Goof

Eis wo ist mir gleich! Gerne linden! Ab wo: Bemerode/Kirchrode Grand Budapest Hotel habe ich leider schon gesehen ...

Irgendwer Lust in H nen Eis essen zu gehen? Werd gleich ma ne Runde Minderleistungs-Automatik-PK ausführen [emoji41][emoji4]

Stehbolzen raus Und Kopf ma auf ner glasplatte mit Schleifpapier abziehen. Hab noch nie nen dichten 80er Kopf gesehen

Dies das, Ananas [emoji41]

Finde jetzt ne Differenz von gut 1 Bar nicht so verwunderlich Denke, dass du auch bei einem neuen Zylinder / Kolben eine Differenz haben wirst. Bei 4T-Otto-Motoren hast du mit dickerem Öl bei verschlissenen Zylindern ohne Öl 6-7 Bar und mit Öl dann gleich fast 10 Bar ... Bin mir unsicher, ob das ausschließlich dein Problem ist. Denke eher, da addiert sich was! Aber zieh halt neue Ringe auf und gib dem Zylinder nen schönen Kreuzschliff man wird sehen.

Mit Flachwitzen?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/293865-Neue-PARMAKIT-Zylinder-TSV09-177-ccm Falls einer von Euch damit liebäugelt, gibts noch nen Getränk und / oder schlaue Einbau-Tips dazu [emoji41][emoji4]

Also von meiner Seite aus ganz entspannt! Und gib du doch was vor bzgl Obolus und an wen! Sonst geht das doch inne Kanne [emoji41]

Oder mit Graphit füllen

PX Alt falsch herum ist schwer! Da ist nen Bund ... Geht natürlich trotzdem Das wären aber etliche Millimeter

Wie kannst du eine mindere Qualität ausschließen? Und das dir ne Alt Raste als Lusso verkauft wird oder andersrum, wird auch nicht das erste mal passiert sein!Kontrolle Scheibe: leg die Kiste vorsichtig auf die linke Seite, bau die Schaltraste ab (Züge Können dran bleiben, Öl auch drin), kontrollier gleich mal ob Lusso oder alt raste! Dann gehst du mit Schlüssel SW13 auf den Bolzen und drehst den im Uhrzeigersinn vorsichtig raus! Die Scheibe bleibt wenn vorhanden unten in der Hauptwelle auf dem Schaltkreuz sicher liegen! Mit nem Magneten kannst du sie fischen! Auch eine Scheibe einlegen geht mit Geschick von oben!

Zum Ersten der Klassiker, dass die Scheibe unter dem Schaltkreuz fehlt. Zweitens, dass du statt ner PX Alt Raste ne Lusso verbaut hast! Drittens: deine Schaltraste ist minderer Qualität und der Leerlauf sitzt nicht da in der Rastung, wo er soll PS: alle Kontrollen möglich, OHNE den Motor zu öffnen.

Wer will wen abziehen?

Moin Wieder da Wer issn das nu schon wieder ?! [emoji41][emoji4]

Da gibts son Tages-Kilometerzähler ... [emoji41]

Und Magnet-Tonband [emoji41]

Liebe meinem Hundefänger! Unter 6 Litern Diesel / 100 [emoji106] Reichweite 640 km und dann für 50 Euro volltanken [emoji41] Und dabei eher flottere Fahrweise und voll bepackt die Kiste! Und illegal 175/70R13 drauf! BREITREIFEN [emoji13]

Weiss funktioniert (bis jetzt)! Schwarz soll lt Hörensagen besser sein ...?! Ich nix wusst!

(Enten-)Grütze vom Paddeln [emoji4]

16-20 Spiegel und nicht unter 10 Scheinwerfern sind auch immer hilfreich

Dinge testen? [emoji12]

Wenn du beim operieren dann auch so langsam bist, langweilt sich der Patient zu Tode, anstatt an der eigentlichen Erkrankung zu versterben [emoji41][emoji16]

Die letzte Ölung

Allerbeste Wünsche an den schnellen Gerold [emoji4]

Original hat aber minimal mehr ... 6mm Loch