gigi83

Wir würden uns freuen auch ein paar Lamys oder Beiwägen zu sehen.

Deshalb ist er so günstig Hätt mich auch gewundert wenns mal was gibt wo mann nicht ran muß

Gibts für die Bgm Sport Box einen passenden Krümmer?

Sonntag ist Prüfstandstag

Vielleicht nehm ich mir nochmal die Zeit um zu messen da ich die Zeiten der KW nicht im Kopf hab, ich hab das bei den 200er DS Malossi oder Polini mit BGM SI oder Stoffi SI Wellen mal gemessen und mach das seitdem immer gleich 1-2° auf oder ab spielen da keine Rolle, ich reitz die Dinger ja nicht bis aufs letzte aus, die Zeiten sind vorbei.

Jetzt mit 1mm weniger Fudi

Also langes Gewinde in den Block

Wollte heute eigentlich 1,0 mm Fudi rausgeben, ist aber gar nicht möglich weil die versenkten Stehbolzen komplett eingeschraubt ca. 94mm rausgehen und der Zylinder ohne Fudi ca. 92mm hat

Eckdaten: spanischer CL Block mit 200er DS, 60hub 200er Poliniwelle, QK 2,0/ Fudi 2,0/ AZ 180/ ÜZ 124 (Digital gemessen mit 0,2mm Fühlerlehre) 28PHBL/ HD128/ND50/X2/2 Gestestet wurde LTH Box, S&S Curly, JL alt, PoliniBox, SipRoad2..... QK geh ich noch runter und mit den Zeiten auch

Sorry nicht gesehen, ich schreibs immer bei Auspuff rein

Servus Tobias, welche Boxen hast du da probiert ? Werd jetzt auch mal den Zylinder montieren und ein paar Läufe machen und hoffe zu Mittag erste Ergebnisse zu haben.

Valzarego Richtung Cortina 6/2021

Fettester Schieber, fetteste ND und HD 160, sonst Standard 28er, läuft bei den meisten fürn Anfang schon mal gut.

23-25PS/ 26-30NM Je nach Prüfstandslaune

Hab ca. 5tkm mit meinem DS Motor runter und meine P251 Kupplungsbeläge (mit den harten Federn) sind gar, sicher es war eine Südtirol Tour dabei und waren bestimmt 90% Vollgas aber ist schon etwas bald.

Wird bei uns mit • 26-28SI • SR3, POLINIBOX, PD SILENTBOX • alles angepasst für Vergaser etc. • Vape touring und sport es sind alle sehr zufrieden mit ihren Setups, die mehr Drehzahl wollen fahren SR3 der Rest eher PD Silent, Übersetzung 25/62 mit Benelli NW oder 24/63 mit original Getriebe. Ich hoffe das reicht

Hat das schon jemand verbaut, in den Händen gehabt, gibts Erfahrungen ?

Schon mal verbaut?

Find den DS Motor einfach nur genial, optimal zum Touren fahren weilst keine Vibrationen hast und zum Thema Plug&Play gibt's nichts vergleichbares das gesteckt so gut funktioniert. SG

Schau mal auf Seite 26

Alle spanischen zu mir

Gibt's bekannte Probleme mit der VAPE Zündung (CDI), hab hier 2 Motoren mit selben Setup (P251) und fast identischer Bedüsung. 1x Vape PX auf T5 angepasst mit statischem Zündzeitpunkt 1x Vape T5 mit verstellbarem Zündzeitpunkt Beide Motoren hatten in kürzester Zeit ein Loch im Kolben, ich selbst fahre genau dasselbe Setup (P251) mit Verstellung seit tausenden Kilometern, scheint so als ob die CDI einfach irgendwann unkontrolliert verstellt. Schon wer solch ein Problem gehabt/bemerkt?