Kon Kalle

Gratulation, Sie sind ein echter Busen-Experte! Sie haben den absoluten Röntgenblick und können natürliche von künstlichen Oberweiten vermutlich sogar durch Stahlbetonwände unterscheiden. Man könnte meinen, dass Sie hunderte von Brüsten aus nächster Nähe inspiziert haben, um dieses Ergebnis zu erzielen. Da wir Ihnen definitiv keine Tipps zur Verbesserung Ihrer Busen-Kenntnisse mit auf den Weg geben können, nur ein kleiner Ratschlag: Erzählen Sie Ihrer Partnerin nichts von diesem Ergebnis, Sie müssten sich nur stundenlang rechtfertigen, woher Ihre Erfahrungen auf diesem Gebiet stammen. Und sollten Sie bei dem einen oder anderen Bild geraten haben, klicken Sie den Link "Mehr Bilder" an und überzeugen sich von Original oder Fälschung anhand der großen Galerien der betreffenden Models.

...Keiner was liegen? (

Suche jeweils eine gut erhaltene Spule für die V50 (die dinger die sich unten und oben auf der Zündgrundplatte befinden)

rostige lanze > alter Sack

Da ich heute eine schwarze PX200 mit sagenhaften 12 Ps Probe gefahren habe, frage ich mich was euch persönlich mehr Spaß bereitet... ich war allerdings sehr überrascht wie schön man Wheelys mit ihr machen konnte (der Fahrschullehrer und sein Schüler, an denen ich vorbei gefahren bin, haben total bescheuert geguckt ) und wie leicht sie sich trotz ihrem Mehrgewicht gegenüber meiner kleinen Fuffi um die Kurven zirkeln lies Mein nächstes Projekt steht für mich schonmal fest :love:

Ich hab garnicht mit Beize gearbeitet die Stellen die ich geschliffen habe sahen gut aus Kann allerdings sein das die Beize scheisse war, das Zeug hat er beim Vater in der Scheune gefunden

...Also darf ich dann warscheinlich die Untere auswechseln, danke

der Abstand betrug 0,4mm der Simmering sieht aus wie neu Wäre nett wenn mir einer die Werte sagen kann sonst tappe ich weiterhin im dunkel Danke für eure Hilfe

Rostlöser war dran... hab einen Stiel von nem Beil genommen und mit voller Kraft gegen den Scheiss Arm gezogen... nach ca.5 machte es KNACK und das Lüffterrad war ab Kontakte waren doch noch ok, habe folgende Messwerte bekommen: (Messer stand auf 20k Ohm) Kondensator (Kabel zu Kabel) 0,5 Untere Spule (eingangskabel zu ausgangskabel) 1,5 obere Spule (nur ein Kabel befestigt) zu Ankerplatte 1,2 (eingang zu ausgang) ...nix Alle Kabel hatten 0,5 wenn mir jetzt einer Sagt was defekt ist bzw das alles ok ist bin ich happy Ed: der halbmond hat 2 schrammen die senkrecht vom Mond aus gesehen, kann ich den noch benutzen bzw ist das normal?

Everlast - Love for real Do you wanne be love for real, yes i wanne be love for real...sing zwar alt, dennoch ein richtig geiler Track

Is doch scheiss egal, für S&S wars nur Werbung, sie haben damit gezeigt was alles geht und sie hatten ihren Spaß...und es bringt Kunden

...das verwixte Lüfterrad nicht von der Welle runter geht aber eine ecke abbricht

So.... neuen Ring und die Kontakte geholt, das selbe von vorn... Ring ging natürlich wieder kaputt und ich dachte mir "leck mich!" Dreibein geholt und abgeschliffen so das alles ordentlich sitzt......... Drehe und drehe (ich war echt am ende... hab ca. 15min. gedreht) was ist passiert?! DAS SCHEISS LÜFTTERAD GIBT NACH UND ES BRICHT EINE ECKE RAUS :uargh: Das kotzt mich dermaßen an, frier mir den ganzen Winter die Finger ab, bin nur im Keller bzw im Garten und freue mich auf den Sommer und dann spackt das scheiss Teil rum... hat jemand noch ne idee? Falls nicht mach ichs auf die russische Art... Flex weg den Dreck bzw ich setzt den Schlagschrauber an Ich hab langsam echt keine Lust mehr auf die verdammte Kiste Ed: keiner eine Idee?

Die Vespa von einem Kumpel haben wir auch mit Lackbeize behandelt, hat allerdings nicht so wunderbar geklappt. Stellenweiße ging der Lack nicht ab und nach der Lackierung war der Lack an anderen Stellen auch nicht wirklich toll Für mich gibts nur eines, Schleifen! mfg

Ich würd es nicht damit fahren wollen Wenn du dir schon die arbeit machst einen neuen Zylinder zu montieren kannst du dir auch gleich einen 19/19er Vergaser einbauen Und die Zündung musst du nur umstellen wenn der Zylinder es "will" er äußert es dir zB durch klingeln... ich bin zB laut Setup Smallframe der einzige einen 75er Polini Racing auf 19° fährt

jo, gas geben und reinlegen oder wie wars? bin fast gegen die Wand gefahren weil´s mir keiner erklärt hat und ich mich wunderte warum ich im Schneckentempo nicht drehen kann

....wenn du von diesem scheiss koffeinlosen Kaffee magenkrämpfe bekommst :puke:

ein 250er hab ich kurz von meinem ehem. Chef gefahren, war lustig, durfte nur leider nicht ins Gelände Aber die 125er bzw 50er sind einfach nur scheiss lahm und sie behindern den Verkehr

-fahren -selbst restaurieren / umbauen -tunen (lautstärke/verbrauch/event. leistung evozieren) -liebe zum fahrzeug -'individualität oldtimer' Da ich bis jetzt auf keinem Run war hab ich`s weg gelassen, aber Alk find ich gut!

Janis Joplin - Work me Lord

mösenpfurz > garantiert nicht vertrocknet Ed: bringt ein c

Verstopfung ggt V. Katzenstreu

Jet-Helm >Heulsuse

Begrenzungspoller ggt V. Dehydration

Abgang vom Reck > Flug in den Dreck