gigi83
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Original Stehbolzen sind zu kurz sollte vielleicht auch erwähnt werden
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Ich weis nicht was du meinst, aber ich hab gelernt das wenn wo was durch muss soll nichts im Wege stehen und das hab ich weggedremelt
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I mein damit das ich die KW nicht in ihre Einzelteile zerleg, da kann ich sie ja e gleich selbst machen .... rundlauf kontrolliern und durchmesser zum DS und fertig .... sind ja nur 20-25PS von dem wir hier reden.
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Hab beides und mach hier kein blablablabla..... i baus einfach und schau was rauskommt
gigi83 antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGibts da schon ein Topic? Schönen GrußDen Motor hab i baut als die erste Explorer verfügbar waren also jahre her da ist es glaube ich noch nicht dabei gestanden aber egal wie immer ma lernt nie aus .... war mir wieder eine lehre das wirklich nichts am markt gibt das du kaufst und p&p einbaust .... aber wenn scho offen is werd i glei auf 62hub umbauenEs gibt keinen Zusammenhang für mich nur das ist der einzige Haken den ich gefunden hab.Hab bei einem meiner 244VMC das Problem das er untenrum so fett läuft und hab das nicht in den Griff bekommen egal ob mit 24, 26 oder 28SI. Haben jetzt nochmal abgedrückt und nirgends undicht. Also dachte ich mir ich mach mal auf und siehe da. Malossigehäuse mit Sipwelle 60/127 (kurze Einlasszeit) Laufleistung: ca.10 Prüfstandsläufe und 50km auf der Straße
110/70-11" vo&hi schaut optisch gut aus sind aber von der Größe her fast gleich wie die 3.50-10"
110/70-11 und 120/70-11 Heidenau K61 auf der 2,5" Felge passt weder vorne noch hinten P&P auf OriginalStoßdämpfer PX200 110er hinten passt 110er vorne nur mit anderem Stoßdämpfer 120er hinten steht auch mit 11" voll am Kupplungsdeckel an
Nachtrag 2023: 20,2PS/23,3NM PoliniBox 125 17,1PS/19,7NM BBT V.2 16,5PS/17,2NM ResiBox251 13,2PS/13,7NM BBS f. 251 umgebaut 12,7PS/145NM SRXL f.251 umgebaut Nachdem ich am Wochenende das erste Mal wirklich damit gefahren bin und eigentlich enttäuscht bin, hab ich mir mal die Diagramme rausgesucht und siehe da der ist ja wirklich so scheisse.
Hat sonst noch wer einen verbaut?Bin auf der Suche nach einem Ersatz für einen Sprint V. Rahmen, hat wer Erfahrung mit den Blechteilen die momentan am Markt sind von LML und LaVespaDue?
Gibts da Erfahrungswerte? Fährt da jemand was? Sieht hochwertig aus.Weis jemand welcher Farbton/Code das Grau der GS4 bei Bremstrommeln und Schwinge ist ? Hab im O-Lack Topic nix gefunden. DankeNachdem es die GL ja anscheinend nur in weiss gegeben hat hier mal eine (wie ich vermute) in verde amazzone/maxmeyer original und hier meine GL die gerade fertig wird in verde amazzone
Wollte den Auslass 1mm hochziehen mit Schleifröllchen und dann das zum veranschaulichen konnte die Folie (Beschichtung) mit der 0,20mm Fühlerlehre wegheben/brechen. Hat hier sonst noch wer schlechte Erfahrungen mit dem Stelvio?
Keine Ahnung dürfte aber schon länger so sein, neuen Kolben rein und beobachten mehr kannst eh nicht machen.
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