booooster

Hi! Könnt kotzen: Wollte grad meinen "stärkeren" 2. Motor einhängen als ich beim letzten check diesen riss entlarvt habe! Der riss geht aussen ganz durch, innen ist noch alles ganz! Bin mir zwar ziemlich sicher, dass das gerichtet gehört, wollt mir aber trotzdem eine 2. 3 Und 4. Meinung einholen! Also: gehört das geschweisst? Lg und danke

Kürze den kolben sicherheitshalber, auch wenn du beim herumdrehen per hand kein anstehen feststellen kannst! Geht sehr leicht und schnell und bringt keine nachteile! Lg

Die app legt nen ordner an wo die wavs gespeichert werden!

Ist ein .wav file! Sollte sich irgendwo im speicher deines smartphones wiederfinden

Nein richtung vergaser dort ist der schlauch ja abgewinkelt!

Leider ganz hinten beim abgewinkelten teil, da wird das eher nicht funktionieren fürchte ich!

Nein mein dello hat den nicht, bin ja bis jetzt den malossi ansaugschlauch gefahren, da ist ein eigenes adapterstück aus alu(?)blech dabei wo dann der ansaugschlauch befestigt wird! Werd dieses anschlussstück mal nachrüsten und dann weitersehen! Danke trotzdem

Hi! Da mir auf meinem alltagsmotor (200er, polossi, drehschieber, 57 hub, silentbox, dellorto 30 auf polini ass + malossi ansaugschlauch) der malossi faltenbalg gerissen ist und ich mit dem ansaugstutzen nicht zu 100% zufrieden bin, wollt ich nachfragen, ob die gefragt kombination wer fährt und ob das ohne viel aufwand zu realisieren ist! Wollte beim ansaugstutzen auf scoot rs wechseln, für den 30er dellorto gibt es diesen ansaugtrichter (http://www.scooter-center.com/product/7675894/Ansaugtrichter+DELLORTO+PHBG+Anschlussweite+am+Vergaser+38mm+passend+fuer+Dellorto+PHBG?meta=), kann aber übers netz die anschlussweite zum luftfilter nicht herausfinden! Würde auf diesen trichter der originale faltenbalg passen? Würde das ganze mit dem ansaugstutzen in einem stimmigen winkel zum anschlussloch im rahmen stehen? Fährt die kombi irgendwer? Gibts vielleicht sogar bilder? Lg und danke, joshi

Was für ein fabrikat ist denn das, hacki? Lg und danke

Wenns nicht schon bis übermorgen sein muss sondern du noch ein bisschen zeit hast, kannst du auch folgende variante überdenken: Auf smartbooster 2 warten, elestartlüfterrad hier im forum abdrehen und wuchten lassen! Hängt aber natürlich auch von deinem einsatzzweck ab! Lg

Wirf mal den gasschieberanschlag raus und fahr ne runde...

Mir kommt es so vor, als ob das licht zu "hell" wäre... jo! In welche richtung lenkt das jetzt deinen verdacht? Lg

Habe ein problem mit dem abblendlicht an meiner px gs 200 (t5 rahmen, ohne batterie, ohne e-start, mit standlicht): Abblendlicht geht für meine begriffe recht oft über den jordan, hab heuer schon die 4. Birne verheizt... Fernlicht tut ganz normal! Schalter kann ich ausschließen, wurde vor 2 monaten komplett überholt! Geht die birne da eher durch vibrationen kaputt oder durch zu hohe spannung? Rücklichtbirne ist übrigens seit 2 jahren die gleiche drin... Gehört zwischen birne und scheinwerfer eine gummidichtung oder irgendein anderer vibrationsschutz? Würde gerne mit dem multimeter einmal die anliegende spannung messen, kann mir wer sagen wo gemessen werden muss und wieviel volt da ca ankommen sollen?? Lg und danke, Der elektrophobiker xD

OT an: Gefällt mir gut, deine kiste!! Was isn das für eine sitzbank?

Laut = leistung Viel laut = viel leistung!

Danke!!

Hast du da zufällig ne teilenummer oder nen link dazu? Hab bisher noch nix dazu gefunden!! Danke schonmal

Hi! Wird der spritzschutz hinten bei ner px irgendwie befestigt/angeschraubt? Wenn ja, wie? Oder hält der nur über die klemmung der seitenbacken und der 4 haltenasen?? Lg und danke!

Der blinkerschalter schaltet doch nur die seite, oder? Passt das dann als mögliche fehlerursache? Der vordere linke blinker funktioniert ja ganz normal... kann man da den fehler auf die seitenbacke oder den massekontakt eingrenzen? Lg

Px gs 200: T5 rahmen + px 200 lusso motor! Keine batterie, kein e-starter, version mit 12v4w standlicht... Problem: Blinker links hinten geht nur bei hohen drehzahlen! Blinker links vorne funzt immer, auch bei niedrigerdrehzahl... blinkerkontrolllampe am tacho ist dann dunkel bei hoher drehzahl funzr alles ganz normal! Relais neu + in ordnung + richtige version (eckige bauform), birne funktioniert, vor kurzem alle kontakte der backe gereinigt, mit schmirgelpapier abgeschliffen und mit durchgangsprüfer überprüft... Was kann denn dafür die ursache sein? Muss bald zum pickerl (tüv), da sollte alles passen! Lg und danke an alle

Wieso gebt ihr den nicht einfach auf die ignore-liste? Und jedes mal, wenn du auf seine posts eingehst, kommen noch 3-5 weitere beiträge hinterher... Lg

http://www.rbo.at Probiers sonst auch mal dort! Lg

Schließe mich dem an

Krieg isch voll de brechreiz.... wwwwuuuaaaaaaaaah!

http://www.neuhold-elektronik.at/catshop/product_info.php?products_id=4557 Ich werd es zuerst mal mit dem probieren, montage genau wie hier im thread abgebildet... Der laden ist bei mir direkt um die ecke...