rallyxk

Der Zündschlüssel hat original keinen Gummiüberzug, sondern Original von Siem gebrandet mit einer 3Stelligen Nummer.

Ich würde bis 30€ bezahlen, wenn es mir wichtig wäre. Habe aber auch schon auf ital. Seiten deutlich höhere Preise gesehen. Es verhält sich m.E. wie mit O-Lack Kennzeichenhaltern, sieht man einfach nicht und ist kein must have.

...auf die Frage des Eröffners..... Fairer Preis ist zwischen 2.500€ und max. 3.000€ für eine PX200. Silber ist eine eher langweilige Farbe. Scheckheft dabei? Bedienungsanleitung? alte TÜV -Berichte? 1 Neiman Schlüssel gleichschliessend? Original Brief mit Ersteintrag vorhanden? Wer mehr bezahlt wohnt vielleicht in der Nachbarschaft und spart sich dann die weite Abholung , oder muss ganz dringend nächste Woche bereits eine PX besitzen

Ich habe mal versucht für ein intaktes Neiman Schloss Set einen einen fehlenden Schlüssel ohne Vorlage anfertigen zu lassen. Das Gepäckfachschloss ausgebaut und verschickt, zurück kam ein angefertigter Schlüssel der zwar schloss - aber nicht in der Gabel, dafür aber in fünf von sechs Gepäckfachschlössern. / Universalschlüssel. Original Neiman Sets sind sehr teuer. In Italien werden sie sogar noch höher gehandelt

Danke für eure Einschätzungen. Ich werde heute Abend ein Verkaufstopic eröffnen, wird also hier angeboten. Gruss

Nummerngleichheit besteht. Der "Riss " war nur ein Faden.

...... ich schau' nochmal....

Hier sind die Nummern die ich auf den Hälten gefunden habe.

Servus, Eure Einschätzung ist gefragt: habe hier zwei T5 Gehäusehälften mit einen Drehschieberdefekt. Was sind die beinen Hälften mit dem Schaden noch wert und macht es mehr Sinn sie übers Profis im GSF reparieren zu lassen und dann zu verkaufen.

Murot -Tatorte habe ich bereits abgeschrieben. Spare ich mir grundsätzlich

2005 habe ich nach 2 jähriger Suche eine O-Lack Rally 200 gefunden und für 2500€ gekauft. War damals ein stolzer Preis. Hatte schon etliche Kaufanfragen, aber warum soll ich verkaufen wenn sie gut läuft und Fahrspaß bereitet? Wer verkauft, weiß was er hat und lässt sich den Trennungsschmerz teuer bezahlen. Off Topic : Suche auch noch eine O-Lack SS180 - habe es aber aufgegeben! Keine Bereitschaft 5-stellig zu bezahlen.

Klar gibt es die ET3 in Orange. ...kommt auf den Verkäufer an. ohne Fotos von 4.500€ - 6.500€ Preisspanne

Danke für eure Meinungen.

....oder die nicht mehr vorhandene Alukante am Beinschild. Niemand entfernt sie ohne einen wirklich triftigen Grund. Aber egal- nun ist sie gekauft. Ich wünsche Dir viel Freude damit

Ich habe mir die Sitzbank schon genau angeschaut. Die Spuren am Schanier ist Flugrost durch nicht ganz feuchtfreie Lagerung. Da hat noch niemand drauf gesessen- erkennt man auch an den Gummis. Ich würde auch lieber gegen eine ähnlich gute Zubehör Sitzbank für Largeframe tauschen über das Forum als maximalen Erlös zu erzielen. Also wer etwas zum Tauschen hat…..

Mit etwas Geduld und wenn man dann im Zweifelsfall schnell ist, bekommt man auch eine PX125 unter 3000€ und vor 1989 was die blöde AU alle 2 Jahre nicht notwendig macht. Also Augen offenhalten bei den Kleinanzeigen…

Servus, ist m.E. für eine 80iger zu teuer. Wäre mir persönlich auch zu müde- warum da einen Satz nachträglich raufstecken und bezahlen/eintragen? Stehenlassen und nach einer PX 125ccm weitersuchen....

Servus, bin mit Smalframe nicht so bewandert. Ist in meinen Besitz gekommen. Ist das schon ein Nachbau oder noch ein hochwertiges ORIGINAL? Nie Verbaut gewesen. Wert?

Würde ich so etwas gezielt suchen wäre es mir auch etwas mehr wert - bis 100€ Aber den meisten Besitzern ist es egal wenn er nur passt. Hatte meinen originalen Rally Kicker kaputt getreten. Aber da ist auch das Logo direkt zu sehen. War sehr schwer einen guten zu finden

Ich habe 2019/2020 beide Modelle gekauft. Hierbei habe ich etwas mehr für eine gute T5 bezahlt, sie habe ich aber auch gezielt gesucht- während die PX alt mir über Kleinanzeigen mit altem DIN- Nummerschild fast zugelaufen ist. Trotzdem: höherer Wert zugunsten PX200

Die Schlossnummer ist ja nicht immer automatisch die Schlüsselnummer. Dies ist nur bei HUF der Fall. Bei Neiman z.B. hilft Dir eine Schlossnummer nicht weiter. Hier kann nur ein ACMA Kenner mit Fachwissen glänzen

Erstaunlich welche „Mühe“ manche Käufe sich beim Fotografieren des Rollers geben….. Bei dem TOP PREIS noch fehlendes Rücklichtglas und aus den Fugen geratene Sitzbank. Der Flugrost an der Unterseite nicht konserviert. Vielleicht sieht der Verkäufer den VK als Schmerzensgeld der Trennung Off Topic Ende

Blick auf Bozen

Lt. meinem Kenntnisstand verbaute ACMA immer Ronis.