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knatti

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Alle Inhalte von knatti

  1. Die rote Dirko HT hab ich eh liegen...
  2. Und welche Dichtmasse nehmt ihr für die Stelle?
  3. Hatte bis jetzt so ne silberne Dichtung mit Metallkern. War eigentlich sehr zufrieden damit, nur weiss ich echt nicht mehr woher ich die vor vielen Jahren her habe.
  4. Hallo zusammen, kann mir jemand sagen woher ich ne neue und haltbare Auslassdichtung für meinen 153er Falczylinder herbekomme? Stehbolzen sind M8 und Abstand 60mm. Vielen Dank! Gruß Knatti
  5. knatti antwortete auf Manuel's Thema in Blabla
    Das wäre der Burner! 🙂
  6. Wenn jemand hier ein altes Schild (erst mal egal welche Form) zu einem fairen Kurs verkaufen will bitte Angebot mit Foto per PN. Vielen Dank!
  7. knatti antwortete auf Manuel's Thema in Blabla
    Gerade hat die Post geklingelt... Was soll sagen- Shirt und Hoodie sitzen und sehen mega aus - bin schwer begeistert!!! Vielen Dank für die Mühe und die Umsetzung dieses geilen Projekts!
  8. Apropos Auspuff... Gibt es ausser dem bgm, der polini Schnecke und der Ets Flasche noch was anderes wo ohne Rahmencut passt? Ausser original und sito natürlich ;)
  9. knatti antwortete auf Manuel's Thema in Blabla
    Ich find's witzig wie doch viele von uns die damaligen Klamotten noch irgendwo liegen haben ;)
  10. knatti antwortete auf Manuel's Thema in Blabla
    Kannst bei mir ein Häkchen bei Shirt in der Größe XXL machen... Wenn's soweit ist und du was zum Preis sagen kannst kommt eventuell noch n Hoodie dazu. Gruß
  11. knatti antwortete auf Manuel's Thema in Blabla
    Cool! Wenn das was wird wäre ich auch dran interessiert!
  12. knatti antwortete auf Manuel's Thema in Blabla
    Gibt's das T-Shirt noch irgendwo?
  13. Würde den Prüfer wechseln, das ist einfacher und effektiver ;)
  14. Ja sowas in der Art wie der stopfen vom Lüfterrad schwebt mir auch vor. Vermute, dass der vom Ciao wenn dann geeigneter wäre... !? Meine Hoffnung war die dass vielleicht schon jemand was passendes gefunden hat ;)
  15. Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einer Möglichkeit das Langloch, das die neueren PX Kotflügel für die Bremsleitung haben, zu verschließen. am einfachsten wäre ein passender Gummistopfen oder ähnliches. Vielleicht hat das schon mal jemand gemacht und kann mir sagen was da am besten passen würde? Oder vielleicht hat auch jemand einen guten, nicht verrosteten und nicht verbeulten PX Kotflügel in originalem Schwarz (ohne Bremsleitungsloch) liegen den er mir verkaufen würde? ;) Gruß Knatti
  16. Vielen Dank für die Bilder! Und der Conti ist auf ner normalen PX Felge und schleift auch nirgends? Ist aber dann ordentlich knapp, oder?
  17. Sieht man einen Unterschied vom 3.50-10 zum 100/80-10? Fotos wären cool... Vorallem von Kisten die damit mit normaler Gabellänge und normalem PX Kotflügel unterwegs sind
  18. die originale Felgengröße / breite soll tatsächlich erhalten bleiben und das Rad soll auch nicht so mega übertrieben klein sein. Hat jemand evnetuell nen 100/80-10 vorne montiert?
  19. Hallo zusammen, ich würde gerne bei meiner PX am Vorderrad durch eine andere Reifengröße eine etwas sportlichere Optik erzielen. Die originale Felgengröße 2.10-10 soll dabei aber unbedingt beibehalten werden! Was passt ohne zu Streifen und was wird auch vom Tüv als alternative Reifengröße am Vorderrad bei ner PX ohne Probleme (z.B. Tachoabweichung) eingetragen? Über Tipps, eventuell auch mit Fotos wäre ich Euch dankbar! Gruß
  20. ja, nur ohne Lesebrille kannst auch Du den nicht mehr zielsicher einsetzen... in unserem Alter reicht ohne Brille auch ein Meterstab! ;)
  21. dass der Messschieber nen Spalt zwischen dem Schnabel hat ist mir noch gar nie aufgefallen... hab den auch nur genommen, weil bei meinem anderen die Batterie leer war- neue Batterie besorgt, nochmal gemessen und alles ist gut- wenn nur alles so einfach wäre ;)
  22. So, um das Thema zum Abschluss zu bringen. Der Grund weshalb ich etwas verunsichert war scheint gefunden. Habe einen 15er Kolbenbolzen in die Nabe der SS und auch der Cosakupplung geschoben. Bei beiden geht es saugen rein... Nur... Bei der neuen ss Kupplung kann man ihn komplett durchschieben und bei der Cosa geht er nicht komplett durch und stockt am Ende (mutterseitig).Grund ist, dass die Cosa Nabe am Ende der Bohrung einen kleinen Grat hat- vermutlich vom Anziehen der Mutter. Fakt ist, dass dieser Grat das spürbare Spiel der Cosa Nabe auf der Kurbelwelle deutlich reduziert hat. Grat weg spürbares Spiel gleich. Haben ja auch den identischen Innendurchmesser ;) Danke an Harald für den Tip mit dem Messschieber, da wäre ich nie drauf gekommen. Allen anderen natürlich auch für die Unterstützung! Gruß
  23. Fuck.. Harald hat Recht. Messschieber passt nicht wenn man Innendurchmesser ausmist!!! Da ist ein Luftspalt wenn er ganz zusammengeschoben ist. Mit nem anderen Messschieber komm ich bei der Nabe auf 15,01mm. Welle hat mit beiden Messchiebern 14,97mm. Passt das dann so mit dem Spiel? @ Harald: auf welches Maß und mit welcher Toleranz wird denn die Bohrung gefertigt, kommt das jetzt so hin?
  24. So, habe gemessen... Welle hat 14,98mm Durchmesser und die Nabe 15,12mm. Ergibt ein Spiel von 0,13mm. Bissel viel oder? Was passt nun nicht, Welle oder Nabe? Gruß

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