dark_vespa
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Wieviel K5er sind denn genannt bisher ? noch 8 Stunden bis Abfahrt
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Welchen Ansauger haste denn ? Bei mir is das Problem, dass sich bei niedrigen Gasgeschwindigkeiten der Sprit im Ansauger sammelt (Syphon). Wenn ich nach Standgas an der Ampel (da reichen schon 30 Sekunden) dann Gas geb is die Karre viel zu fett, nach 300m gehts dann wieder. Mit warmgefaherenem Motor ist es weniger schlimm. Das Problem haben viele sowohl beim MRP als auch beim Ori Malle Ansauger.
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Also auf meinem Bastard hab ich die PK S Mono und die Sitzposition empfinde ich als eher unbequem und mir persönlich zu hoch. Von der Charakteristik her, mehr so Richtung Sofa. Die Hurricane hab ich auf einer von meine V50 und das Ding is brutal hart... nach 100km Tour ist man einfach nur noch froh, wenn man da runter darf.. Hatte auch schon die Scooters auf der PK, die schlägt in die gleiche Kerbe. Die Mischung aus Sofa und Gefühl fürs Hinterrad zu treffen ist nicht ganz einfach. Das nächste Versuchsobjekt wird wohl eine um 50% in der Höhe gekürzte PK S Doppelbank.
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Stimmt, aber ich steh so gar nicht auf den 2 Takt mief in der Karre bei 4-5 Stunden Autofahrt. Der Blowback vom Rennwochenende darf gerne draußen bleiben. Mein Caddy hat aber nur 80 - Somit is die AHK -Lösung tendenziell raus.
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Wenn man 100kg Stützlast hat, is das schon ne feine Sache, der Preis is auch nicht viel höher als ein handelsüblicher 750kg Hänger. Gerade bei langen Strecken ist die 80 bzw 100 Fahrerei schon nervig..
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Stimmt, das is meines Wissens aber ein A7 und der hat erstaunlicherweise 100kg Stützlast - von wegen Sportwagen ein LKW is das
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Damit isser aber immernoch zu fett
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Wären mit 18kg dann 94kg auf ner für 80kg Stützlast zugelassenen AHK. 15 % Überladung würden mir da glaub eher Bauchschmerzen bereiten, mal abgesehen davon, was die Herren in Grün dazu sagen. Wenn sich der Rennroller samt Träger auf der Bahn bei 150 km/h verabschiedet - ein ziemliches Horrorszenario.
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Hat jemand schon mal seine Rennkiste gewogen ? Liegen die tendenziel über oder unter (oder scheiss egal) den Standard 86 kg (PK 50XL)? Hintergrund ist, dass ich diese Syteme ziemlich geil finde, ich aber befürchte, dass ich mit meinen 80 kg Stützlast nicht weit komme, bei 18kg Eigengewicht vom Träger
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und PM hast du auch.
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Also die esc homepage zeigt nach wie vor völligen Blödsin an, das pdf wirft auch mehr Fragen auf als es den aktuellen Stand widergibt. Ist es wirklich so kompliziert online nen aktuellen Meisterschaftsstand zu berechnen und anzuzeigen? Die hinteren Plätze sind für die Meisterschaft vielleicht nicht so wichtig, ich finds aber irgendwie nicht gerecht den "Nicht-ersten-fünf" gegenüber. Wenns da an Zeit und Manpower fehlt helf ich da gerne aus, so is das irgendwie kein Zustand. NIcht falsch verstehen, ist nicht böse gemeint , aber alle "Filter/Sortierkriterien" verweisen auf 2012 und wie man so auf Platz 3 kommt is mir auch nicht ganz klar:
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Wie ist das jetzt eigentlich mit dem Höhe/Breite Verhältnis bei Reifen mit nur Zoll Angabe a la 3.00 oder 3.50. Wieviel % Höhe haben die ? Der Wikipedia Artikel dazu behauptet bei "Nichtnennung" in der Bezeichnung wären es 82% ?!? Also wäre Anordnung nach Umfang bei gleichem Reifen wie folgt: (von groß nach klein) 100/90 -> 100 * 0,9 = 9 90/90 -> 90* 0,9 = 8,1 3,5" -> 8,9 *0,82 = 7,298 3,0" -> 7,6 * 0,82 = 6,232 Oder lieg ich da jetzt voll daneben ? Edit korrigiert dann mal 100/90 -> 100 * 0,9 = 9 3,5" -> 8,9 *100 = 8,9 90/90 -> 90* 0,9 = 8,1 3,0" -> 7,6 *100 = 7,6
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Gerade nach Hause gekommen - hier gibts alle Zeiten : http://www.mylaps.com/en/events/1059092 Geil wars. Danke
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Feierabend Sachen geschnappt und ab auf die Bahn - bis später
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Schön, dass du weißt wieviel Wellen ich schon in den Fingern hatte. Ich hab aber echt Besseres zu tun als mir von dir irgendwas in den Mund legen zu lassen bzw. mich von dir beleidigen zu lassen Als Moderator kann man sich das ja offensichtlich erlauben... Deckt sich ungefähr mit den Steuerzeiten meiner Mazzu super comp. die hat mit langem DS 195° meiner Messung nach.
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Dein Zynismus is irgendwie unpassend. Ich habe weder behauptet, dass man generell alle Wellen verschweißen sollte, noch grundsätzlich die billigsten Welle als Grundlage nehmen sollte. Ich hatte lediglich angemerkt, dass manche Leute die Welle verschweißen und manche nicht - nicht mehr, nicht weniger. Du darst mir aber gern eine empirische Messmethode nennen, die du zu deiner Entscheidungsfindung anwendest. Wenn dir die Begrifflichkeit der "Glaubensfrage" irgendwie sauer aufstößt, können wir es auch Gefühl, Gusto oder Neigung nennen, ich bin da flexibel.
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Ich fühl mich in keinster Weise "angepisst". Du eintscheidest für dich auf Grund deiner Erfahrung, wann du lange Unterhosen anziehst, deswegen müssen das aber alle anderen doch nicht genauso entscheiden. Evtl will auch jemand gar keine Unterhose anziehen, der nächste zieht vielleicht sogar zwei an. Aber dein "Gefühl" als unumstößliches Kriterium für Verschweißen oder nicht Verschweißen zu verkaufen, is halt einfach Ohne Werbung machen zu wollen, aber inkl. zweimal Versand liegt der GSF Preis für Aus-/Verpressen und Rundlaufrichten unter 50€ - keine Ahnung was das Silberlager kostet. Aber allein die Möglichkeit an den ausgepressten Wangen zu arbeiten, würd ich der Flexerei bei verpresster Welle immer vorziehen.
