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Labelsucker

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Alle Inhalte von Labelsucker

  1. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wie PX Cop schon erwähnte, Benelli Bull 6. Leider kam das Angebot mit dem Falc Getriebe zu spät. Aber in Zukunft wirds wohl ein Falc werden.

  2. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Haben auch noch nen L&S Otto da. Leider war der FalkR Touring aktuell nicht zu haben. Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Wie oben genannt, stehen Prüfstandsläufe noch aus. Bin heute erst damit fertig geworden. Familie ist auch noch da

  3. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich habe nun das zweite Projekt vom Kumpel zu 99% fertig gestellt. Auch mit Kingwelle/BFA 244, Kingclutch 5r, Kingwelle 60/116. Hoffe wir können das Ding dann bald aufm Prüfstand testen.

  4. MRP Ansauger, Malossi Ansaugkit VR One neu, SIP Fast Flow 2.0, Getriebe PX80, Vergaser 20.20

    Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Neue Teile dazu

  5. MRP Ansauger, Malossi Ansaugkit VR One neu, SIP Fast Flow 2.0, Getriebe PX80, Vergaser 20.20

    Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    neue Teile dazu und Preise angepasst

  6. V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

    Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Geht schon mehr, aber immer den Sprayback aufm Reifen im Kopf . Mir ist z.b. am Tag davor auf feuchter Strasse auf der Geraden der Reifen durch gegangen.

  7. V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

    Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Das Thema Mutter hat sich zum Glück erledigt, im positiven Sinne. Das Ding hält, und hat auch drei Tage Gardasee aus gehalten. Es werkelt nun der Kingwelle/BFA seit einigen KM drin. Leider brauchte dieser nun einen neuen Kolben, da sich der Ring im Kolben gefressen hat. (Gut dass wir Ersatz gekauft haben) Ein Tag nach Rückkehr aus Italien ergab sich die Möglichkeit zum Prüfstand...

  8. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Zwischen beiden Läufen waren locker 30min Zeit dazwischen, weil uns das mit den Kurven erst dann eingefallen ist. Heim bin ich aber dann wieder mit der Kurve #2m gefahren.

  9. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Lauf zwei mit anderer Zündkurve. Erster Lauf mit 2m. Zweiter Lauf mit 2r

  10. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Habens heute auf den Prüfstand beim @FOX Racinggeschafft. Danke hier nochmal für's schnelle messen . Hier der Lauf

  11. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Jup aus'm zweiten Gang. Ja die Soundkulisse war hart an der Grenze

  12. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hier Mal ein Schwanzvergleich mitm Kumpel seinen m200. Dieser werkelt in der grünen V50. Gefräst auf 189/129 soweit ich im Kopf habe und Auslass in Trapezform geräumt. Übersetzung 2.43 Mein 244er hat 187/129 Auslass komplett unberührt. Nicht Mal Übergang zum Auspuff gemacht. Übersetzung 2.34 Beide fahren FalkR Curly. Für fast nur gesteckt find ich das Ergebnis schon Mal sehr geil. Beide Ansichten Mal gefilmt. Leider im Tunnel. Sonst haben es die kurvigen Straßen in Italien nicht so hergegeben. Edit: im Tunnel geht es Bergauf. Von Riva del Garda raus Richtung Ledrosee

  13. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Fahr den Smartcarb SC2 38 mit aq07 rod und um die 80 Klicks. FalkR Touring Curly

  14. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bin mitm Kumpel zum Gardasee zum rum ballern gefahren. Leider hat's mir aber bei der Abfahrt des Tremalzopass irgendwas an der Zündung zerstört. Keinen Funken mehr. Zumindest war's beim Hochfahren lustig, auch wenn mit Regen. ( Kleiner Ausschnitt ). Video muss erst bei Zeit "gebaut" werden. Auspuff geht lediglich ein wenig innen oben an der Backe an. Muss wohl noch höher mit dem Dämpfer. https://youtu.be/VHrzLpbJfwk

  15. *update* VMC 98, neues Blechkleid, alt: polini 85/102 19.19

    Labelsucker antwortete auf leckmaul's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Sagen wir das nicht alle? Deswegen heisst mein Topic "never ending"

  16. V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

    Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Nun wird das Thema Kingwelle/BFA 244 früher eingeleitet als gedacht. Mir hat es auf der Tour die Mutter der Kurbelwelle zum Ritzel gelockert und somit den Halbmond abgeschert... (ich denke ich hatte da Wohl zu wenig NM und keine Schraubensicherung verwendet). War aber trotzdem mächtig spaßiger Ausflug, u.a. Wallberg, Sudelfeldpass usw... Der Vortrieb endete zum Glück erst am letzten Tag auf dem Heimweg (140km wären es noch gewesen). Zum Glück war die Frau bei Schwiegermutter nur 50km entfernt von meinem Pannenort. Kleiner Auszug. Das "große" Video muss ich erst noch schneiden, aber Zeitplanung mit kleinem Kind ist schon deftig

  17. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Perfekt, danke dir. Dann glaube ich das "Das O" recht hat

  18. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Glauben ist gut, aber Kontrolle ist besser. Warum will man den nicht fahren?

  19. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Kurze Frage bzw. Hirngespinnst Würde der BFA 288 Auspuff, abgesehen vom Flansch an den 244er passen? Zwecks Winkel und dergleichen?

  20. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich hab auch ein wenig den ersten Rahmen bearbeitet. Denke werde auch mit einem Treibhammer noch ein wenig Platz für den Rüssel machen. Aber soweit passt das ganze schon mal gut. Wird mit Stoßdämpferverlängerung gefahren.

  21. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Leider hatte ich nicht in AMC investiert. Ich hab's auf die altmodische Art und Weise gemacht mit Sparen

  22. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Heute mal auf Shopping Tour der feinen Art gewesen . Danke @KingOfBurnout 3x BFA/Kingwelle 244 (zwei für Projekte, einer auf Reserve #waskostetdiewelt) 2x Gehäuse passend für die 244 Wird alles mit bereits enthaltene m200 teile kombiniert

  23. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Labelsucker antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Doch das wollen wir Vlt kann ich da schon Mal was vorbeureiten für'n Kumpel und meine bevor ich das Zeugs in der Hand habe

  24. Quattrini 200 cc smallframe

    Labelsucker antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Hat wer die Steuerzeiten für den Ludwig-Scherer Otto Curly? Amazombi war ja seit Ewigkeiten hier nicht mehr online, und auf deren Seite kommt nur ein Fehler. Edit: Sind wir hier bei 60Hub auch so bei 130/190 wie die Anderen auch?

  25. V50 Special Kingwelle/BFA 244 / die never ending story

    Labelsucker antwortete auf Labelsucker's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Stimmt. Das ist ja der Motor deiner Auspufftests. Da drehts viel weiter

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