dreckige13

Ab und an muß man sich an die Geschichte erinnern.

Ansage kommt per PN. Edith: Defekt am Verjasär gefunden. Dichtring unter Schwimmernadelsitz... weggebröselt. Bestellt, abwarten, glücklich werden.

Bin raus, muß schlafen.

Bin raus, muß schlafen.

Party ist rumm, mir tut die Fresse und die Hüfte weh. Ich brauch ne neue Hose und irgendwer ein neues Hemd. Junge, watt ein Affentanz. Murat wollte mich im Käfig haben und zerfleischen, Mirko aufschneiden und Ramad (?) auch sowas. Nur neue Leute im Poesiealbum stehen. Und Stef ist nicht gekommen. Also nach Aachen jetzte... Noch ist nicht gewichtelt! Loblieder besser erst nach Weihnachten.

Sollst du...

Die Kiste ist der Hass.

Watt?

Ich bestelle schonmal zwei, verbindlich. Edith: Rechtschreibung

Hehe... und ich es erstmal gesucht.

Moin. Bring ne rostige Sense mit nach AC.

Supertopic Oh Gott, die 75ccm sind illegal, die Pullizei erschiesst dich und du darfst nie wieder Auto fahren. Nee, schraub drauf, nur mit 75ccm DR kannste noch überleben auffem Heiwai. Gott, fast wie im Largeframebereich. MOIN ihr Penner. Ich habe wenig und kurz gepennt. Bin so scheiße drauf, kotz mich selber gerade an. Ich schalt wieder ab, nur Fotzen auf Sendung Alder.

Watt is denn Appel? Und wer war Steve? Neumodischer Schnickischnacki.

Ich bremse immer nur vorne, außer an der Ampel im Stand. Die Ferse ist auf dem Tunnel, damit der außenhängende Gaser meine Hose auf dem Weg zur Arbeit/nach Hause nicht mit dem blowback versaut. Riecht einfach blöd die ersten Stunden.

Wo?

Vermutungen meinerseits und die Bestätigung auf Papier, der Strecke oder sonstwie zu erhalten sind halt zwei Dinge. Der geneigte 1B Fahrer muß sich hier schon ne Menge einfallen lassen, um einen Graugußklumpen auf das Niveau zu hieven... oder umrüsten. Mir viel in Bremen ja schon schwer zu glauben, dass das ein Malossi sein soll, was sich ja bestätigt hat. Ist halt keiner. Und insgesamt ja für die Steck&Spiel Fraktion, z.B. für potente 1B Motoren, durchaus zu gebrauchen. Für Leistungsfräser eh, klar. Weitermachen.

Weswegen sich ja auch einige Fahrer der ehemaligen low bugdet Klasse gegen das freigeben aktueller Zylinder ausgesprochen haben. Wenn sich der Trend fortsetzt, wird man wohl sehen warum. Außer aufrüsten bleibt vielen halt keine Option. Und das ist jetzt vorwurfsfrei, schließlich hat Vespetta sich nur ans Reglement gehalten. Dass das Dingen mit einteiligem Auslaß doch noch so potent ist, hätte ich jetzt nicht vermutet. Ich würde da wohl auch gerne mal 3-12 Anlagen dran hängen, so ich denn könnte.

Okay. Bei mir hängts noch an den Arbeitszeiten, 2Rad wird es sowieso. Allerdings muß vorher noch was getan werden. Wenn sonst noch jemand von Aachen aus fahren möchte, einfach melden.

Schaise. Gerade warmgelaufen.

On the run, bitte. Ältere Fotos sind kein Problem. Da sind immer Gesichter, Karren und Bäuche drauf die für Gesprächsstoff sorgen, weil sie älter/schneller/dicker geworden sind.

Muahahahaha... Ich verliere in 12 Stunden 250ml Sprit. Schön abgemessen. Ich glaube die Schwimmernadel muß neu. Oder den ganzen Tag laufen lassen, dann tropft es nicht. Aber das wäre dann deutlich mehr Sprit. Dafür dann aber schön mit Abwärme. Hmmm...

Listen Update. Einfach mal drüberschauen, ob ich wen verschlampt habe. Ich hoffe ich habe diesmal alle aus dem alten Topic erwischt. Nennung im alten Topic.

Kannst du das mal mit Leben oder Bildern füllen? Vielleicht liegt da ein Häschen im Pfeffer?

Bitte. Aktualisiert (mit dem freundlichen Hinweis von t4) wird dann heute abend nochmal. Habe ich doch da tatsächlich eine Seite überblättert. Bis dahin: fleissig weiter melden.

Köstlich. Genau das Richtige zum Frühst... breakfast.