Sir-Largeframe

Hm, ich dachte pickup 110 Ohm, Ladespule 500 Ohm? Von CDI getrennt hab ich noch nicht gemessen, nein. Der Pickup kann auch verantwortlich für's "Nicht-Anspringen" sein, oder?!

Seh ich auch so, aber meine Mühle läuft nicht, daher kann ich nichts blitzen... Und bezügl. Pickup?

Sollte ich meinen Pick up tauschen wenn er 95 Ohm beim Durchmessen Widerstand hat? Mein Bock springt nämlich immer noch nicht an PX 200 Gruß Sir Mensch Edit was is denn noch? Ach so: I.T. bei 200er Zündung ist 18 Grad?

Kenn ich nur zu gut... War sie davor länger gestanden? bzw. Wo stand sie als Du sie getsern nach der Arbeit abgestellt hast? Zündkerze defekt? Welche Gasfabrik? Gruß Sir

Es ist Scheiße, weil ich schon meinen ganzen Roller zerlegt hab und er trotzdem nicht anspringt!!!!!! :uargh:

JAAA! Endlich wird diese Frage geklärt! Also Nutella geht nur mit Butter! Oder zur Not auch Margarine. Gruß Sir

Hi! Nachdem bei dir die blinker ganz schwaxh gehen, muss irgendwo ein zu hoher Widerstand an den Kabeln sein. Du musst jetzt mal die einzelnen Kabelanschlüsse durchchecken + das Blinkerrelais (rundes Ding nahe Deiner Batterie). Mach am besten mal die Kabelanschlüsse sauber, meist sind die Ansatzstellen etwas rostig oder die Kabel gebrochen etc. Mach das mal und berichte dann. Gruß Sir

Ui Hab vergessen zu erwähnen, dass ich die Blackbox schon getauscht hab Als ich sie gekauft hab, wurde sie auch gleich gemessen, um eine defekte auszuschließen. War aber absolut top. Das mit dem Kabel hab ich zwar schon mal probiert, aber das werd ich gern nochmal versuchen! Man weiß ja dass der Teufel ein italienisches Eichhörnchen ist... Der Stecker zeigte jedoch beim durchmessen noch immer seine 5 kohm Widerstand an. Ein Versuch ist es auf alle Fälle nochmal Wert! Was ich noch dazu sagen muss: Ich hab immer ohne Luftfilter versucht zu starten Kann das was ausmachen?

Hmm Tankentlüftung? Ich bin zu allem bereit! Allerdings Sprit bekommt sie ja wohl. Noch eine Anmerkung: Beim Auseinandernehmen des 28ers hab ich festgestellt, dass der ASS nicht bearbeitet war.... Die DS fläche war aber etwas größer! Das "Luigi"-Loch war aber noch da. UND: Er lief ja davor auch.... Gut, also nachdem der ASS mal runter war, hab ich den auch gleich noch an den Einlass mit meinem Dremel angepasst. Ein wahres Meisterwerk kann man sagen! Was ich nicht verstehe, dass er echt nicht mal kurz anspringt oder so. Nur leeres frrr. Beim Anschieben klingt's so als wolle er zünden oder gequält wird zu zünden. Ratlos... Und die Edith sagt ganz richtig: Vielleicht kann mir in dieser Lage jemand persönlich vor Ort helfen?????

Hallo Freunde. Wieder ich mit gleichem Problem. - Si24 wurde probiert: nichts. - Nochmal die kabel neu isoliert und gecrimpt. - Alten Polini Auspuff wieder drauf gemacht: nichts! - Mit Bremsenreiniger versucht: nichts. Die Vespa muckt nicht mal. - Zündfunken ist blau und überbrückt. - ZGP hab ich verdreht nach I.T. und wieder zurück, sämtliche STellungen. Dabei fiel mir auf, dass er beim Anschieben ab und zu mal geschossen bzw. schon fast "gepfiffen" hat... BITTE was könnt ich noch ausprobieren????? VIIIIIIEEELEN DANK!!!!

Rotlicht Etablissement - Leierkasten Oberschenkelhalsfraktur - Knacki-Knacki-neberm-Sacki

Also ich find ja so Farbtopics immer super!!! Da sieht man mal geballt was Ihr alle für schöne Schätze habt und man bekommt auch gleich wieder Lust was an seinen Vespas zu machen! Weiter so! @Topiceröffner: Mein Tip: Audifarben. Z.B. Goodwoodgreen (Dunkelgrün) Gruß Sir

Kieferorthopäde - Fotzenspangler Brillenträger - Vierauge

Dr. F . Otze und seine geile Krankenschwester M . Uschi (Echt war!) Wild trieben es die alten Römer. Gab's wohl mehrere Teile Tante Irmi juckt die Kimme. P.S.: LOOOL einfach nur zuuuu geil die Titel!

Homo Erot = Homofürst Unterhose = Eierschaukel

Hi zusammen! Thema Si 24: Was ist das für ein Auslassventil am Gaser, das unter der Schwimmerkammer sitzt? Da wo der Benzinschlauch angesteckt wird direkt drunter. Da ist so ein schwarzes Gummiringerl drum. Wenn ich den Bezinhahn aufmach suppts da raus?!?!?!?! Gruß Sir

Ui am Wochenende wird's warm! Das wär was wenn da einer ein Kiteboard verkaufen würde... Ach schau mal hier: Ein Kiteboard! Ist auch verhandelbar der Preis!!! Der Keller läuft schon über!

Kloschüssel = Keramikdampfer

Habt Ihr mal den Zündkerzenstecker geprüft? Welche Marke ist der Stecker? Sollte so 5kOhm Widerstand beim Messen haben: Mit Messgerät auf Ohm stellen und dann eine Sonde in "Kerzenhalterung" am Stecker und andere Sonde an die Schraube für das Zündkabel. Du hast jetzt gar keinen Zündfunken mehr oder?

Hoch!

Hab bei mir ja grad auch das Prob, dass sich beim Anlassen nix tut. Hast Du bei Deinem Dello mal geschaut, wie schräg der steht? Hab meinen nämlich auch im Verdacht, dass er irgendwie dadurch immer schön brav ins KuWe Gehäuse pieselt. Werd mich auch mal auf die Suche nach einem Spacer machen. Oder an Deiner Zündung kann was faul sein. Mess mal an der Zündbox folgendes: Massekabel und Anschluss für das Zündkabel (kabel vorher rausdrehen) Ergebnis sollte so 5 kOhm sein. Dann passt die Zündbox. Funken? Farbe? (Danke an meine Lehrer aus meinem Topic ) Gruß Sir

Oder Joy Kittikonti - Porno Joy Oder Underworld - two months off und Edith ist noch Monika Kruse - Latin Lover eingefallen.

Super, viel Erfolg beim Einbau! Vielleicht kannst Du ja dann noch reinschreiben, ob's wirklich reibungslos hingehaun hat! Gruß Sir

Ja Meeeeensch, schau mal: Ich bin Dein Suchergebnis, klick mich! Gruß

Weiter geht's: Hab grad die weiteren Fehlerquellen in Angriff genommen: - Halbmondkeil: sieht gut und Heil aus. - Messwerte für die Blackbox: Massestecker und Weiß : Soll: 0,0 Ohm, ist: 0,08 Ohm Massestecker und weiß: Soll: 0,5 Ohm, ist: 90 Ohm Massestecke und grün: Soll: 116 Ohm, ist: 1 Ohm Zündkabel und weiß: Soll: 4,2 Ohm, ist: 4,9 Ohm Zündkabel ubnd rot: Soll: 4,6 Ohm, ist: 5,01 Ohm Zündkabel und beide grüne: Soll: 120 Ohm, ist: 5 Ohm. Zündspule: Pick up: Soll: 110 Ohm, ist: 95 Ohm Ladespule: Masse und grün: Soll: 500 Ohm, ist: 200 Ohm. Vergaser hab ich noch nicht gewechselt.... Was lässt sich daraus lesen?? Blackbox hinüber? Hab mehrmals nachgemessen, kam immer weider auf dei Ergebnisse. Gruß Sir