dreckige13
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Mutter hält bombig, da mutmaßlich Gewindeschaden. Äußerst schade weil Feingewinde und spezielle, nicht mehr erhältliche Nebenwelle. Aber nebensächlich, weil nicht mehr fahrbar. Reicht gerade so für den ersten Gang bei der Steigung vor der Haustür und 1/16 Schieberhub. Schneider Druckluft Schlüssel kann ich nur durch Ypingong Elektro Schlüssel ersetzen, aber da passiert dasselbe: Mutter bewegt sich nicht, Konus dreht durch. Ungünstige Kombination, deswegen die Überlegung die Hauptwelle mit eingelegtem 4. Gang zu blockieren um diese Verbindung lösen zu können. Nebenwelle kleben ist ne Lösung für Problemfälle. Habe ich selbst mit der FXR Conversion schon erfolgreich praktiziert. Da lag dann auch was mehr an als die 14nm hier. Der Kleber ist dann nicht überflüssig, wenn der Konus so richtig zerfickt ist.
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Getriebe über die Ölschrauben probieren blockieren macht mir Bauchweh. Die Nummer mit dem Kontern kann ich probieren, das ist nicht doof. Geht dann zwar immer noch über die Zahnflanken, aber nicht so direkt wie mit der Blockadenummer. Da ich jetzt ne Weile aus dem Rennen bin, werde ich dies ab dem 20. angehen. Hoffentlich muß dann auf nix lange gewartet werden, sonst habe ich Terminschwulitäten. 30. ist letzter Tag um zu frickeln.
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Sieht man doch direkt.
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Ach so. Dachte wäre was gesundheitliches. Alles gut. Ich bin neulich erst zum ersten Mal geflogen. Inland, um den komischen @Stromberg zu besuchen. Da war das natürlich halb so wild. Auf Intercontinental kann ich aus Prinzip gut verzichten.
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Mit der Reibahle annähern? Ganzes Eck ist bei einer Nummer zu viel. Ansonsten: nur höher. Startpunkt bleibt derselbe.
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Warum? Ich habe heute den neuen Moteur zerfahren. Nebenwelle dreht sich in Kupplung, Mutter lässt sich nicht lösen weil dreht durch der scheiß. Also Gripzange auf die Verzahnung der Hauptwelle und beten das nix knackt. Oder hat jemand nen Plan B? Mutter von der Nebenwelle runter Dremeln fällt in die Kategorie "Plan C".
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Och, ging doch. War fast diplomatisch. Mancher hat halt noch viel Sorge, den teuren Kram kaputt zu fahren. Und vielleicht keine Ahnung ob ne 130er oder ne 180er als gefühlt zu fett gelten darf, weil eben keine Erfahrung vorhanden ist. Oder wenig, will niemand runtersprechen. Von daher finde ich ne Frage nach ner Basis Bedüsung bei neuen Vergasern nicht so schlimm. Kann halt nicht jeder seine Mühle bis ins effeff beschraubt haben. Ansonsten alles gut.
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Ja, das ist so. Man darf bei ESC Betrieb nicht vergessen wie da teilweise runtergeschaltet wird und die ungebremste Masse des Schwungrades quasi am Stumpf reißt... Aber: am Ende ist die Aussage korrekt, Systemversager mit Bild stumpf ab werden mit der ETS Welle einfach deutlich unwahrscheinlicher. Ich würde, wenn die Welle eh neu müsste, zu ETS greifen. Richten der Welle mit verschweißen wäre auch eine Option, aber da ist die ETS neukaufen wahrscheinlich billiger und schneller.
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The art of squishing things... http://justyamahard350.com/articles/dale_1.htm Das man das immer und immer wieder runter beten kann...
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Wenn vorhanden, dann ist doch dranschrauben tatsächlich die einfachste Lösung...
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? Ich hatte Streckbank dann also richtig verstanden....
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Ist bei mir ähnlich.Meine Fresse, es ist Mittwoch. Da muß doch mal was geschrieben werden... von irgendwem.Och, Mensch.Betrug. Die Karre lief nie auf einen unserer Namen. Aber die alte Adresse und die Benefits dieser sind ja seit geraumer Zeit nicht mehr aktuell, jetzt muß meine Beraterin diesen Betrug rückabwickeln und alles offiziell, legal und schön auf mich anmelden. Zieht sich wohl hin... meine Anmerkung, ich könnte ja noch eben einen Kaufvertrag fingieren, löste eher Entsetzen als Begeisterung aus. Bzgl. reinwemmsen: ich war nie weg. Nur ohne Ziel lohnt die Arbeit nicht. Aktuell habe ich eins, deswegen ziehe ich dran. Bleiben noch zwei Wochen für alles. Dann ist England dran. Neuanschaffen tue ich nur nix mehr, da habe ich bei der aktuellen Marktlage keinen Bock drauf. Dafür habe ich den Variomatenkram, der Bestand wird im Winter auch ausgebaut. Spaß für ne Mark ist da einfacher möglich. Erzähl mehr. Kneipenwrestling fand ich schon immer spannend.
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