Skifreerider01

Hab jetzt eins in da Franz. Bucht gefunden http://www.ebay.de/itm/181159313603?_trksid=p5197.c0.m619 Hab mal für einen Versand nach Deutschland angefragt. Hoffe der Verkäufer stellt sich nicht so an,.... maaaanooo mein schönes original altes Rülicht

Servus nach schon fast ewiger Abstinenz bin ich wieder da und brauch gleich schon Hilfe. Netterweise wurde mir mein Rücklicht von meiner V56 an einem Parkplatz runtergerissen. Keine Ahnung wer so besch,.... ist. NAja ich brauch wieder eines - wer hat da was abzugeben???

Mein Problem ist Momentan, das wenn sie warm gefahren ist im Standgas abrupt aus geht und dann unglaublich schwer wieder anspringt,... das hatte ich mit der Alten Zündkerze nicht.

Sooo nach laaaaanger Abstinenz bin ich wieder da. Muss noch mal das Zündkerzenthema aufgfreifen,.... Da wurde ja bis jetzt meist recht karg bis gar nicht darauf eingegangen. Ich habe aktuell eine W5AC drinnen - und da läuft sie gar nicht zufriedenstellend. Zuerst hatte ich noch eine ganz alte drauf(die wo drauf war als ich sie gekauft habe) Mit der is sie wunderbar gelaufen. Mit der W5AC ist subotimal - wer kann mir helfen

Hy Leute also gestern TÜV anmelde Marathon gehabt. TÜV war eigentlich so was von unkompliziert und kein Stress - und das Gutachten vom Jan war genial. Hab auch nur 38€ zahlen müssen. Bei der Zulassungsstelle war es dann bissal schwieriger - musste denen hald klar machen das ich das Teil nicht irgendwo vom Hof geklaut habe - als sie mir das dann geglaubt haben ging es eigentlich ganz schnell. Nur nicht ganz billig die Zulassung. Grüße Roberto

Danke schon mal Jan, ich hab vor einiger Zeit schon mal im ACMA Fred gefragt, is aber nix gekommen. Darum auch der eigene Fred. Hat sonst noch jemand einen Tip der Helfen könnte??

Kann mir bitte jemand ein Gutachen, oder alles was mir eine Hilfe bei der Vollabnahme ist, per Mail schicken. Habe morgen mit meiner V56 nämlich Termin beim TÜV und sammle gerade alles was mir irgendwie helfen könnte. Danke schon mal Mail: roberto.lackner@sbg.at

Das Rohr von den Schaltzügen hat knapp unter der Hupe (kaskade)ein Loch wo du mit dem Gaszug rein bzw. raus fahren kannst. Also das Lenkrohr sollte drausen sein sonnst hast eine extreme fummlerei. Am besten ist wohl vom Vergaserraum aus nach vorne zu schieben bis unter der Kaskade raus kommst - dann von dort aus in das Rohr von den Schaltzügen - evtl. von oben mit einem Schweißdraht bis zum Loch zur Kaskade - diesen dann mit dem Gaszugverbinden - dann kannst ziehen und schieben

äähm Hilfe

Jip die hab ich Nur die Gummis alleine auch oder!?!? EDIT: wären das die oder!?!? http://www.vintagesc...-125-acma-53-58 weis noch wer eine Alternative EDIT: die sollten doch auch passen oder http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642011840&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Jungs ihr lasst mich alle im Stich Das mit dem Gaser habe ich jetzt im Griff. Jetzt eine Frage wo ich euch wirklich brauche Passen diese Trittleistengummis in die original Alu Leisten http://www.sip-scootershop.com/de/products/trittleistengummi+ariete+fur_15477700

Kommt da kann mir doch bestimmt irgend jemand weiter helfen - ich mach jetzt mal noch ein Foto und hänge es mit an EDIT: JETZT MIT BILD UND BITTE UM HILFE

HAt mal jemand ein Bild von seinem Gurtner von unten?? Ich hab ja gesagt das er ziemlich saut,.... jetzt hab ich am Steg auf der Unterseit Luftfilterseite eine kleine Bohrung - kann den Sinn aber nicht erkennen und denke das es da raus kommt. Kann mir da jemand weiter helfen?? Anbei ein Bild das ich von "primavera76" geklaut habe

Was nehmt ich eigentlich bei der V56 für Zündkerze? Hab meine jetzt mit der alten zum laufen bekommen -- da is noch a schweizer Falge an der Keramic

So Leute jetzt brauch ich eure Hilfe - lasst mich als nicht dumm sterben. Gestern war der "Jungfernstart" des Motors am Montageständer --> MEGA LÄSSIG - 3. Kick und da war er So jetzt saut der Gurtner Vergaser wie Sau..... Schwimmerkammer ist einer neue Dichtung drauf - hab jetzt nur mal einen schnellen Blick noch machen können und denke das es aus der Hauptdüse unten raus tropft,.... Wie dichtet ihr die ab???? --> und wie oben gefragt wo würde ich neue her bekommen??

Werd ich mir dann mal ansehen - sobald alles fahrbereit ist. Kann mir schon mal wer sagen wo ich im Fall für den Gurtner Vergaser die Düsen her bekommen. Sip hat die nicht oder!?!?

??Hilfe??

Noch eine Frage: Mit dem Abarth Replica - sollte man eine etwas größere Hauptdüse rein machen?? Oder kann ich einfach lassen wie es ist??

Supi lässig - Montag bekomme ich dann meinen Puff - dann ist der Jungfernstart

Bin gerade beim Zündung einstellen. Unterbrecher auf 0,4mm und 28° vor OT. ist das so richtig bei meiner V56

Hab ich dir doch schon geschrieben das die bei mir auch ca. 1mm drüber geschaut haben - als ich die Gehäuse zusammen geschraubt habe hat die Kurbelwelle erst etwas gezwickt,.. aber sanfte schläge mit Gefhül und einem Kunststoffhammer hab ich sie mittig bekommen und läuft jetzt traumhaft

Die 1,7 kg sind also auf das Gesamte Polrad bezogen,.... das sollte dann machbar sein,... dacht innen auf den kleinen Platz etwas mit ca. dem Gewicht rein zu bekommen,..

Also wenn ich mich jetzt zurück erinnere haben sie auch so ein kleines bisschen bei mir raus geschaut. Wenn die Kurbelwelle zwickt wenn du dein Gehäuse zusammen machst -- evtl. mit Gefühl mit einem Kunststoffhammer in eine Richtung mal auf die Kurbelwelle etwas drauf klopfen,.... dann sollte es gleich mal frei gehen. äääähh wie soll ich die 1,7kg prüfen?? mmmh mal schauen ob ich jemand in der Gegend finde der evtl. auch aufmagnetisiert.

Das werde ich genau beobachten --> Auspuff ist so jetzt das letzte was fehlt beim Motor. Wenn der Anschluss drauf passt und nur die Halterung das Problem ist wäre das doch irgendwie auf eine vernünftige Art zu lösen oder. Noch eine Frage: Kann jemand sagen wie ich weiß ob die Magnete des Polrads noch gut sind? Bin nämlich am zweifeln -- Funke ist ziemlich schwach.

Supi danke für die Info - dachte ich kann Ihn irgend wie adaptieren,..... Dann wird es wohl das *blingbling* Teil werden