Goof

Bewirbst du dich? Ich stimme für dich [emoji16]

Stimmt! So ein Frunselmotor passt wirklich viel besser in so ein chinesisches Plagiat [emoji41] Und dann sind wir auch endlich so weit weg vom GSF und seinen Kerninhalten, dass es ja nun losgehen könnte mit dem Scomadi-Forum. [emoji4]

Sag mal, warst du schon im Spandau 2 bei dir umme Ecke?! [emoji41][emoji106]

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Hast du was anderes erwartet?! Da ist deine Rechnung! Du wolltest etwas, was nicht geht! Mit Hintergrundwissen ... Ich kann nix dafür, dass du ... [emoji39] Naja, rechne du mal [emoji41][emoji4][emoji23]

Da oben steht es doch!!! Zylinder 0,7 mm runter Ohne Auslass Bearbeitung bist du dann bei 183 Auslass statt bei 185 Ob dann dir der Kolben oben rausfährt, steht aber auf einem anderen Blatt ...

Du schreibst BEIDES um 2 Grad hoch DAS geht halt bei unterschiedlichem Hub seitens der Physik nicht. Ein Wert muss differieren bei einer Hubdifferenz [emoji41] Aber so geht es

Ohne Bearbeitung nix geht

Wie willst du die identischen Steuerzeiten bei unterschiedlichem Hub mit dem selben Zylinder verwirklichen?

Gute Idee! Quattrini legt ja immer 2 FuDi's mit rein. Wie sieht denn das Bild aus, wenn man diese auf den Zylinder legt bzw. auf einen Block?!

Bricht

Ich frage mal in die Runde: Habe mit dem Parma auf dem Prüfstand einen Lauf mit nem ungelochten Lufi gemacht und einen mit angepasst fetterer Bedüsung mit nem Cosa-Lufi. Bis zum Peak identische Leistung. Erst im over minimal mehr Leistung und ausdrehen für den Cosa Lufi. Jedoch schon fast an Messtolleranz grenzend. Eure belegten Erfahrungen (Prüfstand)?

Ich bin jetzt sooooooooo unglaublich enttäuscht, dass meine wundervolle Scomadi 300 nicht kommt. Ich hatte mir schon 3 Bunsenbrenner gekauft und einen feuerfesten Exorzismus-Platz aufgebaut.

Jetzt bin ich voll enttäuscht, dass dieser wunderschöne Roller, den ich mir so sehr gewünscht habe auf einem Treffen zu sehen, nicht als soooo tolle 300er kommt ... Naja, aber die China-Motor-Version finde ich auch gut! Werden die jetzt dann über Praktiker vertrieben? Oder waren die nicht auch pleite?! [emoji16][emoji41]

Also ein 200er Gehäuse hat ja ein absolut klar definiertes Lochbild für die 4 Stehbolzen. Dieses liegt ja nun denke ich mehreren Herstellern von Fussdichtungen vor. Außerdem würde ich einer FD aus einem O-Dichtsatz auch erstmal recht weit trauen. Kann das nicht mal wer übereinander legen und ein paar Bilder dazu stellen?

Sorry, aber ... http://de.m.wikipedia.org/wiki/Laie

Du meinst Herrn Rost [emoji106] Für ne Probefahrt geht aber auch ne M8 Schraube mit 2 U-Scheiben.

DIE Qualität gefällt mir [emoji41][emoji106]

http://www.liveleak.com/view?i=42a_1426999994

Hast du das auch in guter Qualität und nicht so verzerrt aufgenommen? [emoji4][emoji41]

Mag sein, dass das so ist. Jedoch verstehe ich nicht, wieso du das denkst?! Bei M7 Bolzen ist genug Spiel in alle Richtungen wahrscheinlich und Second Step kann man dann noch Zentrierungen setzen.

Ich antworte mal für Micha: Ja

Alles gut! Falls auf mich bezogen: M8 in ein vorheriges M7 Gewinde im Block geht nur nicht, da das Kernloch nicht ausreicht. Aber da das ja eh bei 200 M8 im Block ist, sollte das gehen Da Gewinde Stahl in Alu immer so naja sind, verstehe ich nicht, was gegen einmal Einsätze rein in den Block und ab da immer sorgenfrei M7 Bolzen nutzen zu können spricht ...

7 er Bolzen die unten M8 haben für den kleinen Block wäre Blödsinn, da M8 nicht sauber im Fleisch wäre, wenn vorher schon M7 im Block gewesen wäre. Und wenn du mit Einsätzen arbeiten würdest, könntest du auch gleich M7 Bolzen komplett nehmen (wie oben schon gesagt).

War auf Probe/Übergabe-Fahrt [emoji4] Hatte nen Termin [emoji41]