dreckige13

Puh, das ist ordentlich....

Dafür muß man schon dran rum fingern und so. Nicht so geil frisch gestrahlt. Mit Gabel drin und Motor auch eindeutiger, sonst ist nix mit Spur messen...

... Und ich lese gerade erst das der zerpflückt ist. Gut, dann kann man nicht alles machen.

Schüssel Adaption habe ich auch düster im Hinterkopf, aber ebenfalls nichts handfestes. Bzgl: vermessen: ich schlug damals vor das Ding mit ein paar gerade Leisten/Vierkantrohren/Schnüren auf Hundelauf und Winkligkeit zu prüfen. Das kann man tatsächlich mit ein wenig Arbeit im aktuellen Zustand auf ner halbwegs gerade Einfahrt oder so machen. Dann ist das zwar nicht Karosseriebank genau, aber man sieht direkt wohin die Reise geht bzw. wo der Rahmen gezogen/gedrückt werden muß. Dafür muß der nicht gestrahlt sein, sondern nur eben stehen.

Mach ruhig weiter auf cool, wir sprechen uns.

Ich möchte jetzt nicht offen im Topic diskutieren, warum du gerade Mist schreibst. Ich denke das möchtest du auch nicht. Ich stehe zu meinem Wort, aber bis das persönlich geklärt ist kommt von mir nichts mehr.

Die Frage ist welcher Wagen? Weiße PK S, schwarzer Tank mit Klappverschluß.

Mach mal stärkere Federn rein...

Jetzt ganz im Ernst: ich denke es ist Zeit sich kurz nen Meter nach hinten zu setzen im Stuhl, dreimal tief durch zu atmen und dann einfach nochmal anzufangen. An manch anderem Tag hätte ich geschrieben: zieh das Röckchen aus. Mache ich heute aber nicht. Ich weiß das du dich meist erst äußerst und dann denkst, das ist hier wie im echten Leben. Ein wenig Distanz zum Geschehen und eine Reflektion der tatsächlichen Begebenheiten empfehle ich (dringend). Und nein, das ist keine bewußt verletzend gemeinte "Breitseite" sondern ein ernstgemeinter Rat. Du kannst hier (und anderswo) gerne weiter Brücken einreißen, das steht dir frei. Ich würde an deiner Stelle damit aufhören. Mit den Leuten direkt kommunizieren, face to face und so, wäre jedenfalls das Mittel der Wahl. Ich jedenfalls hätte da immer noch Bedarf, und würde mich dafür letztmalig anbieten. Gerne in Rheinberg. Falls das jetzt wieder in den falschen Hals kommt: "Ist mir egal, das macht jetzt auch nichts mehr." Das ist ein (grobes) Zitat.

Ina und böse schimpfen.

Ich glaube mein Anschluß hat Schluckauf...

Vorbeikommen ist ja gerade mein Thema. Die Ableger auf die SKR schnallen gestaltet sich schwierig. Für den Pott gilt quasi dasselbe. Und ja, war er. Ich habe die ersten 1000 Kilometer auf der Bahn verbracht... Küste hin und her mehrfach. Aushilfsstammsen... Alter! Ich gröhl mich weg. T'schuldige, der Vergleich hinkt, ich mach Steuerzeiten. GTS oder GT, ist doch nur noch langsamer und ohne Elektronik die abrauchen kann. Da könnte man prima 192ccm wassergekühlte 2 Takt Variomatik reinhängen. Wenn du den Karren hingerichtet hast, sag mal bescheid.

Vorbeikommen ist ja gerade mein Thema. Die Ableger auf die SKR schnallen gestaltet sich schwierig. Für den Pott gilt quasi dasselbe. Aushilfsstammsen... Alter! Ich gröhl mich weg. T'schuldige, der Vergleich hinkt, ich mach Steuerzeiten. GTS oder GT, ist doch nur noch langsamer und ohne Elektronik die abrauchen kann. Da könnte man prima 192ccm wassergekühlte 2 Takt Variomatik reinhängen. Wenn du den Karren hingerichtet hast, sag mal bescheid.

Vorbeikommen ist ja gerade mein Thema. Die Ableger auf die SKR schnallen gestaltet sich schwierig. Für den Pott gilt quasi dasselbe. Aushilfsstammsen... Alter! Ich gröhl mich weg. T'schuldige, der Vergleich hinkt, ich mach Steuerzeiten. GTS oder GT, ist doch nur noch langsamer und ohne Elektronik die abrauchen kann. Da könnte man prima 192ccm wassergekühlte 2 Takt Variomatik reinhängen. Wenn du den Karren hingerichtet hast, sag mal bescheid.

Mein Autowagen kommt heute erst vom Lackierer. Ob wir den aber heute schon wieder bekommen ist fraglich, weil Chefin arbeiten ist und die Bude um fünf zu macht.

GTS Schrauber. Der Zentrierdorn sitzt bei den Maxis in der Alusteigscheibe und sticht halt durch den Zahnkranz. Das ist hier eine Hülse. Die Steigscheibe hielt dem bei mir nicht stand und die Hülse war zermatscht, hat sich dann verabschiedet dank der ausgelutschten Passung im Alu. Der Zahnkranz selber war davon auch völlig unbeeindruckt. GTS Schrauber? Wieso?

Wer? Und spricht sie auch Doitsch? Ist der Anlasserkranz denn dadurch beeinträchtigt worden? Bei meinem letzten Stunt in dieser Richtung hat sich der Zentrierdorn auf der Steigscheibe verabschiedet und der Kranz manchmal auf dieser verdreht. Gab unregelmäßig Fickifacki beim starten. Für nicht GTS Schrauber: ist da ne Bundmutter drauf? Unterlegscheibe drunter? Schraubensicherung drauf? 15k ist natürlich ne Hausnummer. Warum den Haufen nicht einfach weiter fahren?

Bestimmt. Die Frage ist wann ich nochmal in eure Richtung komme. Mehr Erdbeeren wären hier sicher nicht verkehrt. Bzgl. Motorsense kann ich mir das Gesicht beim erkennen des gefallenen Weins durchaus vorstellen. Ich habe mich gerade beim Sport so böse abgeschossen das ich überlege auf der Couch zu schlafen. Ich möchte diese Treppe einfach nicht mehr nach oben steigen...

60% Pornokino?

Uh Alter... Aber bei Qualm aus dem Gehäusedeckel kannst du Glück haben und es ist wirklich nur der Riemen fertig... Sonstige Symptome?

Fährt irgendwer nach Rheinberg aus dem Laden hier?

15 km/h ist ordentlich. Was sagt der Verbrauch?

Hörte schon von der Trompete. Morgen abend sollte mein Auto vom Karosseriebauer zurück sein, dann werde ich dich tendenziell Donnerstag beehren.