Goof

Ja, krass billiger Schund vom Discounter (schön ) hätte noch einen TD146 in sehr schönem Zustand ... ^^

Immer raus damit! Das soll helfen. Dann ist es nicht mehr ganz so furchtbar unerträglich für dich. Alt werden ist halt kein Geschenk

Wird ja im Alter alles ein bisschen kleiner ...

Nice! Wieso aber den Motor getauscht? Die gehen doch nie kaputt ... Federn nur so getaucht? Oder waren die schlapp? Hab meine gemessen und die waren top. hat der 166 normal den Plaste-Innenteller? Pulley das Alu?

pffft 3,6 Liter Volumen ... wie soll ich solche Christbaumkugeln als Lautsprecher wahrnehmen?

klemm an 12 Volt an und dreh mal ein bisschen dran. Dann merkst du es (diese Einstellung freut die Nachbarn ungemein )

gibt da so komische Adapter, um T4P in reguläre Tonarme bauen zu können. hätte den theoretischen Vorteil, dass man schnell wechseln könnte unter den T4P Systemen. aber grundsätzlich sind die zu teuer und die Auswahl ist halt gering.

jaja, ok

Bin neugierig

1978 (1979) von meinem Bruder neu gekauft (den ganzen AKAI & Onkyo-Kram hab ich vor Jahrzehnten verkauft )

Ist sicher mit T4P Stecksystem, oder? Auswahl der Systeme wird da mies sein (denke ich) ... und das Regeln vom Tonarm-Motor ist jedenfalls von der Theorie her negativer als der Vorteil vom Spurfehlwinkel könnte ich mir vorstellen.

Schöner TA. Mit anderer Nadel noch gut aufzuwerten (wenn man will). Hab den Thorens bei euch garnicht entdeckt gehabt letztens. welcher TD ist das? Ein 160 MK II ?

Gebe dir recht! Sind auch kein Highlight! Sind aber akustisch gut und auch sogar von Thorens! Was hast du drunter? Und welcher Tonabnehmer? welcher TD ist das?

Ein alter 1210 ist einfach ein Highlight Die aktuelle Serie (MK7 oder so??) soll Müll sein. nice welcher Tonabnehmer? Habe sie echt mal Plaste verbaut?

Die Kiste läuft, das neue Motorprojekt wartet auf seinen Zylinder und außerdem muss man ja noch andere Hobbys bedienen als nur Vespa. Das Geld muss ja weg Bin zum 1. Lockdown zu einem fast neuwertigen Thorens-Plattenspieler gekommen. Einem Thorens TD160E Nun grob fast ein Jahr immer mal wieder zwischendurch dran gemuckelt. Ne massivere Holzzarge vom MK V Modell verbaut, eine dickere MPX Bodenplatte verbaut, das Motor-Pulley aus gedrehtem Alu verbaut, die ganze Bude mit selbstklebenden Bitumen aus dem Kfz-Bereich gedämmt, neue hochwertige Cinch-Kabel, ein gutes Ortofon OM20 penibelst verbaut, hochwertige Füße etc etc. Nun noch die Haube poliert und alles geölt und geschmiert (Tellerlager, Motor etc) und ein neuer Original-Riemen. Alter macht die Kiste Spaß mit gut aufgenommenen Scheiben Mit was hört ihr so und habt ihr auch Thorens-Kisten? Oder seid ihr eher die konservative(re) Dual-Fraktion? Oder bei den wilden 70/80er Jahre Japanern? Neu gekaufte Kisten finde ich jetzt nicht so spannend. Hier soll es wenn möglich eher um den coolen alten Kram bis vielleicht in die 90er gehen (und garantiert nicht um USB-Kisten ) Bin neugierig! Goof

was bedeutet das also? Was willst du damit deutlich machen?

die Auslass Zeit für eine klassische Box ist eher zu lang dann geht dir Band verloren.

sicher ...?! hmmm... Naja, nach meinen (veralteten) Stand, brauche ich eigentlich mindestens 120 ÜS für die Füllung. Dann bin ich aber schon bei fast 180 Auslass, was mir normalerweise die Kurve auf ner 0815 Box zerschiest. lasse mich aber gern belehren, wieso das trotzdem funktioniert. (PD S Box ist sicher auch auf höhere Zeiten als z.B. eine Polini Box oder ein Road ausgelegt ?! )

Grob einen 30 Grad VA ? Schon bei 115 ÜS 175 A ?! Kann das wer bestätigen? unschön für Box ...

nee, das Maß der Bohrung ergibt sich ja aus dem Außenmaß der Buchse mit ein bisschen Untermaß für die Passung. Beispiel: wenn die Buchse außen 15,0 mm hat. Dann hat die Bohrung so grob 14,98mm oder sowas.

und wie willst du das Außenmaß hinbekommen? Einfach Bohrer und durch?

Alu-Zylinder? VOOOOORSICHT!

und du hast jetzt die Bohrung vergrößert und willst jetzt welche verbauen? dad korrekte Zeug wurde dir ja schon genannt.

Alte Welle und unbedingt einkleben(wegen Abdichtung). Der Kleber ist auch gleichzeitig Flutschi! (Falls die mal wieder raus muss, dann mit viel Hitze geht das auch wieder raus). Frage: wieso musst du sie überhaupt ersetzen? Ist ja nur eine Führung ohne jeglichen Verschleiß.

Hmmm, hab deinen Beitrag jetzt nicht verstanden. Du plädierst für eine (sehr teure) Kingwelle und sagst selber, dass ne olle S&S seit Jahrzehnten hält... Afaik is die S&S schon immer auf Basis der Mazzu Vollwange! Und damit ein weiteres Statement für die olle Mazzu, die alles und mehr kann, als man braucht. Grad in Verbindung mit dem Crono, lacht die sich schlapp über die Anforderungen. Wozu King? Teurer ist nicht unbedingt besser! PS: jeder reguläre Zylinder kann auch DS. Ob sehr gut und wie effektiv ...