Lilla

Wenn du nach Platten der Labels Blue Note und Verve (oops die gibts erst seit 56) guckst kannst du nix falsch machen. In den frühen 30ern gab es natürlich noch oft schlechte Aufnahmen von Dixielandkapellen (was aber auch seinen Charme hat), aber trotzdem schon sehr elegante Club Aufnahmen (Bebop fing ja schon 1942 an). Wenn du dich richtig schlau machen willst, dann empfehle ich dir das Behrendt Jazz Buch. Ich habe mir aber auch oft Platten nur nach dem Cover gekauft und selten falsch gelegen. Lionel Hampton kam meiner Meinung nach erst im Benny Goodman Quartett richtig zur Geltung. Gene Krupa und Teddy Wilson sind da auch 2 beachtenswerte Musiker.

Also 30/40 Jahte bedeutet ja nicht gleich automatisch Swing und Dixieland Jazz. Die großen Jazzorchester waren ja gerade zu diser Zeit sehr populär (Duke Ellington, Count Basie) und dort haben dann auch die großen Solisten (Lester Young, Roy Eldrigde) angefangen. Nur bei Schellackplatten brauchst du 75 Umdrehungen und das können auch viele moderne Plattenspieler.

Was! Bei so einem imposanten, stilsicheren aestethisch ansprechenden Gebäude? Da gab es in den 70ern bestimmt auch so schöne Architekten Illustrationen mit gemalten Bäumchen und so.

Eine Freundin von mir arbeitet in der Kreditvergabe einer Bank. Dort betreut sie hauptsächlich Leute, die über beide Ohren verschuldet sind. Die müssen jeden Cent, den sie ausgeben wollen angeben. Nun tauchte da eine Kollege auf, der einen neuen Job hatte und nun einen Kredit für einen neuen Wagen haben wollte, weil (Originalton):"...mit meinem alten Golf kann ich ja nicht auf den Hof fahren. Was sollen denn da die Kollegen denken" Irgendwann ist in unser aller Sozialisation etwas falsch gelaufen, wenn wir uns alle dermaßen mit unseren Autos identifizieren. Wer einigermaßen intelligent ist, kann das reflektieren, wer aber eine hohle Nuss ist, bekommt das nicht hin und glaubt tatsächlich es gäbe ein Grundrecht aufs Autofahren.

Also ich will dir echt nicht an den Karren fahren, aber in diesem Forum kommst du mit so schmallen Ansagen, wie "Sportfahrwerk", "elektronische Zündung", "neue Bremsbeläge" und obskuren, nicht näher beschriebenen "Goodies" nicht weiter. Das langt vielleicht für ebay, aber hier sind zu 90% Experten am Start, die schon den einen, oder anderen Roller auseinandergenommen haben.

Wie reicht der vorhandene Mast nicht aus um ein Segel hochzuziehen?

Hmm, das hatte ich auch schon vermutet. Auf jeden Fall hatte ich mir gedacht, das es einen Script gibt und den Leuten gesagt wird, wie sie sich zu verhalten haben. Im Prinzip, wie bei den Talkshows. Das gute ist aber, dass extrem unterbelichtete grenzdebile Charaktäre nicht in der Lage sind eine Rolle zu spielen. Wenn solche Honks auftauchen ist der Spaß wieder da.

Ich hab da noch einen Satz Schwimmflügel. Ähh...sorry Gehört mir, ist nicht bei ebay und kostet ein Bier am 9.5

Nee, ich halte das erneute Verschrotten fahrfähiger Autos nicht für erstrebenswert - weder jetzt noch in Zukunft! Wenn man sich aber mal die KAT Einführung in Erinnerung ruft..Riesen BOHEI der Industrie, ewiges Herauszögern und am Ende ein Super Umsatz, weil alle umrüsten mussten.

Ich bin doch Oldschool...Ich habe den Mittelpunkt des Ersatzrades bestimmt (war schwer genug), eine Schraube reingedreht und dann mit einem Faden an dessen Ende ein Stift befestigt war den Kreis gezogen. Ja, das war das "Stille Post Problem", das ich momentan mit meinem ´Verchrom Hoschi" habe. Der rückt die Tel-Nr. des Spenglers nicht raus und alle Informationen laufen nur über ihn. Ich war der Meinung, die Backe sollte erst gedengelt werden und wenn die Sicke einigermaßen raus ist und die Backe eine homogene Rundung hat, erst dann sollte man den Kreis rausschneiden (angezeichnet hatte ich den Kres schon). Das "Stille Post Problem" bescherte mir nun aber die Ausgesägte Backe. Ja ich habe verchromte genommen (Stück 19,-). Das blöde ist nur, das durch das anschweißen der Zentralmutter innen auch außen Schweißpunkte waren - also muss das Teil eh neu verchromt (oder lackiert) werden. hier noch mit angepasstem Wok

So ein ähnliches Teil hat ein ehemaliger Kunde von mir mal gebaut (Ingenieur) um damit seine Kinder mit Schlitten (angehängt) durch den Wald zu fahren. Hinten war eine Vespa Stollenzwillingsbereifung und der Motor irgendwas altes (?). Ich bin sicher er würde das Teil auch wieder hergeben. Wenn jemand hier Bock hat dort kalt anzurufen - Guten Tag, ich habe gehört sie haben in der Garage noch ein selbstgebautes GoCart mit Vespa Motor. Wären sie bereit das Teol herzugeben? - rücke ich gerne die Nummer seiner Firma raus. Das Teil steht in der Nähe von Marburg.

@superhero Thema Roller zerlegt: Als ich angefangen habe die Rally wieder "schick" zu machen sind mir auch wieder die Unfallschäden ins Auge gesprungen, die ich seit 86 am Roller habe und kaschiert hatte. Nun sollte alles besser werden, der Lacker sagte mir aber einfacher als auszubessern (mit modernen wasserlöslichen Lack über Kunstharzlack) wäre es die Farbe auszumessen und neu zu lackieren. Bei der Gelegenheit habe ich dann noch ein paar Löcher geschlossen, die mich immer gestört haben (Geüpäckträger), bzw problematisch waren (Bodenblech). Thema Mooncaps. Nachdem ich den WOK so klein geschnitten habe, das er ins Felgenbett passt, statt außen aufzuliegen, ist er mir dann zu flach geworden. Das sind jetzt kleiner geschnittene Käferradkappen. Mein Fazit der Mooncaps Aktion ist: WOK für richtige Mooncaps als Felgenabdeckende aerodynamische Lösung. Käferradkappen für im Felgenbett sitzende Customradkappen. Ja, die Batterie (wenn ich denn eine hätte) passt noch drunter. @motorhuhn Ich bin durchaus in der Lage mittels eines Fadens und Stift einen perfekten Kreis zu ziehen. Das blöde bei den Rallybacken ist aber die Sicke. Der Spengler meinte, es sei einfacher erst zu schneiden und dann zu dengeln. Nun muss ich nach dem dengeln eben noch mal besser aussägen.

Wer das feiert, feiert zu früh. Alle momentanen Autokäufe sind doch durch uns alle subventionierte vorweggenommene Autokäufe. Wenn alle, die ohnehin einen neuen Wagen brauchen (oder vielmehr sich einbilden zu brauchen) ihren alten verschrottet haben und sich einen neuen Wagen gekauft haben, dann ist der Bedarf erst mal gedeckt und zwar auch der Bedarf, der vielleicht erst nächtes Jahr befriedigt worden wäre. Wenn ich in meine Kristallkugel sehe, dann progostiziere ich bittere Zeiten für die Automobilindustrie wenn der Abrwrackhype abgeklungen ist. Wenn die Industrie jetzt schlau wäre, dann würde sie jetzt massiv die Entwicklung CO2 "freier" Fahrzeuge forcieren und zusammen mit durch Lobbyarbeit gepuschten neuen Umweltauflagen in 2 Jahren ihre Fahrzeuge auf den Markt werfen. Dann müssten, analog zur Einführung des KAT, wieder alle umstellen. Ich fürchte nur, die Industrie, wird, vor allem wegen Finanzierungsproblemen, aber auch wegen systemimanenter Ignoranz, jetzt nicht entwickeln/forschen, sondern das Geld zusammenhalten und in 3 Jahren wieder nach dem Staat rufen.

Naja, ich hatte ja direkt 1 Woche nach dem Lackieren (irgendwann 1986) einen Unfall und der Lack hatte deshalb ohnehin einen Schaden. Als ich mr den Roller dann letztes Jahr genauer angesehen habe (nachdem er wieder fuhr), sind mir die Macken doch auf den Keks gegangen. leider kann man aber den alten Kunstharzlack nicht ausbessern und der Lacker hat die Farbe ausgemessen und wird ihn jetzt komplett lackieren (natürlich im gleichen Look). Und da habe ich mich dann entschlossen die Rally endlich genauso fertig zu machen wie damals geplant. Nee - die Backe habe ich ja noch liegen.

Mmmja?ich weiß, dass machen ja in Flensburg 99,9% der Rollerjungs? ?ist irgendwie nicht mein style - ich bin ja ein alter Sack mit alten Träumen.

Und wie willst du das Autoradio im Handschuhfach betreiben?

Danke für den Hinweis

Habe ich auch schon gedacht, da aber gerade die hintere Kante auch einen Schönen Windfang beim Fahren darstellt und dann sicher bei 140 (hihi) anfangen wird zu flattern, ist es vielleicht zusätzlich sinnvoll eine Strebe über die Ecke anzuschweißen.

Nach der Suche nach dem richtigen Rücklicht und den Gedanken zu den richtigen Mooncaps, hier mein nächstes Projekt für diesen Winter (möge er noch eine Weile anhalten). Cut der linken Seitenbacke für das Reserverad. Das Problem ist hier die Rally Sicke, die es etwas schwierig macht die Backe anzupassen. Ich habe mich jetzt entschieden erst zu cutten und dann zu dengeln, weil das Blech so nicht unter soviel Spanung steht. So, wie es aussieht muss ich das Reserverad allerdeings noch weiter rausrücken. Die Backe muss ich auch noch irgendwie aussteifen (innen Verstrebungen einschweißen?), weil sie so echt labberig ist.

Fertig jetzt Jungs?

Danke, geiler Link. Ich hätte gerne die "Fleet-Foot Jet-Propelled Tennis Shoes" meint ihr die nehmen Mastercard? BTW ich bin sowieso großer Fan der Warner Brother Cartoons. Die hatten zwar nicht so aufwendige Hintergründe, wie Disney, machen das aber durch die Charaktäre mehr als wett. Ich meine Daffy Duck ist definitiv lustiger als Donald Duck und Bugs Bunny cooler als Mickey Mouse. Und man denke nur an Yosemite Sam, Barney, the Marsian, Elmar Fudd, Roardrunner, Wile E. Coyote...

screenshot aus einem cartoon & bei mir gehostet *Ist ein Scherz, weil ich, wenn ich ACMA geschrieben sehe immer an Wile E. Coyote denke, außerdem ist mir langweilig.

Also ich hab es nicht mehr nötig nach hinten zu rutschen und mich klein zu machen um mitzuhalten Das musste ich mit dem ungetunten 180er Motor früher auch mal, aber das ist lange her. Jetzt mache ich den Rücken gerade und fahr aufrecht wie ein Mann durch die Landschaft. Und wenn sich ab und zu ein 133er oder 177er in meinen Windschatten klemmt, dann kann ich damit leben.

Merkwürdige Location? Ich werde wohl kommen. Kann ich da an der Kasse (wenn es sowas gibt) Flyer für den Förderun platzieren?

Hat bei mir jahrelang gehalten.