt, dass das der Fehler sein könnte, muss ja aber nicht. Gruß

Genau das mein ich. Kleine Welle im großen Loch... Der Schaden sieht irgendwie schon so aus. Mal abwarten was der Chef-Mechaniker meint. Vorallem weil die Primär ja echt überall geschliffen hat. Gruß

War an dem Motor die richtige Nebenwelle verbaut? Also Durchmesser Lima-Gehäuse passte zu dem der Nebenwelle? Alles am Arsch nach so wenig Kilometern, meine Fresse...das müsst ein neuer Rekord sein für Straßenroller. Mein Beileid. Gruß

Jetzt mal eine ganz andere Frage: Warum wurde den die Messung mittem im Anstieg abgebrochen? Gruß

Wer fährt morgen zum anrollern nach Augsburg? Ich fahr Überland hin! Gruß Jonas

Könnt ich erst nächtes Wochenende machen, bin nicht so der Typ, der immer und alles dokumentiert! Ich hoffe ich vergess das nicht! Gruß

Mit der Höhe ist es stark Backen abhängig. Es gibt ja hohe Backen und sehr tiefe Backen(z.B. V31t) Ich bin zeitweise sogar ein 34 Keihin auf Membran unter der Backe gefahren. Da hab ich am 210 Malossi auch die Kühlrippen über dem Boostport entfernt, also da wo die Vergaserwanne sitzt. Hier mal ein Bild zur Backenhöhe: Jetzt fahr ich gerade ein 28 Mikuni SS auf nem Drehschieber Ansauger. Das geht vom Platz so einigermaßen... Gruß

Sorry, versteh ich grad nicht was du meinst. Ist das eine Frage?? Gruß

Wir haben glaub ich schon genug gute Zeiten gezeigt... Und das da nicht mit Minderleistung gefahren wurde sollte klar sein! Zur Kurve: Finde es schon beeindruckend mit ner käuflichen Anlage 30PS zu haben, wobei beim Verlauf sicher noch Verbesserungs-Potenzial vorhanden ist! Gruß

Mit schnippeln an der Zylinderhaube ist es schon möglich, was aber wiederrum die Kühlleistung beeinträchtigt... Gruß

Opel C-Kadett! Aber der ist, im Gegensatz zur Vespa, schon verkauft... Gruß