M210

Moinsen nach Münster! Übernächste Woche (KW31) verweile ich in Eurer sagenumwobenen Fahrradstadt. Gibt es einen wöchentlichen Termin, den man nicht verpassen sollte? Wo/was/wann? Grüße, Maicthebike

@ Blumenkind und Düngemissi: danke für oben gepostetes Bild :heul:

Vorrektion: ja. Aber Klümpchenbildung hat mit o.g. Lösemittel/Bindemittelschock zu tun, was zu den Agglomeraten = Klümpchen führt. Und das mit den Marmeladengläschen ist mehr als grenzwertig und bedenklich Tip nebenbei: niemals ohne Feinsieb (auch in preiswerter Papierform erhältlich) arbeiten!

Eine Handvoll Sigmaringer und ein FH-Kennzeichen waren am Corso beteiligt. Mehr waren ja zu diesem Zeitpunkt nicht da. Ausser den Lindauern, die sich redlich Mühe gaben, ein Entertainmentprogramm zu starten. Danke an dieser Selle an Fellmann. Die Kölner(in) und der Rest taten mir nur endlos leid. Bis zu dem Zeitpunkt (Sa. 17:00), als ich das "Treffen" verließ, kann man nur sagen: Sigmaringer, legt Euch ins Zeug für´s nächste Jahr. Das war nicht gut. Nachts um 1 gab´s keinen Erdbeerlimes mehr, bis mittags um halb 12 nichts zum Grillen, keinen Patch, nachts nicht erkennbare Wegweiser, ....- da tun ? 8,- für den offiziellen Eintritt weh (wenn man sie bezahlt hätte, wenn denn die Kasse besetzt gewesen wäre). Ich weiß, ich weiß, erst selber machen und sich frühestens dann beschweren, wenn man von anderen enttäuscht wird. Aber ich erlaube mir die ungefragte Kritik dennoch :wasntme: So langsam bekomme ich immer mehr Lust, ´mal etwas zu organisieren/veranstalten. Bin gespannt, was die anderen 15 Gäste des Treffens zu berichten haben...... ( (

Die Topfzeiten befinden sich im Normalfall auf dem Gebinde. Heißt, wie lange ein Lack im gemeischten Zustand verarbeitbar ist, ohne an seinen guten eingestellten Eigenschaften zu verlieren. Hoffe, Du hast Dich nicht verrechnet. Man spricht von den funktionellen Gruppen im Stammlack und dem Härter. 100:30 heißt also, dass der Härter ca. 3 mal so viele funktionelle Gruppen hat, wie der Stamm. Abzüglich den enthaltenen Lösern. Du müsstest also später den Verdünner zugeben, und zwar 20 % auf 100% Stamm zuzüglich 30% Härter (also 20% Verdnner auf 130% angesetzten Lack). Zumindest ist das in den allermeisten Fällen so. Zweitens darf man niemals den Härter mit Verdünner ansetzen, Da auch der Verdünner o.g. OH-Gruppen besitzt und vorreagiert. Isocyanathärter brauchen aber die OH-Gruppen des Stammlackes, um eine gescheite Matrix bilden zu können und "sterben ab", wenn sie zuvor mit dem Löser abreagieren, was zu einer Untervernetzung des Systems führt. Dass ein Härter klumpt, zeigt, dass das Gebinde nicht korrekt verschlossen war und Härteranteile mit dem Luftsauerstoff reagieren konnten. Dies wäre zu reklamieren gewesen. Tja, jetzt ist es hierfür leider zu spät.

He Michaela, nicht frech werden! :grr: Gar nirgends war unverständliche Anmache platziert. Habe nur geraten, die Technischen Merkblätter zu lesen und sich mit der Angelegenheit auseinanderzusetzen. Schrieb ich schon, dass es sich um ein erlernbares Handwerk und ein akademisches Studium handelt, was Du hier missgünstig betrachtest? Also ganz vorsichtig, mein Herr Gesangsverein!

Ach Du Scheiße! Jungs! Was geht denn hier schon wieder ab?! Alter, das ist alles nicht Dein Ernst, oder? Als ob ich mir neben Desperate Housewifes den Bauch aufschneide und den Blinddarm operiere, obwohl ich kein Blut sehen kann!! Dein Problem nennt sich Bindemitte-/Lösemittelschock. Ist ganz normal. Kannst ja mal nachlesen, was das ist. Hab keinen Bock, das alles zu tippen. Und Dein Lackdealer wird Dich für all das auslachen, weil Du komplette Scheiße gebaut hast ( ( ( Lediglich dieser Ansatz ist falsch. Was bedeutet "1K"? Das bedeutet "einkomponentig". Und Du schreibst von Lack/Härter. Ist also nicht richtig. Die zweite Komponente ist hier der Luftsauerstoff. Alles andere ist für einen Laien sehr gut gedacht/ausgeführt. Gerne. Unterscheidungen: 2K vs. 1K und wässrig vs. lösemittelhaltig. Basis- vs. Klarlack vs. Grundierng vs. Füller vs. Spritzspachtel vs. Spachtel Alles andere ist Quatsch. Die Mischungsverhältnisse können sein: gravimetrisch oder volumetrisch. Das ist aber scheißegal, da man als Normalanwender eh mit Mischbecher (skaliert) arbeitet. Bitte keinerlei Diskussion um Zugaben von Härtern oder Verdünnern. Ausschließlich das, was im Technischen Merkblatt oder direkt auf dem Gebinde steht, zählt. Und auch die Angabe, welches Lösemittel und welcher Härter zudosiert werden sollen, ist verbindlich. Und keinerlei Diskussion über vielleicht oder sonstwelche Vermutungen. Lackieren ist ein Handwerk, das gelernt sein will und was da zwischen den einzelnen Komponenten abgeht ist Chemie, die sehr lange Entwicklungsphasen hinter sich hat (komme in diesem Moment quasi aus dem entspr. Labor nachHause an den Rechner) und beide Tatsachen sind unumstößlich. Und Prostmahlzeit, ich muss weg, die Bar auf dem Run wartet!

Das/Dich will ich sehen nach 5682934 km Stau anner Bar! Was ja ungefährt JETZT sein dürfte. Ich muss mir noch ´ne Wurscht kaufen gehn und dann ab die Muschi CU on the run

Niemals! Würschte drehn hat eine jahrtausende lange Tradition. Und danach direkt nach SIGdenlan. On the run semmer dahoim

Und ich dachte schon, der grüßt nicht mehr. Ist halt nich´ mehr alles so wie Führer...- öhöm.. früher. :grins: Der SÜDEN rockt ab heute Nacht den Landkreis SIG. Weiß wer, ob die Vroni anreist? Edit, der Gute grüßt ja wirklich nich.........

Hut ab ; siehe PM

Für alte Lamis? :haeh:

Dann ist ja gut, denn ich war grad echt ziemlich sauer. Denn es sind harte 60 Std. pro Woche auswärts ohne heimzukommen und da gönnt man sich doch gerne mal was Extravagantes. Ich finde das eine schöne Erinnerung mit (ver-)bleibendem Wert und es ist erstaunlich, dass alle, die den Rahmen mal in natura gesehen haben, schwer ins wehmütige Schwärmen geraten sind.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Das ist geparktes Geld, dass sich jederzeit wieder einlösen lässt. Hatte ich mich beschwert, es ginge mir schlecht?! Mannmannmann.... :uargh:

Aufhören zu heulen Ihr Flachpfeifen! Wir kriegen sie nicht wieder ( und jeder hatte die Chance, sich welche aufzuheben! Gibt´s sogar noch bei eGay :grins: Habe sie im Wohnzimmer hängen. Und wem´s nicht auffällt: das sind die, vorvor der Euroeinführung...... und jederzeit eintauschbar. Ein Leben lang.

Wie ich es tun würde: Variante #1: Sitzbank abziehen und von innen versuchen zu flicken. Weil das aber sicher nicht klappen wird, folgt direkt Variante #2: Im Branchenverzeichnis nach einem Sattler suchen, der in der Nähe sitzt und Moppedbänke macht. Dann ihm erklären, dass Du keine Rechnung brauchst, was zu einer guten und günstigen Reparatur führen sollte. Und ach Gottele nee, es ist noch immer sauheiss.......

Oha, nicht schlecht. Aber über 30,- war mir um den Faktor 2 dann doch zu mucho.... und nu´ isse eh weg

Braunschweig wäre recht nah und die Strassen unsicher

Versuch´s mal mit der Lamm-Welle. Welche Vorderradabdeckung meinst Du? Den Kotflügel? Den gibt´s überall, bei LTH sogar verchromt....... und im Auktionshaus ist grad einer aus GFK drin.

Schwarz/Blau gehen an den Stecker und weiß/grün/rot an die Box. Wer weiß von einer 7-adrigen Lusso Platte? :haeh:

Kannst Du bitte mal ein Pic (mit Ersatzrad) von hinten hier reinkleben? Danke

Das Jahr ist noch nicht ´rum, Jenny! Nur per Mofa angefahrene Runs zählen, Schätzchen!

Definitiv. Woher soll hier jemand wissen, wie die Farbe Deines Mofas heißt?! :plemplem: Und wo bekommt man Farben? Na beim Straßendealer. Je nachdem, wie gut der Stoff ist, so fallen dann die Farben aus.... inklusive rollierenden Mustern....

Alter, warte, bis ich heimkomm´! Dann rappelt´s im Karton! Ich verpass´ Dir ein alternatives LüRa/Zündgrundplatte und dann werden wir sehn, was da faulig ist. Hast Du bei Deiner Messung mal ein bisi am Gashahn gedreht oder bei Standgas gemessen?

Und ab in die Lackierwerkstatt und die Farbtonvorlage vermessen lassen. Oder in deren Farbtonkarten stöbern. Such, Fiffi, such! Edit haut mir grad ins Kreuz und brüllt mich an, ich soll fragen, warum es ein RAL-Ton sein muss. Die Olle wieder.......