M210

Kann ich. Beobachtete mich erst heute wieder in der Kantine. Und mein Gegenüber, den Dampfplauderer.

Der Schwabe muss spucken beim Gedanken an mehrfach bezahltes Lehrgeld.

Da gibt's Sachen sag ich Dir. Wollte letztens am Ring außen (!) vorbei an einem alten DTM M3 - da hab ich nicht schlecht gestaunt, als ich realisieren musste, dass das ne Lambretta im Jogginganzug war!

Auch zu allen anderen Fragen bezgl. Tachodetails hilft das KnowHow von sucram70. Würde mich selbst niemals mehr mit sowas auseinandersetzen, sondern flux ausquellen an jemanden, der weiß, was er tut (und nicht tun sollte).

Soooo, langsam kommen wir also jetzt der VERMEINTLICHEN Einmaligkeit des Objektes näher.

Hinweis, dass der FL im Boot saß?

Hätte auch angenommen, dass man sich bei entsprechenden Fabrikat umhörcht, also im Bereich Yamaha. Dass hier einer Details zu Yamahastoßdämpfern in petto hat, dürfte halbwegs unwahrscheinlich sein. Also von der Logik her mein ich.

Schoolmasters "kennt" man eher vom Hörensagen oder man hat mal Fotos weggespeichert. Das, was mir im Kopf geblieben ist, ist dass der Fahrlehrer als Sozius dabei war, mit der Möglichkeit, separat zu bremsen. Dass der Fahrlehrer im Beiwagen mitschaukelte, ist was ganz neues für mich.

Ich hatte mal billiges Getriebeöl im Verdacht, das zum falschrn Zeitpunkt im falschen Motor drin war. Da war regelrecht Vollkorosion im Spiel und ich musste extrem aufwendig "entrosten". Die Scheiben waren regelrecht miteinander verbacken.

Aber nicht Greta's Thunfisch.

Hä?

Hmmm, weiß nich. Digitalisiert/scant der Kieferchirurg 3D und nennt das 'gängige Praxis'? Ist ja auch wurscht. Da ist wer quereingestiegen und drückt mit Vollgas auf die Tube. Isn bisschen, als wollte man am Brettergymnasium/Sonderschule (=GSF) unvermittelt Astrophysik unterrichten. Geht ja auch inne Binsen (rein). Von daherr: weitermachen - und zwar alle. Zu meiner Belustigung. P.S. fällt mir glatt was ein. Warum nimmt man sich ne Vespa vor, wenn die Lambretta einen stupiden Rohrrahmen bietet?!

Hatten wir auch im Raum S/RT um 1995. War ne Komunenkiste und hieß 'Caputto'. Klar, war ne Hure, jeder hier durfte drauf und drüber. Aber das war auch ne Nette.

Norrie Kerr.

Bei uns hängen in den Meetingbuden Regeln. Würde einer anfangen dummzusabbeln, bekäme er sofort von irgendjemandem so eine an' Hals, dass er sich fortan benimmt.

Und alles wird aus Hack gemacht. Hab das Topic aboniert. Die Restauration interessiert mich dabei null.

Doch Sukram, Marcello hat nicht recht. Wenn Dir das Zelt aufgefüllt wird, ist die Regel #1 dies unmissverständlich, in mehreren Sprachen und laut am Platz zu kommunizieren mit der Folgefrage - die nicht minder laut gestellt gehört - wo die Putzfrau bleibt.

Das war eine deutsche.

Gut so.

Habe heute eine Rally200 gesehen mit komplett rechteckigem Typenschild, also keinerlei Rundung. Das Schild war teilbedruckt und die Nummer geprägt. Sah sehr passend aus, also nicht selbstgefrickelt. Kenne mich nicht aus, habe so ein Schild aber auch noch nie gesehen. Ist das Standard?

Hallo Done, stell' das Kackfass bei ebay KA ein zum Wunschpreis. Vielleicht gibt es da wen, der genau sowas sucht.* *

Sich ohne Plan extra angemeldet, extra Bilder der Grotte gemacht, und dann von der Realität abgewatsch. Is schon kacke jetz.

Ja. Es zählt hier m.E. nur der olle Malossimotor. Das verranzte Chassis ließe sich als Einzelteil verschenken...- mit den Eintragungen halt für 500,- verkloppen. Für die Bremse gibts auch noch ein paar Öre. All in echte 2000,-

Kosten das nicht schon gebrauchte originale graue?!

Sich mit Dir auszutauschen, hat eh keinen Wert, der Du ja auch eher glaubst, die Erfahrungswerte mit der groben Kelle bekommen zu heben. Weiß man ja. Stellt sich die Frage in diesem Topic, wer vermutlich am ehesten mehrere nos T5 Yankees auf dem internationalen Markt kaufte und sie erfolgreich wieder abgegeben hatte. Daher...150plus. Klar, meine Meinung, da meine Erfahrungswerte.