dreckige13

Hatte ich jetzt schon zweimal dass das nicht gehen wollte ohne ein wenig Nachdruck. Toleranzen? Waren Markenlager...

So geschehen oder kommt noch?

Nein, nein, Vespa ist nicht scheiße. Nur ein bißchen. Ich war scheißiger und hätte mein Zeug mitnehmen sollen. Gerade als Beschränkter. nollie: wer bist du und von wo kommst du? Vielleicht findet sich ne Lösung.

Okay... Dann gehe ich wieder weg.

So ist es am schonendsten fürs Material und sach gemäß. Oft scheiterts ja an den Hülsen und Einziehern, weswegen so Experimente wie mit den Gehäusebolzen zusammen ziehen zustande kommen. Habe ich anno tukk auch gemacht, aus Unwissenheit. Man lernt aber ja schnell. Lieber hier virtuell anstelle real mit kaputten Lagersitzen oder Lagerschäden...

Mit den Rubriken kommen aber die Spacken die sonst in deren Foren abgammeln und dumm stuhlen hier rüber. Wir haben unsere Idioten ja kaum im Griff, da brauchen wir keine extra Ladung von neuen...

Holla the woodfairy.

Meine geils sind leider alle!

Wenn die Termine passen läuft das.

Nee, das ist Sonntag bei Oma.

Irgendwie dreimal geiler in herrlicher Landschaft fluchend an dem Kackfass zu frickeln als Zuhause zu sitzen. Vor allem wenn man es doch nach Hause schafft.

Keine. Vergessen viele Leute gerne die das für "viel" halten. Die Methode die wheelspin da kritisiert ist einfach voll Scheiße fürs Material. Und die Tatsache das der Kram das ne Weile abkann ist kein Gütesiegel für die Methode sondern für die Ausdauer vom Material. Ich verstehe nicht wie man das für gut befinden kann und offensichtlich ohne Plan zu haben das auch noch anderen empfiehlt...

Die Idee das Foto nachzustellen gefällt mir gut. PX? Scheuerglatze, du mußt deine Brille putzen.

Heude, bei meiner ersten längeren Tour nach Unfall. Ich würge gerade die letzten 50 Umdrehungen im dritten Gang aus dem Bananen Malossi SHB Konglomerat damit die Kiste wenigstens bergab mal den Vierten packt, als es einen Krach gibt. Klassisches Gangspringen, kein Problem. Ich will den Dritten wieder reinwürgen um die letzten Umdrehungen rauszuholen als mir deucht, da ist mehr im argen. Keinerlei Kraftschluß am Schaltelement. Verfickter Kack... War mir wohl der Klemmnippel vom Schaltdraht gerutscht. Verflucht. Ich dann also im (vermeintlichen) Leerlauf links ran (Steilhang und Flußbett neben der Straße grenzten meine Möglichkeiten ein) und die Karre erstmal auf den Hauptständer gestellt. Da der Eimer gerne im Stand absäuft, einfach den Benzinhahn zugedreht aber weiter laufen lassen. Das ankicken ist immer so nervig mit der kaputten Haxe. Ein Blick unter den Motor war erleuchtend, der verfickte Klemmnippel ist nicht nur vom Schaltdraht gerutscht, der ist auch noch futsch. Doppelt verflucht, ich habe nix dabei. Ich dann also im Schneckentempo den Grünstreifen entlang die Strecke abgehumpelt, das verfickte Drecksding suchen. Sonst ist Essig mit Schalten. Ja, jeder andere könnte jetzt den Karren einfach in einem Gang nach Wahl anlaufen.... ich aber nicht. Nach enttäuschender Sucherei ist klar, das wird nicht wieder gefunden werden. Ich dann also an der im Stand laufenden Karre überlegt. Meine einzige Chance ist, den Eimer im Standgas hoch zu drehen, mit der rechten Hand die Kupplung zu ziehen und mit links hinten unten an der Wippe den zweiten Gang rein zu drücken. Das ganze am besten so, das der Karren nicht wegen Spritmangels ausgeht (Hahn zu) oder absäuft (Hahn auf) oder abwürgt weil die Kupplung nicht trennt. Ja, sie trennt nicht richtig. Normalerweise kein Problem, aber jetzt... Man kann sich das Gehampel sicher vorstellen. Ich habe die Karre 20 Minuten abwechselnd abgesoffen oder abgewürgt, geflucht wie ein Rohrspatz, den Eimer minutenlang wieder angetreten, geschrieen, im Stand mit gefühlten 9000 Touren drehen lassen, getobt und vor lauter Verzweiflung ab und an Steine in den Bach gefeuert. Meinen Helm brauchte ich ja noch. Irgendwann habe ich wohl auch den grinsend hupenden Harleytypen den Finger gezeigt und meinen Zorn hinterherkrakeelt. Einen hätte es gebraucht, einen einzelnen Menschen, der nur kurz mit zwei Fingern auf die Schaltwippe drückt wenn ich auf dem Eimer sitze und sage : "Jetzt". Glaubt ihr ein Spaziergänger, Rennradfahrer, Jogger oder sonstwer hätte sich erweichen lassen. Ficker. Alles verfickte Ficker. Ich hätte die fast erwürgt vor Rage. Geschwitzt wie ein Schwein, der Helm nervt, Handschuhe auch doof, Brille schon ins Handschuhfach gefeuert, der blanke Hass in den Augen. Hätte ich Arschloch mal das Standardset mitgenommen. Nur für denn Fall... Hätte, hätte, Fahrradkette. Dann aber, als ich schon dachte ich müsste abwinken, habe ich es dennoch geschafft. Die Erkenntnis kam beim anfahren, was auf Messers Schneide geklappt hatte. Ich war (ausgelutschtes Getriebe) im dritten Gang. Naja, das hebt das Reisetempo. Später habe ich dann gerafft das jederzeit Kraftschluß im zweiten Gang dafür sorgen hätten können, das die Kiste mit einem ordentlich Bocksprung in den Bach hüpft, während ich da so kladivierend am Straßenrand stand damit der Eimer nicht wieder absäuft. Leider bedeutete das dann dass ich an jeder Kreuzung nur die Wahl hatte, abwürgen oder Volllast mit gezogener Kupplung aber dennoch kräftigen Vorwärtsdrang die Fuhre mit beiden Bremsen bremsend rechts, links, oder zwischen anderen Verkehrsteilnehmern hindurch, zu bugsieren. Das führte dazu das ich einige Male rechts abbog anstelle links Richtung Heimat um dann Kilometer weiter einen großen Platz oder einen Kreisverkehr zu nutzen um die Fuhre wieder auf Heimatkurs zu bringen. Oh Junge. Naja, wenigstens kam ich gerade so auf ca. 20 Klamotten runter, dann droht es die Bude abzuwürgen (lange Primär). Das war stellenweise sportlich. Gut das erst in Kelmis (da war ich schon 40 Minuten auf Heimfahrt) die erste Ampel kam, da bin ich dann rechts dran vorbei zwischen den Pöllern durchgerauscht. Aber trotzdem Spaß gehabt. Und eine Anekdote mehr fürs Lagerfeuer. Schön. Alles wie immer in Belgien. Edith: Autokorrektur korrigiert.

Puh...

Goil. Das versuche ich demnächst auch mal. Ein älteres Ladegerät steht noch hier...

Tank vielleicht voher entleeren, sonst ist schnell flambiert im Hof.

Racing sollte die Nebenauslässe haben. Hast du die Dinger in Originalverpackung? Dann hast du die Polininummer drauf. Dann kannst du erkennen ob man dir einen Sport anstelle eines Racing verkauft hat. Und von dem mit mehr Überströmern täte mich ein auf zwei Foto interessieren. Gerne auch per PN, wird ja schwer offtopic hier.

Tschuldigung, ich kam durcheinander vor lauter Vorfreude. *hust*

Hatten wir "Vespa ist Scheiße" schonmal? Soviele Lambrettaheizer haben wir ja hier auch nicht. Eigentlich ist es ja so, das die Dinger eher das dauerhaft machen was man will (->fahren meine ich jetzt) wenn man da weniger Kohle drin versenkt. So Stecktuning läuft eigentlich am längsten.

Megatron ist tatsächlich da gefahren. Ich bin nur dran vorbei gefahren. Hier war eben Bombenwetter.

Meine Hose wird bei T5 nicht beulig, keine Sorge. Die berührt mich nicht so. Wobei die mir eher schmeckt als PX. Witzig das du den damit bekommst. Ich hätte mir die Blöße nicht gegeben darauf zu antworten.

Der eckige Drop auf PK gefällt mir immer besser.

Wenn das einfach wegperlt braucht es tendenziell etwas mehr Temperatur im Beinschild, oder?

Geknackte große Primörräder sieht man nicht alle Tage, Junge Junge... Drücke ebenfalls die Daumen für dein Getriebe.