dreckige13

Clubgründung? Ekelektrik Spastis? Männers, wer fährt denn hier potentiell am Samstag zu Teilemarkt. Suche: - Mitfahrgelegenheit - Reisegruppe - ortskundigen Führer bevorzugt in der Reihenfolge....

Da würde sich das näher untersuchen durchaus lohnen. Die Felgen könnten rettbar sein, eventuell auch das eine oder andere Detail des Trägers... Hatte der Rallye hinten auch die kleine Trommel?

*seufz* Habe die Roten mal erinnert. Witzigerweise hat einer meine Nachricht auch schon gelesen, vor 7 Tagen. Der andere war seit 9 Tagen nicht mehr online. Naja, hoffen wir mal dass sich das nicht wirklich bis zum 01.12. hinzieht...

Wenns richtig schlecht war dimmste auch nix mehr, also sei froh wenn du noch essen kannst. Edith: Da die Postkarte immer noch nicht da ist, glaube ich an Verlust. Ich sende dir eine originalgetreue Kopie an die Heimatadresse...

Bremslichtschalter müßte ich liegen haben.

Tut mir leid, ich bin Ekelektrik Spasti, anerkannt.

Hui, was spät. Aber lieber spät als nicht... Herzlichen Glückwunsch! :wacko:

Präsentiert wird hier die PayKa meines Vertrauens, treuer Begleiter und liebstes Bastelobjekt. Nie zu schade für eine optische Aufwertung. Gut gepflegte Zweitlackpatina mit altersgemäßen Fehlstellen. Kleinere Optimierungsarbeiten an Karosse und Motor. Immer Wert auf sachgemäße Ausführung der handwerklichen Tätigkeiten gelegt. Edith: Ab hier Update mit Wechselseitenhaube.

Horster Straße... Edith: Fährt irgendwer aus Aachen und Umgebung dort an und ist an einer Reisegruppe oder einem Mitfahrer bzgl. Spritgeld interessiert? Habe die Option auf selber fahren mit der PayKa, was aber die Zuladung einschränkt. Kann auch zurück fahren, bin immer nüchtern.

Um mich dem Thema anzuschließen, PayKa kann ich auch. Die wird nur artgerecht gehalten, bekommt immer frisches Öl und darf zweimal täglich raus zum spielen. Edith: Fotos kommen gleich wieder, muß nur kurz was rausschneiden...

Mein lieber b., die Anmerkung meinerseits bezog sich eigentlich auf: ... aber bei nochmaliger Durchsicht des Materials muß ich zugeben, dass das Material sich auch lediglich zur Diskussionsführung eignet. über Gayschmack kann man halt nicht streiten.

Ich fahre immer mit mindestens einem Liter Salat... äh Getriebeöl.

Äh, ich suche andere Augen. Dringend.

Jau, passt, danke!

Jau, das schon. Aber 4500 mit 23 bzw. 6000 mit 20° klingen eigentlich gut. Die Zündung verstellt etwas komisch, wenn ich das mal anmerken darf.

Muahahahahaha! Stark. Junge, wird Zeit das ich auch eines mache. War heute Schrotpfeffersteak blutig essen, in der Pulvermühle in Jülich. Morgen könnte es was werden. @Sven: Nummernschild killen wäre mir lieb. Ein Blümchen drauf oder so.

17° ist ne gute Ausgangsbasis, eigentlich kann der auch mehr ab. Unter 19° bin ich noch keinen Polini gefahren, also kannste mit 17° durchaus starten.

Wie auch immer, das Ding hat um Hilfe gewinselt und geklingelt bis es elendig verreckt ist. Bilder vom Brennraum und Klemmbild wären auch noch toll, vielleicht aber nicht auch noch hier im Topic. Vielleicht in einem deiner 34 unabhängigen "Roller steigt nicht" Topics?

Weil es gerade an meinem Fabrizimotor durchexerziert wurde: Abgesehen davon verbiegt man sich den Nadelclip und macht ihn unbrauchbar, ohne kürzen der Nadel.

Öha. Nun gut, werde mich dann dennoch am bisher gegebenen messen lassen müssen. (3 Mal doppel s...hui) Ich muß noch Material sammeln, aber im Ranz bin ich schon ins Mittelfeld aufgestiegen.

Wahrscheinlich ja. Es soll der Alltagsmotor mit den aktuellen Qualitäten bleiben, Spitzenleistung ist mir nun (mehr als) genug vorhanden. Wenn, sollte weiteres Gefräse eh erst angedacht werden wenn da mal ein paar Tröten durchgetestet wurden. Wobei es sehr wahrscheinlich ist, das der Auslaß so stehen bleibt und eine Etage tiefer, im Ansaugtrakt, noch was gespant wird. Da ist nämlich sogar für mich klar erkennbares Potential in Richtung flow bzw. Querschnitt vergraben. Hmm... ich glaube ich gehe mal kurz an der Nadel bei. Vielleicht habe was passendes für die Aussparung im Schieber liegen. Edith: Hatte ich natürlich nicht,aber ein passendes Blech war ja schnell gemacht. Test steht noch aus, aber da es heute abend ins schöne Jülich zum Essen geht, kommt das später noch. Wer seine Nadel beim VHSA 32 unterlegen möchte, möge bitte an die Tiefe der Klemmschraube denken. Da führt eher wenig am kürzen der Nadel vorbei, möchte man nicht die Klemmschraube unterlegen. Das käme aber einem Gasanschlag gleich, möchte man also eher selten. Edith2: Im Stand halbwegs okay, bis erstes Viertel schlagartiges überfetten, alles danach richtig gut. Richtig, richtig gut. Nebendüse ist schon 38, da kann nur weiter an der Schraube drehen helfen. Da ist aber der Verstellbereich bald ausgereizt. Mal gucken ob ich das Mischrohr nicht doch nochmal angehe.

Irrer Typ.

Sag an, dann regeln wir das. Evtl. komm ich dann einfach rum, das ist nur noch 19 Kilometer weiter als bis Vattern.

Genau, so fällt das Ganze Essen raus.

Junge, ich geh mir nochmal die Zähne putzen. Und nachher nochmal. Hab ich Glück das ich hier lebe...