dreckige13

So wie ich das verstanden habe, wirft der Udo bei dem Motor alles bei, was auf meiner Teileliste steht. Kurze Rücksprache wäre cool, dann schicke ich nix was doppelt da ist.

Watt? Aua... gute Besserung.

Parkplatzgaffer sind genug da, das ist lustiger als jede Kostümshow! Karre läuft mehr schlecht als recht, aber immerhin. Wir werden sehen ob es bis zu euch reicht.

1. da gehörn se eigentlich hin 2. Oh ja... 3. nicht lustig, übermütig bis lebensmüde...

Öhm...! Alter Caddy oder neumodischer Schnickschnack? Umbaumaßnahmen?

Top Angebot, danke dir. Ist aber leider alles spezifisch und nix aus eurem Lager abgreifbar...

Feingewuchtet und unsere Einzylinderwellen sind ein Thema für sich. Gibt aber auch Topics für. Wenn die Lüfterräder leicht und gewuchtet sind, hilft das schonmal viel.

Endlich gehts mal vorwärts beim Captain. Bin eigent Ja. Zwischendrin immer mal auf Testfahrt, aber bis 1400 Uhr sicher hier. Einfach rumkommen. Falls unterwegs, lege ich das Band abgriffbereit bereit bereit bereit... bereit. Den verzinkten Draht zum sichern muß ich noch suchen, der liegt irgendwo. Kannste aber auch erstmal mit Schweißdraht oder Schellen sichern, findet sich schon. Yep. Zuviel ist doof.

Uh, Klasse. Wir sollten uns zusammen tun und den Ludolfs Konkurrenz machen. Mehr Schrott bekommen wir so schnell sonst nicht zusammen.

Ich ziehe dran. Ich hasse improvisierte Lösungen im Antriebsstrang, aber manchmal gehts ja nicht anders.

Isse schöne Mofa! Zonk: Brauchste noch so Teilhydraulikgeficke mit Ausgleichsbehälter für Scheibenbremsumbaukram? Hätte ich liegen.

Sau. Ich bin gerade wach, kann schon wieder los. Ab 14 Uhr ist "reindüsen" angesagt.

Keine Ahnung. Das war teilweise aus der Tüte raus schon grenzwertig.

Bin ich froh dass das weiter geht.

Da mein Motörchen gerade in Scherben zerfiel und noch nicht ganz zuverlässig wiederhergestellt ist, bin ich mit Absprachen immer noch vorsichtig.

Ja, machste nix. Ein Stock im Auge wäre schlimmer.

Hau doch den Audi weg. Stellste dir so ne 1,6 Liter Bude hin, die keine Fahranfänger fahren wegen Versicherung und sparst Teile, Kohle, Nerven und Zeit. Dann kannste dich endlich den Schmalrahmen widmen und ab und an die PX platt fahren.

Das ist wahr. Mich wundert auch dass da, bis auf eine Abschmelzung am Auslaß, nix größeres passiert ist. Ich mein klar, Pleuelfußlager ist hin, aber ansonsten echt Schwein gehabt. Gibt so Momente, in denen es sich auszahlt ein wenig paranoid zu sein. Mir wäre das nämlich nicht passiert.

Hausfrauenporno? Da werd ich aber schief angeschaut wenn ich da "reinhöre" ohne das Chefin mitspielen darf. Klaus: Foto morgen mittag? Makro kann ich.

Sag doch sowas nicht. Mein Taschengeld ist schon verplant für bereits in Betrieb befindliche Neuteile... die sind noch nicht abbezahlt. Die Kackbude läuft jetzt mit der 54er BGM Reservewelle, dem 12:1 Kopf und den alten Ringen auf neuem Kolben. Der bekam auch kein Fenster mehr sondern einen Cutout, großzügig verrundet, eh klar. Laufen tut sie, nun 1mm höher gelegt und erwartungsgemäß irgendwo bei 130° Ü. Auslaß muß ich noch messen. Vergaser ist noch jenseits von Eden, aber die spontane Rückmeldung am Hahn macht mich zuversichtlich. Bin aber zu müde noch zu fahren, schalte mich mal auf standby. Edith : Klaus, Welle habe ich, allerdings mit Macken auf der Dichtringfläche. Kann man fahren, muß man aber nicht.

Sikaflex. Ordentlich entfetten und so, das Zeug drauf (nicht kleckern!) und das hält ewig.

Eins, setzen. Aufmerksamkeit und Betragen sehr gut. Habe die Ringe vergessen. Die sind nicht mehr so taufrisch, einer angeschlagen. Egal, Ausreden habe ich genug. Wenn ich nicht so verdammt müde wäre, würde ich ne Runde um den Block drehen. Ich sehe aber schon Fragmente in den Augenwinkeln... Zeit abzuschalten.

Einfach machen. Die Gäuler bekommen auch einen Tag Diät verdaut. Der Titel ist gut. Naja, zu zwei drei lustigen Anekdoten und einem Buch besteht ja schon ein Unterschied... Das Kolbenfenster, was abriss war ein Ermüdungsbruch. Etwas scharfkantiger als nötig gefräst (so gekauft!) und dann durchvibriert. Denke das wäre auf kurz oder lang einfach passiert. Das prüfstandsorgeln war jetzt nur der Trigger. Der Rest sind Folgeschäden. Oh, vielleicht nicht der Abbrand auslaßseitig am Kolben. Aber das war so minimal, das kann auch älter sein. Man weiß es nicht. Ich gehe mal essen und denke über meine Biographie nach. Für heute ist ausgefrickelt.